calma calma ...ho detto "tra un po".... :) comunque ennebigi se dici sul serio.... guarda i link messi da buho :lol: ecco...io nn potrei fare di meglio.

Per la verità non ho capito cosa volevi dire .................e forse aneanche tu hai capito cosa volevo dire io.
RIPETO
come va la moto sostituendo solo il filtro BMC ??

al momento io non posso rispondere. sono nelle fasi di acquisizione informazioni e poi a tempo debito la mia mukka andrà in officina.

sulla mia (monospark del 2002) ho il kit Laser BoxerCup completo di Eprom, un bel filtro K&N e la moto va alla grande....
se posso darti un consiglio cerca un buon set up della ciclistica (magari con mono WP o Ohlins pluriregolabili), ma soprattutto monta un bel treno di pneumatici leggeri e performanti (tipo Metzeler Rennsport, Pirelli Supercorsa, ecc.):arrow:

Devo andare ad un raduno dove chi fà più rumore vince.. e allora volevo sapere come fare a togliere i db killer. Ma poi li rimetto, tranqui.
Grazie.

ma hai i Laser o gli originali? coi laser fai saltare i rivetti togli i db e rimetti dei rivetti nuovi, con gli originali vai al raduno in dignitoso silenzio: non si "stappano"...

io qui sul forum mi sono fatto scarico , y e eprom , il tutto a 235 !! :!:

eccomi qui ad aggiornare questo mio post di qualche mese fa. stamattina ho ritirato la mia mukka dal conce che ha eseguito i seguenti lavori: tagliando 60mila, montato Y senza catalizzatore, montata eprom laser, montato filtro k&n, montati due ammortizzatori wilbers nuovi.

qualche foto degli ammortizzatori e della Y (scorrere la freccia verso destra per vedere altre foto):

http://www.darioengeler.ch/album/dis...lbum=16&pos=56

ovvio che con questo freddo ci sono poche prove da fare, acusticamente il rumore dello scarico é più basso e forte.

bravo!!! vedrai che gusto appena potrai farle fare qualche Km....

aspettiamo temperature piu miti :-)))

tra l altro se concretizzo in settimana per un gs1200 usato, alla mia bxc tolgo i supporti borse,pedane passeggero e rimetto sella originale e copri sella.

Ciao Deckard, per gli ammo wilbers hai messo su quali?
codice 630 Front e codice 641 Rear?
Se non sono troppo indiscreto, quanto hai speso più o meno per i soli ammortizzatori?
Grazie
Salutoni
Albe

per alberto: ti do tutte le info domani, adesso nn ho sottomano le fatture e l ordine. ;-)

Ok, grazie mille, saluti e complimenti per la modifica!!!!!

eccomi alberto con le informazioni:

i wilbers li ho presi dal sito della wunderlich, il prezzo se ricordo bene é lo stesso che se li comandi dal sito della wilbers.

ammortizzatore anteriore: Typ 630 Comfort, prezzo IVA compresa 429 euro.... a me fatturato senza IVA a 360.50 euro

ammortizzatore posteriore: Typ 640 Comfort, prezzo IVA compresa 649 euro.... a me fatturato senza IVA a 545.38 euro.

spese di spedizione: 12.52 euro

IVA schwyzzera (7.60%) 117.80 franchi (circa 70 euro).

In questo caso risparmio la differenza tra l' IVA tedesca (nn so quanto sia ma penso sul 20%) e quella svizzera.

se hai altre domande (nn troppo tecniche sugli ammo perché ci capisco poco.... :-) ) io son qua.

Ciao Deck,

ti consiglio VIVAMENTE di installare un parafango-paraspruzzi perchè massacrerai il posteriore con sporco e sassi!!!!!!!1

C'è un pezzo di parafango per TT600 che sembra fatto su misura per essere staffato sulla eSSe......... o il cliassico in carbonio aderente alla gomma.

Io ho montato quello tt, se mi mandi una mail ti spedisco le foto!!!!!!!

ecco mukkaingiro... il parafango posteriore é un accessorio che appunto pensavo di mettere e mi stavo guardando in giro.

ti lascio la mia mail: deckard@darioengeler.ch

grazie mille !

Deckard, grazie mille delle info.....
Saluti
Albe

anche io ... anche io .... mandi? filippo.veggi@poste.it

grazie :!: