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interessante sta' discussione!! :lol: :lol: |
Aspetta il 2008 e comprati la nuova KTM
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Bastrebbe bypassare un dispositivo ma adesso non mi viene il nome per ovviarli ma non l'ho fatto perchè la moto dopo consuma di più. Sono un barbone col GS1100 che ci volete fare! :lol:
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siamo spaccati in due
come al solito, o tutti per il 1200 o tutti contro, un dato di fatto non contestabile é che il GS1200 é profondamente diverso (e non rispondetemi che é meglio), quindi va provato bene prima di decidere.
Se ti aspetti una versione migliorata del tuo 1100 sbagli in partenza. Prima provalo, facci almeno 1 giro lungo e poi decidi, se ti piace prenditelo, se ti manca qualcosa , ascolta bene le tue sensazioni. Non é per nulla detto che il nuovo é meglio. in bocca al lupo ! (ma sempre boxer) |
Anno 2006
5.500 Dentisti rincoglioniti comperano il 1200GS.....nel 2006.:D
Se come si dice saranno tutti delusi...se ne troveranno di usati a 1.000 Euro.... Ma siccome il 98% (il 2% è rappresentato da Piripicchio e pochi altri) di quelli che lo comprano si divertono come matti....non sarà così.... Nel 2004 sono emersi difetti di un progetto completamente nuovo...di certo questi difetti hanno fatto storcere il naso ai puristi, resta il fatto che sono stati quasi tutti risolti a partire da inizio 2005. Hai una bella moto, con la quale sicuramente puoi andare benissimo...però la scelta dipende cosa cerchi in questo momento... PS: vorrei far notare che siccome (spesso) i difetti fanno capo ad una % è ovvio che ci sono più persone che hanno problemi con GS1200 (5.720 vendite) che con il KTM950 (se non erro 500 vendite c.a.).....:mad: |
Da quel che so' e sento, dopo aver provato il 1200 sia std che adv, dopo aver avuto sia il 1100 che il 1150 , secondo me se vuoi sostituire la 1100 con una moto simile ma piu' fresca prendi un 1150 std o adv (lo std va meglio su strada l'adv in off ed e' piu' bella), se invece vuoi cambiare tipo di moto prendi 1200 std, la 1200 adv e' piu' "gs" del gs std per come lo conosci tu.
Poi devi provarle tutte e ascoltare il cuore. Provare Provare provare |
Se ti piace il 1200gs non esitare (io non sono un dentista avevo un 1100gs che andava bene, dato indietro è ho preso il 1200gs , se ti sei preso la :arrow: non prendere altro sarebbe solo un pagliativo, e quando sei in giro magari con un bel 1150, e vedi qualcuno con il 1200gs, che ti fa pensare allora vuol dire che la scimmia non è sparita e rimpiangeresti di non averlo preso):lol: :lol: :lol:
Se la scimmia non l'ammazzi ti girerà sempre intorno:arrow: :arrow: |
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dei SUV ...:cool::cool: |
però io valuterei anche una R80 perchè il 1100 ha l'iniezione elettronica.. si sa mai che possa avere qualche problema di affidabilità... :lol:
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Nein.. R 80 ha accensione elettronica... sammai!!! Un bel /5 a puntine... con avviamento a pedale.... se poi non la usi perchè non riesci ad accenderla è un'altro discorso:lol: :lol: :lol: :lol: |
Già se ti è venuto il dubbio significa che è il momento di cambiare moto.. poi il 1200 o il 1150 ADV non è importante ma il fatto di avere il tarlo in testa giustifica l'acquisto di una moto nuova o semplicemente di un cambiamento !!
Ti consiglio di provare la 1200 e se non ti ispira di prendere un GS1150ADV e se anche quella non ti convince sono guai perchè ti tocca cambiare fidanzata !!! MA CAMBIA ! :D |
Valuta...valuta...valuta anche da CHI vengono dei pareri...
:lol: |
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ok sul fatto che il GS1100 c'è l'ha e per comprare la GS1200 deve uscire soldi ma non certo 10.000€ a meno che non prende l'adv, ci sono anche i seconda mano nuovi di 1200 chi ti ha detto che la GS1200 è meno turistica del GS1100? in base a cosa lo dici? ci sono solo delle comodità in meno sul 1200... la sella del 1200 per esempio è improponibile in un viaggio, l'autonomia del 1200 non è pessima e comunque consuma meno del 1100. la protezione areodinamica del 1200 è molto superiore al 1100, non c'è per nulla paragone! uan cosa a sfavore del 1200 è decisamente il fatto che è gestita troppo dall'elettronica e per questo non è pienamente affidabile.. ma del resto non è inferiore ad una qualsiasi altra moto c'è poi una questione di gusti di guida, la 1100 ha un ottimo tiro ai bassi e la 1200 fa cagare fino a 3.000 giri e poi da vera "stradale" apre in piena coppia quando il 1100 e 1150 si fermano, ovviamente bisognerebbe chiedersi il senso per il quale un enduro deve aprirsi ad alti regimi... comunque gould, se ti piace comprala sta plasticosa... almeno prendi l'adv pero! se invece ti piacciono le certezze resta con il tuo 1100Gs che di certo a piedi non ti lascia ;) |
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