Ti posso confermare che sulla RT1200 si viaggia molto comodi, e la posizione non stanca, sia pilota che passeggero.
Hai fatto una buona scelta, .......certo il sound è diverso, ma apprezzerai le doti di manegevolezza e carico che sono veramente notevoli

Confermo la comodità sperimentata sul mio fondoschiena e tutto il resto da poco 25-06, Perugia (unica mini sosta a Genova) sosta pranzo ad Arma di Taggia , e poi fino a Nizza da li prendere su per il colle della Bonette ridiscesco, totale 650 km di autostrada e circa 150 di statale in un unico giorno, non ti dico che alla sera ero fresco come una rosa ma non ero nemmeno troppo stanco, tant'è vero che il giorno dopo mi sono sciroppato 500 km di montagne senza risentire minimamente della tirata del giorno prima

E' indubbio che l'RT sia comoda per i viaggi ma sicuramente non comoda come un Electra Glide sia per protezione ma soprattutto per la seduta che ti consente di muovere le gambe come vuoi ed appoggiare le braccia sul manubrio e non di dover tenere il manubrio.

Sull'RT sei seduto sopra, nell'Electra dentro.


Diciamo che qui stiamo un pò spaccando il capello in 4....

Caro -Piggei-
devi capire che in questo forum o sei un duro e puro oppure se o un dentista o un fighetto!

io che vengo da uno sposter 883 ti posso dire che appoggio tranquillamente le gambe sui due cilindri......al momento senza nessun problema...........


ciao

Emanuele

io ho aperto un topic in sezione tuning.ma forse ho sbagliato..
chiedevo info su qei kit per abbassare di 2-3 cm le pedane.
penso che questo possa interessare anche piggei.
solo che vorrei capire se incidono negativamente sull'uso di freno e cambio...

sulla sicurezza mentre si guida non si discute........preferisco fermarmi (caffè regolarmi con la strada che faccio e si riparte....(preferisco arrivare 15 minuti piu tardi che guidare approssimativamente)....ps se la rt è "scomoda" prova una K1200lt:eek::eek:..!

appunto.....credi che in una manovra al limite......(tipo frenata improvvisa in autostrada) non siano un po di impaccio????

presto prenderai l'abitudine alla rt ;)
lamps

sul vecchio 80 gs effettivamente quando ero stanco appoggiavo i piedi sul paracilindri, ma la posizione di queste pedane sono "ginecologiche". Sono molto alte e allargate. Sono un dispositivo per occasionali areazioni scrotali.
Non si sa mai quanto certe opzioni possano risultare utili in viaggio. Certo che sono degli accrocchi. Questo è un fatto. Cmq ad una ragazza non si addicono.

Ragazzi grazie a tutti per i consigli...

Credo che alla fine sia una questione di abitudine... Per questo non faccio la spesa (anche perché tra spedizione e prezzo di costo partono circa 390 dollari)..

Comunque Wunderlich e Turatech non li fanno. Io l'ho trovati sui siti americani bobsbmw.com e ascycles.com...

Solo bobsbmw spedisce in Italia con una spesa, mi ha detto, di 40$ circa e 5 giorni di consegna con Ups... quindi sarò in tempo a prenderli...

Abbassare le pedane non mi sembra utilissimo ai fini del riposo... ma si vedrà

Ciao

Piggei :cool:

be' quelle postate per una bmw specialmente,sembrano un tantino eccessive,io ho una castom honda "datata" con dei "corni" che hanno quella utilita'... ma li' hanno un senso...

il fatto di abbassare le pedane,sembra interessante...
ma la posizione originale,pedana cambio-freno,la fa sembrare una pazzia..

possibile che nessuno ne sappia nulla,eppure è un accessorio che esiste,e non solo negli usa.

mmm forse questa assenza di esperienze è gia chiarificatrice........

piggei complimenti per l'acquisto... :D

Bbbé, lunghezza gambe a parte, mi sembra quantomeno strano comprarsi una moto come l'RT e poi accrocchiarla così, anche a fregarsene della "forma", della sicurezza (ma allora, perché proprio quella moto?), dei commenti salaci degli altri, degli HOG, ecc..
Non sarebbe più semplice, venendo da quel mondo, e più congeniale una BMW (se tale dev'essere) custom? No, così, solo per capire...

Bella Piggio!!!!!!!!! :D


e te credo... con il KR ti fa troppo male il q-lo che le gambe manco le senti!! :lol::lol::lol:

Cmq Piggei non ti preoccupare... con le BMW si arriva prima, è per questo che non si sente la stanchezza sulle gambe... (mo di la mi bannano!!:confused:)

ciao...

Il custom già me lo sono goduto abbastanza...

La Rt è la moto che volevo da tempo... quelle sulle pedaline non erano considerazioni da ex customista, ma più che altro consigli per capire se qualcuno aveva cercato di ovviare al problema (ma magari non è un problema) delle gambe piegate nei lunghi tratti (più di 700 km al giorno).

Ciao

Piggei :)

mi ricordo che qualcuno, dalle parti nostre diceva qualcosa del genere:
"...ma come, spendi 15 gallinelle per l'RT e ti fermi di fronte a 390$?" ;-)

ciao Piggio!
L

X Piggei

hai mai pensato di alzare la sella ?

Da 84 a 86 io mi trovo molto bene con le gambe, è chiaro che sei un pò più esposto all'aria, ma d'altronde sei in moto non in macchina.

aaahhhh!!!! la RT è scomoda???? io il mese scorso avevo il cbr 600 e ora una SS, che dire...... comodissima!!!!! Primo giro appena ritirata...650km mai sgranchito le gambe!!! Se le gambe richiedo una pausa....è ora di fermarsi e fare 2 passi!!!

Ciao Davide, grazie per il consiglio. In realtà credo che io mi stia fasciando la testa su una prova che ho fatto (di una 40km). La moto la ritiro il 4 agosto e a settembre farò la prova del lungo viaggio...
In ogni caso come hai fatto ad alzare la sella ad 86 cm? Se non sbaglio l'originale arriva fino a 84.

Grazie

Piggei

p.s.: ciao Luche'