In effetti i freno posteriore non c'è, ti serve solo per "aggiustare" le curve, io aspetterei per il my07, ho sentito che c'è in irolazione il my08..
Io ho fatto solo due tagliandi e i costi sono nella media, ho speso più che altro per la moto di cortesia.;) quindi attrezzati!
I tagliandi BMW non sono tra i più economici si sa :mad: :mad:

Il MY 08????

il fatto è che il freno posteriore sinceramente viene utilizzato poco nelle moto.
Poi per il my 2008 non so nulla !!!! il fatto è che ogni anno le cose cambiano e se aspetti sempre l'anno successivo diventi pazzo.
Se ti piace prendila e non pensare troppo a quello che sarà il futuro.

questa del freno posteriore inesistente sulla serie K1200 mi è nuova...

ma davvero?

ma nei tornanti di montagna.... che fate per stringere le curve?

comunque meglio imparare ad usarlo... e che funzioni molto bene.;)

Ah bhè.. allora... :lol: :lol: :lol:

intendeva 200mila km... :confused: :lol:

Concordo con Pinco Barbino...il freno dietro serve....quando arrivi un pelo lungo in una curva o quando giri stretto...che fai? Si usa il freno dietro appena pelando senza esagerare ma è indispensabile.
Poi ognuno guida come meglio gli riesce e come è abituato, io sulla KR lo uso e devo dire che è tarato il giusto per come mi serve.
ciao
chicco

beh se non è un problema esteso a tutte penso che sia solo da spurgare e basta.

se non frena spesso significa che c'è aria nel circuito.

x paolob

sei diventato un vero cattivone... io me l'ero persa.

ziokane ricomincia il giro...

la differenza da una 06 a una 07 si dovrebbe vedere dal servofreno sulla 06
non ci dovrebbero essere altre differenze se non un aggiornamento della centralina sulla 06 sbaglio?

per paolo_b
si hai capito bene 200 km, ma ti posso garantire che di moto le ho portate e prima mi cimentavo anche in pista.
Poi dopo 2 brutti incidenti sono diventato un pò più calmo.
cmq forse è vero il detto che la volpe dice che l'uva è cattiva perchè non riesce a prenderla

D'accordissimo con te Barba..e di fatti io mi trovo parrecchio in difficolta con questo problema...pero esiste un richiamo per questo problema da quello che avevo letto su un altro forum (N° di richiamo SIB: 3400806060)...
Io porto la moto il 21-04 per er tagliando e lo faccio controllare perché é una dei pocche rotture che mi da questa moto...

Non é che non frena...il problema é la posizione della pedane...tropo in basso e quindi per sentire un minimo di frenata devi scendere parrechio e spesso quando ne hai bisogno, sul stretto per esempio, non fai in tempo ha scendere cosi tanto per avere la frenata voluta...
il richiamo, se non sbaglio, consista nel cambio proprio della pedane con una nuova che ha una forma un po' diversa (se ho capito bene) comunque ne sapro di piu tra breve perché mi sto informando per benino su questo problemino

Aho

e non è possibile regolare il pedale freno? per alzarlo?:confused:

minkia... un richiamo per cambiare la pedana...:rolleyes:

beh comunque con la ktm stiamo lottando da anni per la pompa freno posteriore.... adesso le hanno richiamate tutte... perfino le moto fuori garanzia.

Non c'é modo di regolarla...

Addirettura un amico mio mi ha detto che secondo lui é un problema di pompa e non di pedane dopo avere provato la mia, mi ha anche dato del scemolito dicendomi "aho secondo me ho éla pompa che non va bene oppure devi spurgare il tutto"...pauuuraaa...spero che si risolva comunque con o senza richiamo e che sia solo un problema di spurgo anche se leggendo altrove sembra proprio un problema diverso dello spurgo...aho

Per il freno posteriore, secondo me funziona come tutte le altre moto ... almeno come lo uso io, per correggere e/o rallentare funziona bene.

Per il MY08 dubito che la mandino fuori adesso, in ogni caso l'importante è prendere dal MY07 in poi, così hai tutte le migliorie per certo.

Io me li faccio solo, però basta che PRIMA di farli fare ti faccia fare un preventivo.
La moto necessita di ben poco: olio + filtro e pulizia filtro aria a 10k e 20k, candele a 30k e nell'occasione se vuoi controllo valvole, anche se ultimamente leggo che c'è la moda di controllarle (anzi, leggo spesso "regolazione") ogni 10k.
Io ho fatto il controllo sulla mia a 30k e su una KS di un amico a 30k e 60k e risultavano PERFETTAMENTE in tolleranza.
Il CONTROLLO valvole, se lo fai quando hai già smontato il radiatore per il cambio candele, ti richiede non più di 30 min aggiuntivi, inoltre se non la usi in pista o tipo motoGP ritengo che puoi fare tranquillamente il CONTROLLO ogni 30.000 Km, non ogni 10.000, quindi occhio ai bidoni!

Scusate non ho capito una cosa: il MY 07 ha o non ha il servofreno?

il freno post anche a me che ho la s funziona poko. non frena una cippa a meno che non ci vai col calcagno. le borse laterali anche se le monti dopo hai la possibilità di farti regolare le serrature per usare la chiave d'accensione.
cambio un poco rumoroso, motore supercazzuto fin dai bassi.

Nessuno lo ha menzionato ma magari lo hai già fatto, provarla presso i concessionari che hanno la moto disponibile.
Io l'ho provata due volte, figurati se posso permettermi di riportarti le mie impressioni :twisted:
Ho comprato cmq un KR sport. Ciao.

No, non lo ha, ed è il motivo del perchè l'anno scorso ho aspettato un anno per prendermi il MY07.

Comunque se la moto è senza ABS, il servofreno non c'era nemmeno sui precedenti MY.

Sara' mica na moto.....