Si e spesso sono paesi dove il reddito medio e' piu' alto che in Italia e del bollo/assicurazione se ne fregano...:lol:

dite, parlate, giudicate....

ma ci fosse stato uno di voi che avesse postato la foto! :mad: :(

Va bè, lo faccio io :lol:

http://www.infomotori.com/foto/N/art...awasaki_01.jpg

http://www.infomotori.com/foto/N/art...awasaki_05.jpg


mio voto? 5

in Italia non saremo maturi (come ha scritto qualcuno) ma mi sembra troppo grossa e grossolana...poco snella...immagino poi l'aria bollente che da quelle feritoie finisce direttamente addosso al passeggero....

anzi, voto: 4 :cool:

A me piacerebbe...se non avesse quella verruca di scarico! Poi, le considerazioni sulla potenza surreale sono ovviamente valide, ma i CV in piu' si possono sempre non usare, sono quelli in meno che a volte danno fastidio...

infatti ne ha 155........................

maidomo: l'ho scritto io che in italia non siamo maturi. ma se vai in giro cosa vedi? o nude o supersportive, tutti in maglietta, spesso calzoncini corti, spesso infradito. vai sull'aurelia la domenica. cbr-r1-hornet-gsx tutti in costume e maglietta. zig zag in mezzo alle macchine, velocità da brivido.
ecco perchè ho detto che in italia non siamo maturi (motociclisticamente).
moto tipo il kawa in questione, ma anche le sue concorrenti bmw e fjr sono moto per chi macina chilometri.
non sono inutili. i cavalli se sono tanti sta a chi guida usarli.
però tutti anche qui tolgono il cat, cambiano centraline, c'è un post che tratta di come aumentare la potenza al giesse, allora?

Mi domando perche' al posto di singolo e orrendo tubo da stufa non hanno utlizzato il terminale doppio tipo la ZZR.

Mah ...

Comunque la GTR mi piace un sacco.

Chi ha le fette di prosciutto sugli occhi e chi le eliche...:lol:

ho cannato anche io sulla cavallanza...pensavo alla ZZR ....mi serve una vacanza...

quanto alla potenza rimango convinto che oltre una certa soglia i cv siano assolutamente superflui (sui kgm invece abbonderei a non finire :) ) .
Poi, forse, io non faccio testo dal momento che per me taroccare un Gs non ha senso alcuno...ieri ho guidato per un'ora una R 1200 R con akra e il solo il casino insulso di scarico mi sembrava un'abominio...una tamarrata assurda.

Quanto alla kawa in questione non discuto sulla bontà tecnica del mezzo (su quella estetica invece non ho dubbi la trovo veramente orribile) ma per la mia, ammetto, modesta prospettiva "turistica" anche per viaggiare fitto due cilindri di 1200 cc bastano e avanzano. Poi è chiaro che sei ti spari 1000 km di autostrada un 4 come quello in questione da maggior confort ma non è il genere di turismo che mi invoglia.
Se un giorno mi svegliassi con la fola del 4 cilindri senza dubbio troverei esteticamente di gran lunga piu appagante un kappa ...ma qui son gusti personalissimi

Anche a me piace un sacco (scarico a parte ovviamente), non vedo l'ora di provarla. :eek:

ps piccolo ot...


io sono di sicuro uno di quelli che ha le eliche (boxer...) nel cervello :eek::lol: non lo nego ...ma ieri mi sono innamorato del tre triumph (tiger)...gran motore davvero

ammemipiace. la gande paura è la stessa che mi ha fermato, qualche anno fa', dal comprare la FJR: la svalutazione.
alla fine le BMW, per quanto non siano "assegni" come qualche anno fa', qualcosa valgono sempre: un kawa di questi, se prende la piega di altre "cugine" rischia di valere 3.500/4.000 euro dopo 2 o 3 anni!
e non ce n'è, chi pensa a mezzi del genere, ogni tanto, ha la fregola di cambiare

heheheh svalutazione...... io il k non son capace di darlo via.....nemmeno a 2.500 euro sotto la quotazione!

cmq bella moto il kawa!

tu la chiami immaturità, va bene. Per me siamo incivili e incoscienti...vedo anche io certe oscenità non solo sull'Aurelia ma su tutte le strade che portano al litorale, non solo romano, direi.

Altra cosa è la scelta di una moto che, al pari di un'auto, in Italia secondo me sappiamo fare bene, nel senso che ci piacciono le belle moto (macchine), quelle con buoni motori meglio ancora se prestazionali, magari anche di tendenza e che tengano discretamente l'usato. Non guardiamo troppo al prezzo, insomma. Questo per dire che dal punto di vista acquisto secondo me siamo un "buon mercato".

Altra cosa è su come ci si va in moto. Ma qui, te l'ho detto, siamo ampiamente daccordo.
;)

Sono d'accordissimo con te sul discorso coppia, ma aggiungo che anche lì ci vuole sale in zucca... Fermare per un'emergenza una moto in accelerazione è una bruttissima gatta da pelare...

A me lo scarico piace.
Ma io c'ho LT, e voi non potete capire...:lol::lol::lol:

vero ..verissimo

anche la coppia aumenta di fatto il quadro prestazionale di un mezzo meccanico (anzi a volte lo fa in maniera decisamente piu efficace rispetto ai cavalli puri)

la tua non fa testo...ha i km di un taxi

Ho pure io sbagliato riguardo i cavalli, sinceramente mi son confuso.

In ogni modo penso che per fare del turismo 100cv son più che abbondanti, poi ogniuno di noi ragiona a modo suo

Tutte palle, qui al nord si comprano questi catafalchi perche' le naked e le sportive si consumano in 3 mesi..

Pioggia ghiaccio sale sulle strade, lo so' solo io la m**** che mi ha corroso la moto in 2 anni e questo per averla usata tutti i giorni anche in inverno..

Con un catafalco supercarenato la storia sarebbe stata diversa.. Qui sarebbero tutti felici di grare con le naked, solo che le usi al max 1 mese l'anno, poi n'do vai? :-o

100 cv in due e carichi secondo me son pochi!
poi ovvio che se e' un 1800cc bicilindrico ha una coppia da trattore

Per Sailmor,
Scusami mi dici quale concessionario ti ha fatto provare la moto, perchè qui a Genova alla richiesta di provare la moto mi è stato risposto che al momento "tutti" i concessionari italiani si sono messi d'accordo e accettano solo prenotazioni/ordini, (dato il prezzo) ovviamente sono uscito immediatamente senza neanche salutare.

Lamps