Secondo me e' il getto...mettilo piu piccolo....

ho capito il problema.. ho chiamato sgana.. variatore polini.. 38 dell'orto.. e pacco lamellare nuovo... dovrebbe girare...

Meglio tormena....hahahahaha vedon se te te ricorda

impossible.. tormena.. whats???

Aiaiaiaiaiaiaiaiaiai unico ed inimitabile preparatore di Vespe... a san giovanni...come fatu no conossarlo..... Gringo zio kan al blabal no te vegnea

no no conosse.. avevo un amico caro che preparava vespe con 130cc liquid cooled doppio corpo dell' orto e tutto il resto... era un drago!!!

Allora.. la moto è pronta.. vado a prenderla stasera... il conce dice tutto ok.. hanno resettato la centralina.. il check non gli ha segnalato nessun tipo di problema.. credo mi abbiano inserito il 7.0

perché il cip 7 e non 8 ?

bo???
io ero rimasto alla 7.0.. se è uscito l' 8 avranno messo l' 8... loro mi hanno detto che l' hanno aggiornata.... stasera chiederò.

8 Gringo 8e va molto bene ...almeno nella mia!

Allora.. moto ritirata... Cip 8 inserito.. cambia qualche scrittina sul cruscotto.. moto DEFINITIVA! cacchio fioi.. va proprio bene.. rotonda.. non strappa.. progressiva ancora di più!!
Super KR... grande moto... avevi ragione gioxx il nuovo aggiornamento è una figata!

prox settimana tagliando e aggiornamento pure io....
a proposito.... le diablocorsa III avevi ragione, son veramente ottime gomme.

Cioè?????????????????

A me e' cambiata la segnalazione della folle che prima era zero ed ora N ed il check all'accensione ha delle scritte diverse...che ora non ricordo!

Gringo...non strappa in che senso ?????? dai dai che pure io tra 2 settimane faccio er tagliandino dei 10000....

stesse cose che hanno detto a me !!!!!!!!!!!!!
:mad: :mad: :mad:

Allora.. cambia la scritta sul cruscotto di accensione.. adesso esce solo CHECK.. poi come dice gioxx c' è la scritta N al posto dello 0 in folle.
Non strappa nel senso.. che ai bassi non girava molto regolare il kr... e chi lo ha lo sa.. ora sembra tutto più fluido più sotto controllo... l' accelerazione è molto progressiva.. e sembra che il tiro mostruoso sia distribuito lungo tutta la salita di regime verso gli 11000.
Che dire.. ho solo fatto 20 km... vorrei provarla meglio... poi sul più bello che la stavo lanciando sullo stradone che va da pieve di soligo a sernaglia... cazzo pattuglia con telelaser.. per fortuna che mi era stata segnalata con gran sfanalamento di un camionista...
Aggiornate aggiornate.. ne vale la pena.

Paul.. sinceramente qualcosa mi hanno detto.. cioè la spiegazione secondo l' ispettore bmw che è venuto a controllare la moto.. è che il cip 6 che avevo installato era tarato su un numero di ottani ben specificato.. se tu inserisci una benzina leggermente diversa la moto.. risponde male.. ora con il cip 8 sembrerebbe che il numero di ottani sia con un più ampio spazio di range disponibile...

that's all

Sapete se anche con la versione 7 compariva N?

Potevano ben mettere la versione durante il check ...

K1200r...si spegne!!
 

CIAO a tutti,ieri dopo un centinaio di km in autostrada arrivo al casello e la moto si spegne.la riaccendo e il minimo stava impallato sui 3-4 mila giri!!parto..a momenti mi cade il cambio quando metto la prima e la moto va malissimo strappa peggio di un toro e fa un po quello che vuole..capita solo a me??la mia è di aprile 2007 ..un saluto ....:confused:

ciao, anche la mia e' di aprile 2007, mi e' successo solo una volta, dopo un'oretta di autostrada, appena mi fermavo si spegneva, riaccendevo e anche a casa in garage al minimo si spegneva, dopo averlo detto al meccanico BMW, mi ha risposto che secondo lui era la batteria che non aveva abbastanza carica e faceva spegnere la moto al minimo.....
Dopo quella volta mai piu' avuto problemi.