ho sempre pensato che .... se ...e dico se....e ripeto se.... abbandono il GS

la GT è la mia prossima ........ ma erano tutti se .... infatti

Franz il GT fa schifo :pukerigh:

;) ;) ;) ;) ;) ;)

io ho provato la RT e....ho ordinato la GT...

tu da quando ti sei kappizzato non 6 obiettivo

Che il motore sia su di un altra dimensione è ovvio, ma è la ciclistica che la mette davvero su un altro piano ;)

Mac non provarla....questo e' l'unico sistema per non buttare giu' per il fosso l'rt.........

Pro:tira come un 2 cilindri e allunga come un 4 il motore è un portento non finisce mai specialmente se sei abituato con una rt, contro: non è maneggevole come una rt che è una vera bicicletta.

Ho avuto 2 RT 1150...
Pensavo fosse più potente, più veloce, più aggressiva, che frenasse di più, che avesse più tenuta di strada,...ma non che fosse, anche, più coprente, più morbida in curva ed in città, più fruibile sempre, più comoda per i lunghi viaggi....e consumasse abbastanza poco...andando in modo -solo- civile...!
Comunque, per farla breve, se la provi non c'è storia.
AL KAPPONE ha detto che per viaggiare in prima classe c'è solo il 1200LT, è senz'altro vero, ma per TUTTO il resto è senz'altro superiore il K 1200GT...e viaggi solo in classe sportiva.
Prendila solo FULL...questa è la sola nota negativa...cioè i soldi che dovrai spendere...ma...dove c'è gusto, non c'è perdenza!:D
Dopo circa 4.000 Km. posso dirti solo una cosa:
FANTASTICA, meglio di quanto mi aspettassi...e non lo dico perchè ora ce l'ho, sono veramente obiettivo e fantasticamente contento!:D ;) :eek:
...Ma se vuoi puoi anche non comperarla...!:confused: :mad: :rolleyes:

rt 1200 è più maneggevole in città,la 1150 è meno maneggevole, per il resto.. provala ;)