Basterebbe una goccia di Attak !

non è che... è un nuovo optionzzzionallll... per evitare di andare troppo veloci?

Ribadisco quanto scrito in un vecchio post: ogni tanto la BMW manifesta il lato scemo della forza..................:arrow: :lol: :lol:

In compenso a me si è aperta la zip del portachiavi con successiva e subitanea perdita delle chiavi garage recuperate solo dopo 1 h di ricerche:mad: con un cane da riporto adatato alla bisogna........:argue:

Concordo sul fatto che il demonio si nasconda nella zip: vade retro satanasso...:!: :!: :!: :mad: :arrow:

...e' successo anche a me, colpa del portachiavi di homer simpson che si era incagliato nel manubrio e raddrizzandomi da una curva ha fatto girare blocchetto della chiave...per fortuna che non ho l'abs... :( :( :(

Mi tocca aggiungere un altro optional....

Sentendo le varie vicissitudini bisogna concludere che è meglio non portare porta chiavi, in quanto potrebbe essere molto pericoloso...; ora ho capito perchè molte chiavi non hanno il buco per il porta chiavi!

confermo!! :rolleyes:

purtroppo è successo anche a me (con il KR :!: ) che si è spenta
dopo una partenza gagliarda... :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
e non freeeennnaaaa !!!!

comunque mi rimane il dubbio se fosse stato il portachiavi con l'effetto
paracadute, o la chiave girata "non completamente" nella messa in moto..
:mad:

Che sfiga!!!!!!!!

ma avevi messo bene la chiave???.................scusa ma mi sembra un po strana sta cosa :(

Ma giusto per capire i freni non andavano perchè il motore era spento o perchè non c'era corrente ?
Se è la prima minkia mi vien freddo all'idea ...

i freni non andavano perchè il motore era SPENTO cosi come
era spento il quadro; quindi il servo freno non funziona.

Però non è come la macchina, che se schiacci tanto un pochino
frena, io ho provato a tirare bene la manetta del freno ma ZERO
ZERO ZERO ZERO, neppure una piccola riduzione di velocità.

mi son cagato un attimimo.

Anch'io ho quel portachiavi ed in effetti la cosa mi sembra strana... beh, vorrà dire che porrò più attenzione. ;)

io mettero un portachiavi yamaha, e troppo rischioso quello bmw!!

io, comunque, dopo quell'esperienza.. :mad:
e finchè ho avuto il KR, :D
ho sempre fatto molta attenzione a :
1-girare bene la chiave :rolleyes:
2-tenere la cerniera del portachiavi chiusa! :rolleyes:

poi sicuramente la causa dello spegnimento sarà stata un'altra
però, per quanto riguarda la chiave girate male in partenza,
avevo già percorso più di 100 km su strada tortuosa e a volte
sconnessa, quindi avrebbe dovuto spengersi prima e non
in un autostrada..

boh ? però che strizza.

EEEEEEEEHHHHH???? E LA MOTO NON FRENA??? evviva il servocomando servofreno elettroBZZZZBSCZZZZZZ!!!

porcavacca!!! ma te ti fidi a usarla ancora??? io prenderei un bel KTM, con la pompa il tubetto e il fluido freni, niente BZZZBSCCCHZZZZSHH..... ZOT!!!

...aspettate che questa la legga Max Biaggi e...:rolleyes:

Perchè aumenterebbe il prezzo della moto di almeno 1.000 euro...

Io ho preso un vecchio portachiavi bmw, orrendo in pastica però dotato di piccolo moschettone, da quale sfilo la chiave e la introduco (delicatamente) nell'apposita feritoria per l'avviamento!

pure a me...
 

ma me la sono cercata, il portachiavi è quello in figura ed è rimasto incastrato facendo una inversione ad "U" :)