...ma perchè non progettano sistemi di sicurezza attiva, segnali luminosi prima di curve in caso di velocità di entrata troppo elevata, oppure in caso di invasione di carreggata, invece di abbassare i limiti?

Con i mezzi attuali a 120 in autistrada si rischia il colpo di sonno mentre basta prendere una curva ubriachi ad 80kmh per schiantarsi contro un muro e rimanerci secchi.

Quello che servirebbe è cambiare la mentalità della gente, dei deficenti che sul raccordo anulare o in ogni tangenziale col traffico si immettono di colpo nella corsia di emergenza e rischiano di prendere, ogni tanto capita, i colleghi di demenza su due ruote che passano a cento all'ora.

Credo che tutti noi si guida spesso di molto oltre i limiti ma mi sono sempre chiesto se sono più pericoloso per me e per gli altri io che viaggio a 160kmh su una autostrada semi deserta o qualche imbecille che fa lo slalom tra le macchine a 80kmh sul raccordo anulare.

Le stragi del sabato sera poi sono un fenomeno a parte, chi non è mai tornato ubriaco alle quattro del mattino a casa scagli la prima pietra, eppure sarebbe così semplice come fanno moltissimi giovani (e meno giovani come me) aspettare una mezz'ora in più, prendere due caffè, mettersi a 40 all'ora e tornare a casa sani, quanto ci vuole ci vuole, è per una minoranza poco silenziosa che fa risuonare sull'asfalto e sui guardrail al propria idiozia che ne pagano le conseguenze tutti.

La mancanza di incroci mi fa venire la claustrofobia, evitare le autastrade:rolleyes:

Vero, pero ogni tanto una tiratina fa bene al motore!

Perchè se uno corre queste cose non servono ad un tubo, anzi li prende per sfide....

se hai sonno fermati a dormire...se sei ubriaco non guidare e basta.

giustissimo...ma come si fa a cambiare mentalità alla gente?? io penso che se si colpiscono negli "affetti" (soldi) qualcosa cambia...;)

siete pericolosi tutti e due allo stesso livello...

ti conviene spostarti perchè lancio... :lol:;)

han rotto veramente i maroni

a me invece hanno rotto i maroni tutti gli incidenti che ci sono e tutti i morti che ne derivano
a me hanno rotto i maroni tutti quelli che se ne infischiano dei limiti e fanno quello che gli pare alla guida...


ben venga ogni misura che possa evitare tutti questi morti

Non penso che questa sia la soluzione corretta.

e dei limiti più bassi smetterebbero di infischiarsene?

Cioè?
Tu hai l'aria di saperla lunga.
vediamo di capire quali sono le misure che possono evitarli... e distinguerle dalle misure che invece salassano e basta, o peggio aumentano i rischi!
Si, perchè in molte situazioni, limiti troppo bassi sono fonte di maggior pericolo.

Mi torna in mente il famigerato "Decreto Ferri"... Tutti a 110...! Una fila in autostrada da far ridere i polli, e il ministro pure il libro ci scrisse su...

Che manicomio... questi str**zi che viaggiano con scorta e auto blu se ne fregano dei limiti quando vanno a razzolare in giro a spese nostre, e poi li abbassano per i polli che li votano come se questo servisse a qualcosa...

Continuate in cantina 'o voi che potete...

p.s. Tanto per chiarire, io in autostrada vado a 130 e mi incazzo quando arrivano i coglionazzi a 200 che lampeggiano da un km mentre sto sorpassando...

Che 2 coglioni....

Si pensa che mettere un limite ad un veicolo risolve il problema, senza tener conto che continuo a trovare bella gente che telefona, che naviga con quel c@@o di tomtom, che si mette alla giuda con 2-3-4 grappe dentro, che se vede un pedone che deve attraversare pensa sia un cartello pubblicitario.....

E via cosi....

...ho capito i santi della strada scrivono tutti su questo topic!

Squalo non laciare nulla dovesse prendere velocità il sasso poi diventa pericoloso ;)

Io in moto in autostrada vado a 120.
Poi però metto la seconda...

...santa sincerità...

Io invece col GS le autostrade le evito e preferisco le provinciali, avere una moto che su un rettilineo di un chilometro non supera i 190 è altamente frustrante...:chain:

:lol: :lol: :lol:

Hai ragione...

In autostrada mi scasso...

Quando posso evito... ;)

Per me ci prendono per il c.... abbassano i limiti, aumentano multe e pedaggi, ma nello stesso tempo ti fanno credere che se hai un mezzo che non arriva a 200 sei un minus e anche un po' barbone....:lol: e noi giù a comprare e pagare un tanto a kw:lol: :mad:

hai ragione.
Perkè non si riducono i cavalli o s'impone, con l'elettronica, di limitare le vel max?
In fondo l'auto è un mezzo di trasporto, e come tale va usato....

invece la moto :!: :!: :!: :!:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Beh, ovvio che le moto devono essere più veloci, sempre ai fini della sicurezza devono potersi togliere dai maroni con rapidità ed efficacia:lol:

A me di quello che decido a proposito della Sardostrada importa S@@a, la prendo solo quando è strettamente necessario, e poi in moto per eviare di spiattellare le gomme vado abbastanza piano...