Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

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-Piggei- 17-07-2007 15:19

Per quelle poche volte che l'ho provata, ho sentito la differenza... è chiaro che va sperimentata quando sei in viaggio e ci fai un rifornimento intero...
Se metti dieci euro e 20 li lasci a super normale....

Ciao

Piggei

Fancho 17-07-2007 15:23

Quote:

Originariamente inviata da Ego (Messaggio 2147814)
Costa di più? E' vero, ma anche le eliche!

Già! Fatto trenta... non fare il barbone! :D :D

Flying*D 17-07-2007 15:44

Quote:

Originariamente inviata da Fancho (Messaggio 2147715)
Sul boxer 1200 (o almeno su quello del GS) non vi sono cambiamenti rilevanti nel comportamento dato che il maggior pregio sarebbe quello di evitare (o limitare) il battito in testa ai bassi e bassissimi regimi, ma, appunto, il GS ha già un controllo elettronico dei battiti (se poi c'è un termine più tecnico non so :-o)

Dove trovo un apprezzabile miglioramento è sul fronte dei consumi. Praticamente, andando sereni come faccio io, si va (quasi) a pareggiare la differenza di prezzo.
Io appena posso la uso, dato che, a parità di spesa, preferisco avere un'autonomia più elevata. (Tipo 400 km anziché 360)

Al maggior numero di ottani non corrisponde un' aumento della potenza..
La differenza in potenza erogata potrebbe essere nell' ordine dell'1% con un mezzo standard.. di piu' con una centralina studiata appositamente ma di certo non e' nitrometanolo:lol:

Monni 17-07-2007 15:51

:lol::lol::lol:...non ce niente da fare! Olio, tourance/anakee e v-power tirano sempre...

chiccoexe 17-07-2007 15:56

Sulla mia Kr la differenza, anche se lieve, si sente...la moto è un pelino più pronta.
Ho anche notato una leggera diminuzione dei consumi, poca roba...
Devo invece dire che è nulla differenza se utilizzo Agip blusuper o Ip 98, in questo caso per me sono soldi mal spesi.
Ciao
chicco

bepin 17-07-2007 16:13

Me mi dicono di metterci la 98 quando si può e io lo faccio. L'è che in italia la 98 è rara e allora delle volte tocca di mettere la VPower.

Devo dire che con la 95 va ma in certe condizioni picchia anche se c'è il sensore. Con la 98 o la VPower, mai.

un ex tk 17-07-2007 16:29

Argomentazioni tecniche
 
Io per principio sono sempre a favore di chi porta argomentazioni tecniche e nei 200 3D sulla 95-98 ottani (per cui si potrebbe evitare di aprirne ancora...)tutti sembrano indicare che non serve a nulla.

Però un po' meno di battito mi sembra di averlo notato. Poi mi chiedo anche se possa dipendere da altri fattori, quali l'uso, la temperatura di esercizio....

Comunque, quando posso la metto...sono in pace con il mio portafoglio...nel senso che ho speso molto per l'acquisto, spendo tanto per la manutenzioni, non posso fare il barbone per gli alimenti.:lol:

Fancho 17-07-2007 16:30

Quote:

Originariamente inviata da Flying*D (Messaggio 2147914)
Al maggior numero di ottani non corrisponde un' aumento della potenza..

Questo allora conferma le mie impressioni.

gancio 17-07-2007 16:33

Io ho fatto prove su prove, sia col K1200 che con R1100 e R1150.
:mad:Risultato: NESSUNA DIFFERENZA!!!!!
Sono tornato ad usare la benzina verde a 95 ottani.

Nano 17-07-2007 16:36

Da quando uso la vuppauer trombo molto di piu`, i miei investimenti mobiliari hanno subito un netto rialzo e i miei calzini olezzano di violetta anche dopo una giornata di enduro.

pacpeter 17-07-2007 16:39

Quote:

Però un po' meno di battito mi sembra di averlo notato.
aumentando il numero di ottani aumenta il potere antidetonante e quindi diminuisce il battito in testa( che altro non è che preaccensioni della miscela aria-benza nella camera di scoppio prima dello scoccare della scintilla della candela).
se alcuni dicono che diminuiscono i consumi posso pensare che la centralina, sentendo il funzionamento del motore con la v-power, cambia qualcosa per cui si ha un rendimento del motore migliore

Enrox 17-07-2007 16:40

io uso la vvvvvv-pauer per il tosaerba e provato al banco ho guadagnato 3 cv alla ruota.

Smart 17-07-2007 16:50

benzina 98/100 ottani e raccolte punti.....qualcosa dovranno pur inventarsi perchè non è che sulla benzina ci sia molto da raccontare

Flying*D 17-07-2007 16:53

Quote:

Originariamente inviata da Fancho (Messaggio 2148101)
Questo allora conferma le mie impressioni.

Io non sono un Chimico (mio padre lo e') e dalle spiegazioni ricevute il numero di ottani corrisponde ad un maggior potere antidetonante..

I motori da competizione usano benzine a 110 ottani (anche di piu' se calcoliamo i motori dei dragster in USA che pero' non usano benzina) e penso che grazie al potere antidetonante della benzina possano pistolare di piu' i motori.. ogni tanto esagerano e si vede in Tv quello che succede..:lol:

Longaus 17-07-2007 16:55

Turati la consiglia vivamente, almeno per i "monocandela" (si dice così?) come il mio. Gli additivi presenti sembra facciano il loro porco mestiere. Chi conosce Turati ... sa bene che non è proprio il prototipo del venditore di enciclopedie (con tutto il rispetto per la categoria, vittima di questo stereotipo). Lui di feedback ne ha molti e i motori ... li apre. Poi ... ognuno faccia come crede

Diavoletto 17-07-2007 17:45

mio cuggino una volta l'ha messa ed ha conosciuto una velina

Barney Panofsky 17-07-2007 17:50

UNICA VERA V-POWER

Oggi pieno in Vaticano:
benzina verde 1,05 euro litro (diesel 980 centesimi litro).
Vatican Power...

c.p.2 17-07-2007 17:51

ho girato per 15000 km con il transalp con massimo 80 ottani, quando andava male 75, non si è accorto di niente, sarà perchè è una moto vera? :!::!::!:

Tommone 17-07-2007 17:54

........ più che altro mi sembra che sul GS si attenuino i rumori di ferraglia del boxer, certo + ottani deve detonare meglio ! NO ??

Stefano77 17-07-2007 17:55

Beh, io ho sempre fatto VPower sin dall'acquisto (Marzo 203) e devo dire che la differenza la sento e come... moto più fluida, non ha mai seghettato e non ha mai avuto battiti o cose del genere.
Le poche volte che ho fatto la 95 qualche battituccio, soptattutto con il caldo l'ho sentito e come.
Comunque tutti i motori moderni sono concepiti per funzionare con benzine di 98 ottani... siamo solo noi in Italia che continuiamo ad avere la schifosissima 95 all'estero ormai non si usa quasi più e soprattutto tutti i distributori hanno la 98 anche Esso, Tamoil, Erg...


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