Ma infatti peppone, secondo me non c'entra una cippa il battito in testa, solo che è difficile spiegare via post e ugualmente difficile rispondere.....per cui si fanno delle ipotesi.
il fatto è che io sinceramente non ci capisco una mazza di meccanica, può essere una cosa da nulla come invece una cosa grossa (vedi cambio)........
Vi farò sapere appena il mecca mi da una risposta.
Quello che mi fa girare un pò le balle però è che ha fatto non da molto il tagliando dei 40000 e prima del suddetto il problema non c'era......ma può anche essere una coincidenza.

mmmmmh
visto che siamo vicini di casa puoi dire chi ti ha fatto
il tagliando, così lo evito come la rogna? Non si sà mai...:lol:
Però, a naso, un problema al cambio, se è serio, e te usi
la moto lo stesso, ti manda a casa a piedi entro 1000 km...
Non è che si limita ad un pò di rumore e basta.
Come fai a pensare di vendere la esse? Sacrilegio!
Bona...........

Per persianorosso, il fatto che il rumore prima del tagliando non c'era e dopo si non credo proprio sia legato a chi ha eseguito il tagliando.....forse mi sono espresso male io nel post è solo che mi avrebbe fatto piacere che se proprio doveva esserci un problema fosse venuto fuori al tagliando dei 40000 così si risolveva tutto in quello.
Per peppone, spero tanto sia come dici te, anche se fossero le catene e i tendicatena sarebbe meglio di altro.....
Comunque il mecca si farà sentire al più presto per dirmi che problema c'è...naturalmente aggiornerò il post.....
Saluti
Albe

insisto sui tendicatena e il fatto che abbia iniziato dopo il tagliando mi lascia pensare che con le temperature attuali e un 10-40 magari messo dal mecca il tenditore di sx sia autentica "pappa".

Ciao greenmanalishi.........ti farò sapere appena il mecca fa sapere a me, ma se dovesse essere si parla di nuri?
Più o meno naturalmente tanto per avere un ordine di grandezza.

con tutti i "se fosse come dico io" il tendicatena costa 50 euro.
io avevo i tuoi problemi e quel rumore lo identificavo meglio (come scritto nel forum) come un cucchiaino che gira nella tazzina del caffè e si verificava ai giri motore da te citati. il tendicatena è stato sostituito con quello del 1200 che è costruito meglio a circa 50milakm, ora ho passato i 100mila e quel rumore non l'ho piu' sentito. il vecchio tenditore oltre che avere la molla in pappa presentava pure segni evidenti di grippaggio. ti chiedo...ti è capitato all'avviamento della moto di sentire un tonck! proveniente dal cilindro sx...si sente bene eh....se ci stai pensando vuol dire che non l'hai mai udito.

Benvenuto nel mondo Boxer....Scala una marcia e dai gas...
Immagino che ti aspettavi rispeste un po' più tecniche...ma il nocciolo della questione è questa....

No greenmanalishi nessun tonck.......
Per CafèBoxer, non sono un mecca ma come vedi dalla mia firma sono alla terza BMW, fino a sapere qando scalare ci arrivo
Saluti
Albe

Dopo il tagliando c'è stata una variazione importante rispetto a prima:
l'olio è nuovo, e magari anche una diversa viscosità del precedente.
Quindi si può aggiungere l'ipotesi di un malfunzionamento di un tenditore delle catene di distribuzione.

...e la chighia dell'alternatore, no?

anch'io propenderei per qualche macinamento proveniente dal cambio...considerate che la moto è del 2000, e mi sembra che dal 2001 hanno migliorato proprio questo componente...o almeno, io ho notato grandi differenze nel cambio tra la prima eSSe del '99 e questa del 2003...e la prima faceva un rumore (modico) del genere..e lo faceva anche (forte) la R1100R che era sempre del 2000...

Nooooooooooooooooooooo il cambio noooooooooooo!!!!
Se è quello c'è da sparassi!!
Ancora nessuna notizia dal mecca, comincio a friggere, spero mi dia info al più presto tanto per capire quanto vado a spendere.....
Vi faccio sapere
Saluti
Albe

Come Ti ho detto a voce.. limito le mie ipotesi al cambio :-( e al tenditore della catena didistribuzione. Incrocio le dita per Te.
Baci
Lapo

Aho!! Ma che è questa? La storia infinita? che è successo allora. Che è che non va? Ai battiti in testa non credo. Sono più propenso ad un problema ai tendicatena. MA FACCI SAPERE QUALCOSA!!!!

Responso!!!!
 

Allora per tutti ecco il responso :(
Purtroppo è il cambio.
A detta del mecca ci sono delle parti usurate e da qui il rumore (come da mia spiegazione iniziale)
Io naturalmente gli ho riportato tutte le ipotesi che voi avete fatto ma me le ha escluse tutte dando anche delle spiegazioni quindi, niente battito in testa, niente tenditore catena di distribuzione ma..........inesorabilmente il cambio.
Mi ha consigliato di tenermela così perchè secondo lui ci faccio ancora parecchi Km.......altrimenti si può risistemare ma si tratta di ua spesa niente male diciamo poco meno di 2000 Neuri. :mad:
Non dico che mi viene da piangere ma ho un bel groppo allo stomaco.
Mannaggia....Porca......etc etc etc
Va be.....ora vedrò cosa fare, non credo di buttarci su 2000 neuri per rimetterla, naturalmente escludo una qualsiasi vendita a privato, non sono il tipo che può fare cose del genere.....ho una gran voglia di passare dal conce e vedere se c'è un'altra ESSE....ma rischio di dormire poi sulla sella perchè la moglie sicuramente mi lascia fuori di casa.
Saluti a tutti
Albe

al massimo ti conviene sostituire tutto il gruppo con uno riciclato...credo che con circa 500 euro te la possa cavare..e il pezzo si trova facilmente

Ma lupetto68, a me hanno parlato di tutt'altra spesa anche con cambio rigenerato o riciclato.......

infatti io la prima cosa che farei per la tua moto è cambiare meccanico, e di corsa pure!

almeno la metà dei boxer 1100-1150 soffrono di battiti in testa tra i 3 e i 4 mila giri (circa). il rumore è simile a quello che dici tu e lo fa soprattutto in marce alte, magari d'estate e in due lo fa di più.
se ci fai caso, visto che lo fa quando accelleri, se accelleri di più aumentano intensità e volume, se peli un pò ilo gas diminuisce o scompare il rumore

just my 2 cents

si potrebbe sapere chi è il mecca che ha diagnosticato quanto dici?

mi informo e ti faccio sapere...magari sono stato ottimista, ma non penso di sbagliare tanto