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Originariamente inviata da ivan70 (Messaggio 1966182)

Chiedo aiuto per un problema non ancora definito per un mukkista di Bologna in difficoltà GS 1100 anno 2000 con 22000Km percorsi.:mad: :mad: :mad:
Problema non si accende piu, il motorino d'avviamento gira ma la pompa benzina attacca e stacca.
Ha fatto intervenire il concessionario di bologna rimorchiata la mukka in officina.
Sostituito per prova dal concessionario cablaggio fili dal quadro di comando della chiave.
Sostituito cablaggio fili dai blocchetti elettrici del manubrio.
Cambiato i rele nella scatola dei fusibili.
Provato a staccare la connessione del serbatoio parte elettrica sotto il serbatoio avviando la moto si sente ancora un ticchettio strano nei rele.
Alle candele arriva e non arriva corrente.
Anche il concessionario non sa dove provare, si va a tentativi.:(

Un doppio lamp a tutti

Quasi identico problema con la mia, il mese scorso, un R1100GS del 99. Nel mio caso erano i Sensori di Hall. Sostituiti. Adesso ho fatto un 1500 km dalla riparazione e tutto funziiona a meraviglia. Strano che un concessionario si lanci nel cambio di tutti i cablaggi possibili e immaginabili e non pensi a un fatto che non è certamente isolato. Nel mio caso il conce è andato a colpo sicuro.

Non vorrei che il fatto sia dovuto ad una certa fretta dell'intervento.
Il fatto è avvenuto alle 18.00 di venerdÃ¬ su una statale dopo aver fatto un reset della centralina.
il mukkista voleva farsi un week con la mukka e la compagna dietro sulla sella poste.
Ipotizzo che il conce tra il recupero e il ricovero in conce sia stato l'orario di chiusura forse ha agito cercando una via senza dover intervenire troppo in profondità, dato lo scoglio del mukkista.

Quote:

Originariamente inviata da professore (Messaggio 1970427)

La replica era rivolto al professore sono un coglio, porca mign..tta
Riprovo spero che vada bene.

Non vorrei che il fatto sia dovuto ad una certa fretta dell'intervento.
Il fatto è avvenuto alle 18.00 di venerdÃ¬ su una statale dopo aver fatto un reset della centralina.
il mukkista voleva farsi un week con la mukka e la compagna dietro sulla sella poste.
Ipotizzo che il conce tra il recupero e il ricovero in conce sia stato l'orario di chiusura forse ha agito cercando una via senza dover intervenire troppo in profondità, dato lo scoglio del mukkista.

Sarei curioso di conoscere chi sarebbe il traduttore e da quale lingua è stata tradotta questa frase.:lol: :lol: :lol:

salve a tutti...ho un problema con la vecchia dopo qualche kilometro si spegne e si riaccende quando è fredda,quando provo ad accenderla detona con valvole aperte,sensore di Hall sostituito comprato piastra già con modifica al cavo siliconato,cambiato tps,unica cosa la centralina....ah l'anno scorso mi hanno aperto il motore causa un mecca che ritenevo BRAVO mi ha spaccato tendicatena per allentare albero castelletto valvole..attendo vs commenti e preghiere!

al posto tuo comincerei con un controllo bobina cavi candele e candele. E per scrupolo un controllo ai cavi bowden dei CF che siano correttamente in sede. I sensori e il TPS li hai messi nuovi o usati? E li hai sostituiti perchè la moto aveva già questo difetto o per altro motivo?