bè, piccoli, adesso basta, lasciatelo stare, fate da bravi! :3some: :lurk: :goodman: :fucyc: :3some: :toothy1:

Mo basta !!!! non esageriamo......................

miiiiiiiiiiiiii un'altra Adv communista...meno male che ora la mia tira a dx...ma ho dovuto prenderla a martellate :lol: :lol: :lol:

Vorrei chiedere un'altra cosa ai più esperti,Timberwolf e Giacam(non me ne vogliano gli altri)quando metto la prima e rilascio lentamente la frizione le ruote cominciano a girare,ma la cosa strana è che in discesa girano anche senza lasciare la frizione,che ne dite?:lol: :lol: :lol:

Scherzi a parte sopportate un pivello che preferisce fare brutte figure ed imparare dai più grandi,piuttosto che far finta di sapere tutto e fare cazzate.sono BMWista da soli 4 mesi.comunque nel gruppo col quale esco ci sono persone con la moto come la mia che dicono di non sentire niente.

Ciao, ho letto tutta questa storia. Anch'io sono mukkista da manco 4 mesi, ma vado in moto dal 1974... E' la coppia di rovesciamento, come qualcuno giustamente ti ha scritto, ma non deve avvertirsi troppo, altrimenti significa che i cilindri non sono perfettamente 'allineati'; in parole povere, un cavetto del gas 'tira' più dell'altro, oppure le viti dell'aria vanno registrate, se non semplicemente le due cose assieme. Al prossimo tagliando - sperando che tu vada da un meccanico bravo e competente, tanti sono davvero dei cani - segnala il problema, chiedi che venga fatto l'allineamento perbene, vedrai il problema si risolve. Queste sono belle moto, ma sembra che per farle andare bene ce ne voglia, a differenza di tante giapponesi che sali su e vai per millemila km senza 'allineare' niente. Però le BMW hanno ancora un filo di personalità, anche per queste caratteristiche, delle quali anch'io, in vecchiaia, avrei fatto volentieri a meno.

In effetti,ascoltando anche altri ho capito che non è una cosa scientifica,alcuni addirittura non avvertono niente.Sicuramente sulla mia è accentuato e vedrò di farlo perlomeno diminuire.Su un'altro forum alcuni dicono che la 1200 tiri parecchio a destra e da fermi in folle se danno una bella sgassata rischiano addirittura di cadere!!
Mesà che me stanno a cojonà pure la.:confused:

Scherzi a parte, confrontati con altri bmwisti e sgasa con le loro mukke, se la coppia di rovesciamento (cosa assolutamente normale sui boxer) si sente in egual misura, non c'è niente da regolare. Altrimenti usa un bel vacuometro e via!

è normalissimo, tutte le moto quando accelleri si sbilanciano in quel modo....:):)

Avevo un TDM 900 ed ho un Kawa Z750,con le quali non avverto niente.A quanto ho capito è un particolare dei cilindri contrapposti

Ti stanno prendendo in giro...la terza risposta è quella che conta ( vedi BUMOTO )...si chiama coppia di rovesciamento...si vede che non hai mai avuto nè Guzzi nè BMW...
Ti ci abituerai e, tra qualche tempo, non ci farai più caso.;)

Hai verificato il Disproiser?
A volte si incunea nel posteriore, sbilanciando a sx, è dovuto alle scomposizione dei turbinii che derivano da un'eventuale usura del Disproiser.
Per capire meglio, basta utilizzare un comune stetoscopio ed appoggiarlo al cilindro in questione.

x PierAdv:
Ma dai.....basta!;)