si lo avevo letto anche io ma il mio e' un adv del 2006:mad:

Ti hanno cambiato l'olio della coppia conica ai 1000Km? E ai 10.000?

Non è che per caso il cardano dei GS1200 venga costruito negli stabilimenti Mirafiori e sotto sotto sia marcato FIAT? Comincio ad avere dei seri sospetti :confused: :confused: :confused:

magari fosse costruito dalla fiat, che di meccanica non han mai dato problemi, invece e' proprio fatto in tetteschia, come il cambio...le parti delle bmw costruite in italia non han mai dato problemi e sono molte...(ruote,freni,plastiche,cilindri...)

Webex come si è risolta la storia del tuo amico con il rumore sulla posteriore? Il mio sembra risolvibile con la sostituzione di un cuscinetto sulla ruota posteriore che risultava un pò "ballerino", ho ancora la moto sul ponte smontata, appena ho notizie certe ti faccio sapere... :!: :lol:

per verificare se si tratta della coppia conica (loro lo chiamano differenziale),
basta mettere la moto sul centrale, impugnare la ruota a mò di volante e fare un movimento come se la si volesse estrarre da un perno. Se c'è un gioco, anche di pochi mm. si tratta senz'altro del differenziale da sostituire.
Quando si comincia a sentire del rumore, è tardi :( ..........il gioco che riscontrerete, potrà essere anche di un cm. o più.
Se vai dalla concessionaria che ti ha venduto la moto ed hai sempre fatto da loro i tagliandi, non avranno nessuna difficoltà a venirti incontro, facendoti pagare solo la mano d'opera e non il pezzo, visto che si tratta di un difetto già riscontrato più volte, ed il fatto che sia fuori garanzia conta fino ad un certo punto.:-o

Se la descrizione del rumore fatta da Webex è esatta (e visto il dettaglio, sembra esserlo), concordo con andrew1: si tratta della coppia conica. Il cardano non può essere, perché gira molto più velocemente della ruota, perciò un suo eventuale rumore ciclico sarebbe assai più frequente dei giri di questa.

Concordo comunque sul fatto di fermare la moto IMMEDIATAMENTE.

Son tornato ora dalle vacanze, appena lo sento farò sapere

Aggiornamento
 

Il problema è appunto il cardano, confermato dal suo mecca BMW.

Gli riconoscono il 50% in garanzia e questo mi pare strano, o riconosci che c'è un difetto di fabbricazione e copri al 100% o fai pagare tutto al cliente, ma così mi sembra illogico.

Oggi contattano il concessionario dove lui aveva comprato la sua BMW usata.

Accidenti, nessuno che mi dica se è normale o no che BMW conceda la garanzia al 50% :mad::mad::mad: