Per quel che ne so, non c'è.
Credo che il costruttore lo identifichi dal numero di serie: dal numero 1111 al 2222 il motore è del tipo A, dal 3333 al 4444 è del tipo B e così via.
Pertanto, per saperne qualcosa, bisogna chiedere a BMW.

Ti unisco a questa vecchia discussione che trattava lo stesso argomento.
Potrebbe restare utile in futuro.

secondo il ragionamenti di cui sopra, su un gs 1200 del che ne so 2006 potrei istallare un motore 2012 senza nessun problema ?? ci passano dimezzo + di 15 cv ....

A tuo rischio e pericolo, sia tecnico che legale.

Ho evidenziato "credo che", perché non ho alcun dato certo, è solo un'ipotesi.
Niente vieta al proprietario di fare luce tramite BMW...
...e neanche alle Forze dell'Ordine in caso volessero approfondire un controllo. :)

OK
la mia domanda ha trovato la risposta, grazie a tutti gli intervenuti e soprattutto al Mod. Roberto40 che ha "ripescato" il thread giusto...

Mi trovo ad affrontare lo stesso problema "numero identificativo del motore" ma il link Con l'immagine postata sopra (http://www.quellidellelica.com/vbfor...9&d=1175107213) non mi aiuta perché nel posto indicato non ho nessun codice.
Altre idee di dove si possa trovare questo numero del motore?
In Francia mi chiedono anche la "placca del costruttore", qualcuno ha un idea in proposito?

Sotto al cilindro destro dovresti trovare l'identificativo del motore, per quanto riguarda la placca non so nemmeno cos'è

La placca l'ho trovata, sulla fiancata sinistra, si intravede appena, ma levando il carenino in plastica che la copre si vede bene.
Per il codice motore....ho fatto foto a tutto il cilindro destro...me lo guardo e ci sono tanti numerilli ma nessuno su 8 caratteri.

Per completezza....

Aveva ragione lui, Alessandro S il 28/3/2007 in cima a questo thread, lui primo e giusto...confermato da altri siti ma in maniera molto più vaga e meno precisa in inglese.
Il problema e' che io in quella parte della moto non ho nulla.....bah almeno di leggibile.

Ho passato le ultime due settimane a fotografare la mia piccina in tutti i suoi orifizi e sotto tutte le luci sperando di scorgere il codicillo (mi raccomando su otto caratteri e non sette e nemmeno nove) che nemmeno volessi mettere su un sito per porno amatori. Ho chiamato il concessionario di roma che mi ha detto che il codice motore non esiste, quello che mi ha detto che si esiste ed e' sotto il motore e basta cercarlo, quello che mi ha detto che ora mi rimandano un'email dove mi spiegano tutto (ovviamente nessuno mi ha scritto).

Cercando su internet poi ci sono anche siti che ti permettono di trovare il significato che mamma BMW da a questo codicillo, per chi fosse interessato i primi due numeri sono la settimana dell'anno di produzione ed i due numeri che seguono sono l'anno di produzione. Su un altro sito (nemmeno cercando troppo) si può ottenere il giorno di produzione della moto utilizzando il codice del telaio (presente anche sul libretto) per cui il mio codicillo non e' un codicillo qualsiasi ma deve cominciare per 3704..... e poi? Poi sono altri 4 numeri che identificherebbero univocamente il motore prodotto in quella settimana (un numero incrementale?)...ma io non li ho.

Disperato come poche volte nella mia vita, chiamo un altro concessionario qui a parigi prendendo appuntamento per farmi puntare il ditino del meccanico santo in tutina santa dell'elica sul punto di una moto identica alla mia per vedere dove avrei dovuto trovare il mio numero. Appuntamento preso mi reco in loco, spiego il problema ed il capo meccanico in persona con una sicumera da francese che ti spiega qual'e' il paese più bello del mondo prende una lucina, punta il dito (dove detto da Alessandro S)....e non si vede nulla. Parte a grattugiare con il ditone....nulla, si allontana, torna con una pezzetta imbevuta di sgrassante, smucina e sgrassa e comincia a farfugliare oui oui lo vedi? Lo vedi? (se c'era mai stata traccia di qualcosa....come per me....nulla era restato). Convinto dalla mia espressione dubbiosa il prode alleato transalpino mi chiede il libretto di circolazione, inserisce in un software del concessionario il mio numero di telaio e ne esce una paginetta ricapitolativa della moto....con...anche....inaspettatamente....su otto....fantastici....caratteri....il codice del motore.

Ma allora siiii allora si, credo a tutto, l'amore esiste, berlusconi e renzi sono due fantastici statisti, la juve merita tutti gli scudetti che ha e anche la lazio....no ok basta così.
Ok grazie per le informazioni (esatte) trovate su questo forum.

Devo appuntarlo da qualche parte per essere sicuro di non perderlo mai più per essere sicuro 37046844

cioè, praticamente il codice del tuo motore è saltato fuori inserendo il n. di telaio nel computer del Conc.
Ma sul blocco motore, sotto il cilindro di Dx tu non hai visto nulla... Giusto?

Esattamente. In realta' per scrupolo ho cercato anche su altre moto (stesso modello e non recentissime) ed il codice non l'aveva nessuna.
La procedura vincente e' stata: codice telaio nel computer del concessionario....fine della guerra.