@fortuso

grazie mille per l'info! :happy3:

faccio un piccolo contributo dicendo che basta comprarne 1 litro per fare cambio piu' coppia conica. Non come detto nel primo post. Parlo delle moto senza tappo di scarico, prime serie come la mia

@aspes però il conce (BMW Milano-via dei Missaglia) mi ha detto che loro usano 80W90 per il cambio e 75W140 per la coppia conica...


Inviato dal mio iPhone6 utilizzando Tapatalk

Il reprom porta lo stesso olio...........almeno per il gs che hai in firma
http://imgur.com/a/hgPjl

vai tranquillo. Puoi usare il 75w90 o il 75w140 indifferentemente per entrambi.
coppia conica 180 ml e cambio 800 ml, ma anche qualcosa in meno e' meglio, per evitare di sollecitare i soliti paraoli.
ho letto ora il reprom e da 700 per il cambio. infatti io ne metto 700, perche' mi ero accorto che un infinitesimo trafilaggio nel corso degli anni mi aveva insozzato il sotto del forcellone. E' bastato passare da 800 a 700 e problema risolto

ok... per questa volta mi sono attenuto ai suggerimenti 800/180...
mi servirà la dritta per la prossima volta 😏


Inviato dal mio iPhone6 utilizzando Tapatalk

tieni presente che sono quasi sicuro che per i modelli primi come il mio, nel cambio fosse prescritto 800. Se pero' leggi il link nel post 24 trovi 700.
Evidentemente la casa ha fatto quello che io avevo gia' fatto empiricamente. Del resto anche quello in coppia conica e' sceso da 220 a 180.
Troppo olio fa sempre dei gran danni e finisce sempre per uscire da qualche parte. Quella sbagliata...

Certamente al prossimo cambio ridurrò un pochino le quantità...

Già al cambio olio mi sono reso conto che i 4 litri indicati sono un po' abbondanti! Credo che al prossimo cambio non ne metterò più di 3,75/3,80...

:lol: lamps

vero. Di solito per collocarsi a meta' oblo' ne bastano 3,5 litri, comprando il bidoncino da 4 litri hai quel tot per i rabbocchi prima del cambio

salve a tutti, scusate se mi intrometto. ho acquistato un olio della bardahl per trasmissioni. marchiato così: gear rancing oil limited slip, gear oil 4005 ls 75w 140, potrebbe andare bene per il cambio e per il cardano? ho fatto un c.....a? Help. grazie a tuti voi. Lamps

è più adatto per climi molto caldi essendo più denso del 75/80

grazie francogs. Può andar bene anche se è scritto olio per differenziali autobloccanti? C'è qualcun'altro esperto che sa se può andar bene per il cambio del gs? Grazie. Lamps.

Pezza, c'è un thread chilometrico sull'olio, nella stanza del meccanico nel box.
L'olio che hai preso va benissimo, la prossima volta usa la discussione specifica.
Grazie.

Grazie roberto40. Scusatemi non sono molto pratico del forum. Avevo dubbi sul tipo d'olio, più che altro delle sue specifiche. Lamps.

Nessun problema, figurati.
Solo che sull'olio si è veramente detto di tutto.
Questo è il thread sull'olio per cambio/trasmissione, mentre questo è il thread dove si argomenta di olio ecc.

Adesso rischio di essere linciato....... ma vabbè!!!!

Mi è avanzato 1.5 lt. di olio 80w90 con tutte le ultime specifiche , dal cambio olio dei differenziali del pick up , e pensavo di utilizzarlo per il cambio olio cambio del mio GS ADV 2009.....

Sono pronto alla fucilazione , ma prima ditemi se va comunque bene......

Grazie!!!!

Va benissimo!!! Tranquillo.....

Per bmw 1200 gsa 2012

Mi confermate che la vite che tiene su la coppia conica collegata all asta di reazione va stretta a 42n

Grazie

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

Confermo 42Nm, appena guardato sul manuale di officina.

Io ho caricato l'olio appunto dal tappo 9 come dice il manuale d'officina : corretto?

Non capisco come mai vedo in molti che caricano l'olio dal foro sensore giri...