ottimo.
devo però aspettare fino all'ultimo per deciere;la spesa è altina :mad:

allora ragazzi, per chi non e' gia' in giro in moto con questo spettacolo di giornata, sono stato ieri da Automoto racing (wwwsbkparts.com)
Ecco un sunto sugli sconti:
3 moto 20%
5 moto 25%
7 moto 30%
accordo valido fino al 31 marzo!

Sconti validi anche se si compera un solo ammortizzatore e non la coppia (da valutare con Bitubo a seconda del numero di singloli rispetto alle coppie)

Per chi li monta da automoto racing il montaggio e' compreso nel prezzo.
Per chi se li monta la spedizione costa 12 Euro (UPS in 24 ore). In questo caso c'e' un ulteriore sconto del 5% (valido SOLO se si pende un ammortizzatore singolo, NON per la coppia)

Ecco i prezzi di listino (IVA ESCLUSA) su cui calcolare lo sconto per arrivare al prezzo finale:
1200 GS
Valigetta (HKX91) 1590 Eur
Ant (WAT11) 486 Eur
Post (FXF31) 994 Eur -con regolazione basse velocita' - beati voi col 1200:)-

1150 GS
Valigetta (HKX92 Eur) 1590 Eur
Ant (Wax92) 565 Eur
Post (XZX92) 936 - non lo fanno con reg basse vel (non ci sta fisicamente!! nella sede)

Sulla valigetta sono gia' stati fatti commenti - gli ammortizzatori sono uguali ma la valigetta costa 100 Euri-certo e' bella ma che ve ne fate?)

In definitiva se siamo in tre il prezzo si aggira sui 1400-1500 a seconda dei modelli.

Il prezzo e' altino ma sono davvero il massimo, se li vedete spriranno tutti i vostri dubbi. Provare per credere. PS le foto sul sito di Bitubo.com non sono sempre aggiornate. Ora ad es i corpi sono satinati grigio (tipo ergal) molle rosse (o nere o antracite credo a richiesta - le rosse sono uno spettacolo).

OK spero di avervi detto tutto. Info, pagamenti, accordi etc dovete farli direttamente con Automoto racing (meglio avere contatti diretti anche per i pagamenti ed info tech-come si suol dire fidarsi e' bene ma....):
ecco gli estremi
Via Piave 1 Monza (MI)
tel 0392023903
automotosrl@libero.it
www.sbkparts.com
fate riferimento al gruppo di acquisto di Enrico

Fatevi sentire al piu presto, io vorrei chiuder il giro in fretta - il mio gs non sta + in strada dopo 45.000 km sti showa sono scoppiati, l'anterore e' diventato ingestibile e non e' + un piacere girarci - gran voglia di tornare a strisciare le pedane in curva :)

A presto a tutti e fatevi sentire.
PPPS: uno dei gs 1200 che stavano montando e' un mucchista di quellidellelica -si mangia ancora le mani per aver montato appena prima del nostro gruppo di acquisto (addio sconto) - SE SEI ON LINE DACCI QUALCHE INFORMAZIONE!! ATTENDIAMO CON ANSIA ANCHE I TUOI COMMENTI.

Intanto grazie per aver calcolato il mio 1100... :confused:

Comunqe a questi prezzi io rinuncio. Con 500 euro di meno mi ci compro una coppia di Ohlins che sono certamente inferiori sotto vari punti di vita, ma sempre Ohlins sono. ;)

Sorry Tommygun, non avevo visto che era il 1100
comunque stesso modello del 1150.
se ci ripensi fatti sentire.

Sailmore e giesssse voi ci sareste?......... altrimenti ci tocca fare il gruppone per i gialli.....? Puo anche essere un alternativa anche se l'anteriore mi lascia perplesso.

io ci sono... o meglio il mio amico Aldo.
datemi il via e ordino. :D

lascia stare i gialloni. li ho avuti e ho avuto anche i WP: i bitubo attuali sono eccezionali ;)

Ma andate tutti in pista??

Sì, ma sono il 50% più eccezionali dei gialloni?
E soprattutto, lo sono nell'uso quotidiano e turistico?

Personalmente non vado in pista con il GS e persino gli orridi ammortizzatori originali BMW, oltretutto con 80.000 km sul groppone, mi hanno servito decorosamente sulle Ande...

Sono perfettamente d'accordo che i Bitubo siano migliori, ma credo ci si debba sempre chiedere se tutta questa perfezione sia realmente utile a chi acquista.
Sicuramente c'è tra noi chi li potrà sfruttare per le meraviglie che sono, ma io non sono tra questi.... e 500 euro per me significano un mese di affitto in più, mica spicci. ;)

:wave:

Quoto. :lol: :!:

Io ho scelto di mettere le molle HP, poi mi organizzerò
per revisionare gli ammo e via così, spero in relativamente
poca spesa (500 euro in tutto?) e tanta resa .. .;)

non più da 2 anni a questa parte :)
ma se vuoi organizzo un altro corso di guida ad hoc per bmw, così si può anche imparare a comprendere la differenza tra lo stantuffo e un ammortizzatore :lol:
l'ultimo corso fatto nel 2003 per il Motoclub Andrea Testa andò benino con 38 iscritti :D

ciauz

Allora ragazzi, per due molle tutto sto casino?! :)
Comunque malgrado il mio gs le ande manco le ha viste e magari e' stato un poco maltrattato sugli sterrati della corsica, a 50000 km e' diventato inguidabile...vi assicuro che l'anteriore e' scoppiato.
Ora, gli sgowa mi dicono che non si possono revisionare....ditemi che e' vero!:), quindi alternativa chiusa, gli altri sono botte da 1300 (Ohlins) o 1500 Bitubo. Ohlins Bitubo WP (anche gli showa quando erano nuovi andavano assolutamente bene), alla fine uno vale l'altro (molto piu o meno). Sui Bitubo per chi abita a milano ha l'assistenza a monza (molto comodo) altrimenti per chi ama pesaro c'e' andreani per i gialloni.
Quindi cosa si deve fare per avere du molle nuove che ti tengano in strada??
Per ora direi comprare due Bitubo se siamo abbastanza per avere uno sconto, altrimenti anche i gialli sempre che facciano un ulteriore sconto (200 Euri di differenza non giustificano un anteriore a emulsione...certo magari si vendono meglio...ma chi li vuole vendere? con LT ci ho fatto 130.000 KM)
Accettasi consigli

Il prezzo che citi per gli Ohlins è esagerato...
Abbiamo una convenzione con QdE... chiedi a Bumoto per i dettagli e un preventivo. ;)

:lol::lol::lol: immagino che ci sia un abisso ...
ma dipende cosa uno ci deve fare, se non ci vai in pista credo che
sia come comprarsi un mega computer spaziale per scrivere con word!!
:lol::lol::lol:

per adesso continuo con gli stantuffi ... ma ben equipaggiati ...

Scusa tommygun ma quanto ti riporto sotto e' quanto mi ha risposto tempo fa Bumoto (PS se sei on line dacci un aggiornamento sui prezzi delle Ohlins).
Quindi differenza di prezzo molto poca rispetto ai Bitubo.

-----------------
semplice mi dici che li vuoi mi fai il bonifico per l'importo ed in una settimana max 10 gg li hai a casa.
il costo riservato a QDE è 1290 euro

ciao
Gianluca
(Bumoto)

----- Original Message -----
From:
To: convenzioni@quellidellelica.com ; bumoto@quellidellelica.com
Sent: Monday, November 27, 2006 11:39 PM



ciao,
ho un fantasstico r1150 GS del 2003. Dopo circa 45.000 km direi che ha realmente le sospensioni scoppiate, in particolare l'anteriore.
Dopo tanto pensa e ripensa (e sguardi malinconici al mio portafoglio) ho deciso di acquistare una bella coppia di Ohlins.
Potete spiegarmi come funziona la convenzione?
Grazie mille
PS: il GSone ha perso il suo piacere di guida con l'anteriore che salta a destra e sinistra ad ogni buca. Spero tanto i gialloni lo riportino in salute.

Ma scusa a Milano (o vicino) hai la fortuna di avere un sospensionista che revisiona gli ammo originali ... 2-300 euro te la cavi e li hai
meglio che nuovi ... per le buche di Milano (che non saranno così
schifose come quelle di Roma) andranno bene ... poi se ci aggiungi
un paio di molle HP ... le curve le fai "panza a terra" :lol::lol::lol:

E chi sarebbe....sei sicuro per il 1150 gs, in tutti i post c'e' scritto che non li aprono ne revisionano...insomma che sono da butta' a meno di trapanature valvole e casini vari.
Sti showa sono un mistero...dacci il nome che ci faccio un salto. 1500 eurini sono tanti anche per me ma non vorrei poi spenderne 300 all'anno per stare dietro ad uno showa lederhammer.

Bruno Cirafici, Cirafici.it - via della Birona, Monza.
preso qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=109103

e guarda qui ...

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=103326

ci provo, stiamo parlando di qualche cosa intorno ai 400 Euri. Non ho ben capito se devo segare mezzo telaio, comunque mi faccio spiegare il tutto da cirafici....poi posto eventuali info. Sempre 1/3 dell'aftermarket. vediamo un poco. Se devo segare il telaio mollo il colpo di sicuro.....sai come', un usato con il telaio bello limato io non lo comprerei.

ok sentito cirafici. Il posto e' molto professional e specializzato in Ohlins.
prezzo revisione 180 euri a mono ma......non sugli showa. In questo caso l'operazione e' un casino, valvole da inserire bucando i corpi etc. totale 250 euri a mono e 3 settimane di attesa (in questa stagione-in pieno inverno lo farebbero in svelta)
alla fine anche lui lo sconsiglia......e poi rimane il discorso che devi limare il telaio, che non e' bello.
In definitiva....compriamo sti bitubo e morta li.

Ancora qualche giorno e chiudiamo il tutto ....chi c'e' c'e chi non c'e....

la cosa è chiusa o mi posso "accodare" ?