Il mio vecchio CBR arrivava a 95/105 °C. Sembra che sia una caratteristica di quel tipo di motore. A circa 107/108 °C si accendeva la ventola.

i motori scaldano tutti uguali.

sui boxer non si capisce la temperatura perchè è raffreddato ad aria e olio... ma provate a mettere un termometro nell'olio.... in estate.

sull'LC8 fino a 70° (quando la moto si sta riscaldando) c'è una termovalvola che fa girare l'acqua solo nel motore... superata quella temperatura passa nel radiatore.

Caro Barbasma

almeno provala!

A me la FZ1 piace, ma trovo, come ha detto qualcuno, che non abbia senso come moto (almeno per l'utilizzo che concepisco io). La Fazer la trovo più sfruttabile (per quel che ho letto), sia nel quotidiano che nel turistico. Non le ho mai provate, quindi mi fermo qui. Aggiungo solo che, salito in sella alla Fazer, ho provato una sensazione di fragilino toccando il serbatoio in resina.

No, no. la sua suprema tamarraggine la rende bellissima. Che anche il radiatore contribuisca? Di certo bisogna farci l'occhio ... forse ...
Tendo ormai a pensare che il radiatore serva solo a cose che ormai non dovrebbero servire più: sempre più potenza! Ed abbia molti svantaggi, tecnici (rotture) ed estetici.

Prova con una calamita, perchè a me pare di lamiera

infatti è di metallo.:confused:

la devo provare... uhmmm.... uhmmmm... usate si trovano già a 8500 circa.

Troppo. Pagherei 7.500-8000. Chi compra sbagliato è punito dal mercato ..

amennnnnnnn

Plastica plastica. Fidatevi. E se non vi fidate leggetevi Motociclismo di qualche mese fa, in cui, per la prima presa di contatto, furono invitati alcuni fazeristi del club fazeritalia per commentare le differenze con la vecchia fazer 1000. In quella sede si evidenziava proprio questo "difetto" del serbatoio (fra le altre cose).

beh difetto.

anche la R1100S ha la carena che copre il serbatoio in alluminio che è sotto.

Quella è una soluzione stilistica. Opinabile o meno. Comunque non mi sembra che la R1100S faccia del serbatoio il suo vanto.

Al contrario della FZ1, che lo ostenta generosamente -anche nella versione semicarenata fazer- (vista anche la larghezza, che pure obbliga le gambe a stare divaricate).

Beninteso. Mi piace la linea, ma l'idea di cavalcare una motocicletta col serbatoio di plastica non mi aggrada. Per ora la penso così, più avanti chissà...

pensa che io ne guido una dal 2003.:lol:

anche se sdraio la moto non si bozza (e l'ho sdraiata qualche volta sulle pietre)... non si rompe... una riverniciata e torna come nuovo.

e pesa la metà del metallo.

a me la linea della fazer piace molto.

che dire poi delle gomme di gomma?

Azz'...mi vergogno dirlo :confused::confused::confused: a me la FZ1 piace e anche tanto esteticamente...

Va beh esco prima di essere tuccidato...

x supermukkard

solo i barboni comprano le gomme di gomma.

io le ho di titanio.

Che dire? Rimango basito! :lol::lol:
Grave perdita nel mercato delle due ruote quella della pietra. :(
Io vivo ancora nel dolce ricordo della mia vecchia dueruote di pietra in stile "Flinstones"! :lol::lol:

le mie son così dure che si consuma l'asfalto ma loro no

...ora mi spiego l'avatar! :lol::lol:

incredibile . la fz1 o piace molto o la si trova orrida. io la trovo brutta e sgraziata. ma ciò che ho trovato incredibile è che la vecchia aveva un motorone pieno, godibilissimo, la nuova c'ha troppo forte l'entrata in coppia in alto. è libidinoso è vero ma rende poco sfruttabile il motore. e poi la posizione di guida è troppo buttata in avanti