...azzo!!

vedi cosa combina l'inquinamento???

non ci sono più i tonni duna'vorta

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

non dovevate aprire questo terDDD!!!...

son qua che mi sto decidendo a ricomprare una BMW...e voi che fate??...e poi da un obsoleto doc...non me l'aspettavo...


troppo bastard...

esse hondo tene io abboccavo.....va fatti un panino dallo scheggi vah....digni che poi passo io a pagà....davvero :lol::lol:

eunn'è più quello duna vorta.......

vabbè và mi sono appena iscritto su lc8.org, vò a fammi bannare


:lol:

Scioccato dalla 990ADV? E se provavi la mia SM? :lol::lol::lol: ;););)

(così... tanto per solleticare gli allergici all'arancione...:lol::lol:)


:clock:

:happy1:

un ti vedo ...n'do sei ...unn'è che ti sei iscritto, pe sbaglio eh, a qu'ifforumme d'ibarba delle topine ??:lol::lol::lol:

"la vittoria comincia nel riconoscere il valore dell'avversario" (Caio Giulio Cesare)
E' vero, è un forum BMW, infatti se potessi mi ricomprerei un'altra BMW, anzi 2, un BASIC e un gs1200 superaccessoriato per andare a fare il fighetto
il kappa 6, se il lapo me lo lascia, lo metto in cantina per mio figlio che fra 11 anni potrà guidarlo.

Burro e t'hanno daho digià i benvenuto dilla....

Sandrino quande ittu figliolo guiderà le moto saranno a reazione ;)

ho comperato nel marzo 2007 il 990 adv perchè non mi consegnavano subito il 1200 ADV (ci voleva 6 mesi!!!!) e avevo voglia di sostituire il 1150 che oramai aveva raggiunto il pensionamento!!!.
Sono andato in Grecia e altri viaggi vari, per un totale di circa 7500 km. rientrato dalla grecia l'ho messa in vendita e in un giorno e mezzo l'ho venduta...........
le motivazioni sono dovute al fatto che con le borse montate sopra i 150 km. si innesca un fastidioso ondeggiamento che nei lunghi trasferimenti stradali da molto fastidio.
Questo è l'unico, ripeto unico difetto che ho riscontrato sulla moto oltre alla mancanza delle tubless. La moto va che è un piacere, non vibra più del GS, la sella è comoda ( ho fatto tappe da 900 km senza dolori) la postura è ok soprattutto per quanto riguarda l'impugnatura del manubrio. Il motore spinge che è un piacere e ha un sound che ti prende ma comunque rimane inferiore a prestazioni a quello della GS, soprattutto per la coppia. La ruota da 21 non da fastidio ed è stabile nelle curve veloci. l'ABS (di serie!!!) è una figata e funziona alla grande.
NON HO MAI AVUTO UN PROBLEMA NE DI CONSUMO DI OLIO, NE DI FRENI, ne di motore, NE DI NIENTE ( Evidentemente i nuovi modelli sono ok)
Adesso ho l'ADV 1200 consegnato in 3 settimane. Come ripeto il cambio l'ho effettuato perchè le mie esigenze non incontravano del tutto le caratteristiche della moto come ho descritto sopra.
Comunque per me il K 990 adv resta una bella moto.

Non è proprio così, Pres......un po' lo fa lo stesso.....ma chemmifrega devi stare entro i 150 in autostrada e io se posso evito!

et voilà...
con 230 mm di escursione ruota Pres, puoi irrigidire quello che vuoi...

se poi sono le borse in aluminio...hai voglia!... a 150 anche una F1 decollerebbe...

azzarola!
ma c'avete tutti un fisico bestiale!

Ma, seriamente parlando, cosa intendi con c'avete tutti un fisico bestiale?

Io non sono Hulk, anzi....... :scratch:

... sega!!!!:lol::lol::lol::lol::lol:

io non la ricomprerò.

non si comprano le stesse moto... che noia.

hulk... allora nei maiali siamo tutti dei mostri....AHHAAHAHAH

intende dire che bostik ha fatto tappe di 900km con un ktm 990 con siffatta sella e protezione aerodinamica...

io le ho fatte da 1500... le tappe con siffatta sella e sono pure alto 1,90.

Tu la sella c'avevi la Renazco, ma la sostanza non cambia!

sbagliato... nel 2003 quando sono andato con luca e basso di torace avevo la sella di serie.

come minkia ho fatto... boh... beh avevo la moto da due mesi e ci sarei andato anche a letto...

adesso lo rifarei solo se mi pagano.