Ma si compra ??
 

Ciao Raga,

Piu di una volta sulla corsia di emergenza in caso di coda ci sono stato anche io .... ma non ho mai bucato ( meno male ), ma dove posso trovare il kit fai da te, da applicare per raggiungere almeno il gommista ?

La mia 1200 GS non lo aveva quando l'ho comprata un paio di mesi fa !!

Cosa mi consigliate di prendere per l'occasione ?

Ciaoz

con lo spooter avrò messo almeno 6/7 funghetti...............ma una volta mi è capitato ad amsterdam ma ero senza moto..............MAMMA MIA COMME STò !!!!

Intendevi dire la spalla del pneumatico? Cioè la parte senza battistrada?

comunque io quando foro... cambio la ruota completa... non vorrei che il cerchione marciando con la foratura si fosse sbordato... e cambio anche i dischi dei freni... e la sospensione perchè marciando in quelle condizioni di sicuro si è rovinata... e controllo il telaio in dima.

se avessi i soldi cambierei tutta la moto.

la prudenza non è mai troppa.

Ciao Elleti (scusa ma non mi ricordo il nome) non si tratta di basi tecniche è solo una grande paura di un pneumatico non itegro io non riuscirei ad andare, ci pensi il surriscaldamento della gomma il funghetto che trafila limprovviso stallonamento del copertone a circa 200km. ora, lo so che tutti dicono che tiene però i costruttori di gomme hanno costruito linterno della carcassa con delle venature perchè non si possano mettere pezze vulcanizate (sono meglio del funghetto), capisci è solo una questione di sicurezza e poi si acqistano moto da 15000 euro e si vuole risparmiare su una gomma secondo mè non esiste, il funghetto va benissimo solo x le riparazioni di fortuna, guarda che anche io conosco gente che le a finite le gomme con il funghetto, ma io la penso diversamente, e poichè so cosa vuol dire andare in terra spero che nessuno ci vada x speculazione, la sfiga è sempre dietro langolo.

x kappa

se vuoi essere pignolo vai dal gommista e ti fai controllare e vulcanizzare l'interno.;)

ma cambiare la gomma sono proprio soldi buttati... in questo caso.

Questo è solo uno dei siti in cui lo puoi trovare, ma puoi andare da qualsiasi ricambista. (occhio però ai prezzi...)

Il prossimo WE dovrò andare in auto perché devo riportare su la famigliuola :mad:

quoto... metti a repentaglio la vita per quattro soldi...
alle gomme devi la vita, vedi tu!

Ah,ah,ah,ah,ah, Mtteo i soldi buttati sono x i KTM

Il kit della Rema TipTop che citi è il miglior rapporto qualità/prezzo.
Io l'ho usato almeno 4 volte sulle gomme degli amici (stranamente sono l'unico a portarlo...) e tutti hanno poi portato la gomma alla fine della sua vita naturale.
Poi io ho comprato altri tappini, bombolette e mastice a pochi euro.

Penso che non averlo è una stupidata, lo so che tutti sono abituati (e compiaciuti) a chiamare il carro attrezzi gratis ma per le montagne il cellulare non sempre ha segnale... :mad:

ciao

Con il funghetto ci son tornato dalla Bretagna e poi ho consumato la gomma. Il problema non è il funghetto, il problema è chi lo mette. Se non sei capace o non sei sicuro o improvvisi fai bene a lasciare perdere e a cambiare la gomma. Una gomma tubeless che si stallona per una perdita, poi, è veramente impossibile!!
Altro discorso, invece, sono i danni sulla spalla, quelli si che non sono riparabili.
Il metodo del funghetto è sicuro, fatevi insegnare a metterli e vedrete che risultati ;);)

...dimenticato di aggiungere....se la gomma è una michelin non si potrà mettere la toppetta dall'interno perchè la superfice interna del pneus non lo permette...quindi la gomma andrà cambiata.....la striscia vulcanizzante è migliore del funghetto o tappo di gomma che dir si voglia....

...quando studiavo all'università , facevo l'istruttore di guida e insegnante di teoria e insegnavo che : SU GOMME, FRENI E STERZO non è ammesso fare economia....non fate strunzate....