Perchè non una bella Multistrada con gli artigliati?

Mica vero ... non vedo il Transalp, e neanche il vecchio SuperTeneré ...

E la Tiger? Dove la lasciamo? :lol:

Anche una bella OSSA non è male...

Dunque... la tiger è al post n. 9, il teneré al n. 5 e al n. 10. Orpo, è vero, si sono dimenticati del transalp! :lol:

Una beta alp 4.0

...e vedrai la luce enduristica

Ciao,
io stò quasi nelle stesse condizioni tue..
Però, ho chiesto un preventivo sulla Varadero e mi hanno sparato 11.000 euro per la versione 07 con ABS :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
AHAHAHAHAHAH
E non mi compro allora un GS usato a 12000?????

Io dico, se vuoi stare sotto i 10k vai su Vstrom o Vstrommina (650), se riesci a stare sopra il GS è d'obbligo specie con il nuovo modello in presentazione, vedrai i GS 1200 '07 che troverai usati o a km zero..

Saluti

Francamente, tolto il GS, vista la rosa di candidate che hai esposto mi terrei la moto che ho... non vedo nessun passaggio ad un 'enduro'.

Salvadi, devi però prima trovare il connettore sul cupolino ... sennò dove l'attacchi l'accendisigari :lol:

Per le medie io aspetto con curiosità l'uscita del nuovo mono Yamaha: economica, un motorino navigato ed affidabile, adatta per l'asfalto e per un minimo di off ... e buttando via il doppio scarico alto catalizzato anche leggera :lol:

Per un millone stradale invece ... mi tengo la mia, che tanto problemi a me non ne da :D

Morini Kanguro (guarda te cosa bisogna inventarsi per dare un consiglio originale) :lol:

Sul mulo c'è una comparativa di Motociclismo (spagnolo) tra CN,Vara,DL1000,GS12000,Tiger 2004... essendo in spagnolo è abbastanza comprensibile e nella peggiore delle ipotesi ci sono le varie tabelline per orientarsi... fra le varie comparative in rete c'è anche quella vecchia di 'motociclismo' :http://www.motociclismo.it/edisport/...8?OpenDocument

il mio millone... finchè posso permettermelo non lo mollo nemmeno io mentre per una 'piccolina' da enduro serio, direi senz'altro un bel carrellino per l'auto e la Beta... però siamo OT.

E sul carrellino che gomme metti? C'hai l'omologa M+S ? :confused:

Nano, bello il Kanguro :eek: ... eppoi non consumava un Kzz

su carrellino le karoo !

certo che su moto.it ci sono dei vadavvero nuovi (o km zero) a cifre veramente onestissime ...rapporto qualità prezzo veramente invitante (se piace la hondona)

Ma quelli che consigliano Varadero o Triumph ne hanno mai guidata una su sterrato?

Se vuoi una moto che ti consenta di fare decentemente degli sterrati
-nuove:
-BMW Hp2
-Lc8
-nuova Tenerè
-BMWGs X challenge 650
-Usate:
-Africa Twin
-BMW GS 1100
-TransAlp

Con le altre vai a funghi. Su asfalto.

"rimarcando che per enduro io intento una moto turistica che possa avventurarsi al limite su di una strada sterrata piana e con qualche buca, e nulla più"

non siam troppo severi neh....Sello dato che questo è il livello di fuoristrada richiesto, oltre alla varadero può andar bene anche una vespetta..

V-Strom 650 senza dubbio alcuno.
soprattutto perchè pesa 50 kg (ed oltre) meno di tutte le altre.
:cool:

però non ha nemmeno un paramotore di plastica... insomma... è un enduro come il tdm...

ktm 690, la via di mezzo

E mi lasciate fuori il KLR 600/650 ? :lol::lol::lol:

Il V-Strom imho ha troppa poca luce a terra, con lo scarico basso, e se metti il paramotore diminuisce ancora ...


Lamps !!!

Per un uso "ibrido", i compromessi migliori continuano ad essere le Africa Twin e le KLE (che ora te le regalano, e vanno meglio del decantato Transalp).
Normative antinquinamento a parte, naturalmente.
Nota di merito anche per il Ktm Adventure, che è nel panorama attuale la moto che assomiglia di più all'Africona.

Comunque, nessuna moto è veramente universale.

La V-Strom è a tutti gli effetti una stradale, anche la 650. Guardate le gomme.
Idem per la Multistrada (trovatemi delle artigliate della sua misura e vi pago da bere, perché le vorrei anche per il mio SM).
La Tiger attuale è anch'essa stradale 100%, quella precedente pesa una cifra e per giunta ha il baricentro troppo alto.
La Varadero è una nave da crociera del tutto inadatta al fuoristrada.
Tutte le monocilindriche non garantiscono potenza e comfort adeguati a trasferimenti a lungo raggio.
Delle Bmw boxer non saprei, mai avuta una e mai provata in off ma solo su asfalto.

Probabilmente, comunque, la moto che cerchi non la fanno più ma potrebbe ancora trovarsi qualche fondo di magazzino nuovo e a buon prezzo: Cagiva Navigator.