eccome no

dall' autostrada alle performance trialistiche su muri di roccia verticali!!!

comunque hai ragione Bri, la prossima moto da enduro non oltre i 150 kili

il casino è che c'è solo qel ravatto dell'Xchallenge oppure un'altra vecchia XT, se questa è la scelta so già cosa scegliere....

ROTFL... :lol:

Nel catalogo abbigliamento BMW si cominceranno a rivedere le Spadrillas e le Tepa Sport...

Ho letto (e visto foto :lol:) che a novembre dovrebbe uscire anche il Tiger 675 :D
Se costa anche un pelino di più della street triple 675 ne venderanno a vagonate :rolleyes:
Praticamente un Tiger con 104 cv (se non ricordo male:confused:) a meno di 8000 euro :D
In BMW faranno bene a darsi una mossa con il GS 800 (quello con il bicilindrico Rotax), e soprattutto a dare una limatina ai prezzi stellari :mad:

Poi....bisognerà anche vedere la nuova Transalp :cool:, anche se il tre cilindri ha il suo fascino :!:

Purtroppo (mi ripeto), non credo che la BMW ri/farà mai un GS 800 con il suo bel boxer :!:
Da Co.Mo. hanno da vari anni il mio ordine di acquisto firmato in bianco, nel caso il miracolo avvenisse ;)

Hai dimenticato il :

GS1200SEXY (con la sella che vibra:eek:)

Sarebbe ora che facessero un GS per andare anche in fuoristrada.

Da quanto tempo la BMW non partecipa (o per lo meno non arriva nei primi 100) piu' alla Parigi-Dakar.

Non so se sia la gara piu' bella e impegnativa ma di sicuro e' una gara a cui bisogna partecipare.

La moto per la Paris-Dakar la fabbricano i "cuginetti" di un paese confinante :lol:, salvo poi evitare di metterla in vendita (e/o in produzione) fino al 2008 o al 2009 o.... :mad:

Un mio cuggino che lavora alla Simmental mi ha detto che forse fanno un GS col boxer monocilindrico, ma non si deve sapere!

Allora ho parlato con la BMW a Monaco e ora posso dirvi tutto:
uscirà un gs800 con il motore Rotax e sostituirà la f650gs.
Per il resto.....tutte fandonie...!!!!

x tammaro

si chiama HP2... il GS per fare off.

si... infatti, una cagata pazzesca non si puo mica trasformare in nutella :lol:

comunque, se non vi sembro troppo boccalone... secondo me un modello GS parallelo all'attuale ma con lo stile del vecchio basic sarebbe davvero simpatico ;)
basta che non mettono il motore da 350cv e tutta la tecnologia del GS1200 altrimenti vuol dire che in BMW non hanno capito un caspio in questi anni e vanno avanti a tavanate! :(

Cagata pazesca mi sembra eccessivo, avevo il 1100 e ora con il 1200 mi trovo da dio.

GS - Ghirlande e Strass - la sigla mitica!!!!!!!!!

Quante pippe sulle curve, potenze interassi e modelli.
Quello che conta sono i fabbricatori tedeschi di ogni tipo di cip e ciop, gli indumenti, le personalizzazioni, il comfort di viaggio con ogni tipo di accessorio.
Senza una testa tettesca va tutto a farsi benedire e poi uno si ritrova con moto jap efficientissime ma senza possibilita' di miglioramenti o personalizzazioni da turismo( o peggio moto inglesi..brrrrrrrr!!!).

Piripicchio, a Monaco ti stanno progettando una moto tutta in bachelite!!! va bene cosi'??????

ecco una foto di un prototipo del nuovo r 80 gs:tongue3::tongue3:

http://www.oldtimer-stammtisch-nidda...emmers_bmw.jpg

ok ma perche' non lo iscrivono alla parigi-dakar !!!

dai ci sara' uno bravo in off tra noi, facciamo una colletta io intanto scarico il modulo di iscrizione :lol:

alla PD i bicilindrici over 450cc sono vietati.;)

che razza di limitazioni stupide ...

ricordo ancora l'AT :eek::eek::eek:

io pensavo che non si partecipava con i gs solo perche' si affossavano nelle dune :confused:

E li varrebbe tutti :rolleyes::lol:;)