La differenza mi sa che è nel prezzo....le ER5 le tiri via veramente bene ;)
Ciao Sergione, come va?

Grazie per le dritte specialmente Muttley mi sei sembrato preciso.

Le motivazioni sono quelle giuste passa da un ravattino 250cc
ad un oggetto leggermente più... il doppio di cilindrata.
D'altronde anche lei non è che sia un donnone capace di muovere
una moto pesante con facilità.
L'Honda CB sembra un mezzo leggermente più moderno, quindi rispetto,
l'ER mi sà di più collaudato in tutte le sue componentistiche.
C'ho provato a fargli vagliare anche l'SV650 oppure un Monster, niente!
ha deciso, Kawa. Moto da bandito :rolleyes:

Quindi dite la produzione dal 2001 in poi se ho capito bene e la migliore.
Per le omologazioni antinquinamento qual'è la mossa migliore? Dal 2001 in poi
sono tutte uguali o ci sono ulteriori cavilli.

Per Motopoppi: ha avuto dei trascorsi brignoleschi e p.zza della vittoria
magari era lei.

Rex la Chiara (mia moglie) è soddisfattissima della sua ER, tutte le dritte che vuoi.....

Si, vero, pero' bisogna anche riconoscere che e' un modello "finito" .
E poi si trovano anche delle Breva 750 seminuove a prezzi veramente bassi.

Io sto bene ... quando ci vediamo una domenica mattina per un giretto ?
Ieri mattina mi sono fatto 180 km di curve su e giu' per l'appennino.:lol:

Visto che vi state organizzando....

Potrei aggregarmi... se non son di troppo.

Con Milka mi sentii già, per l'accentramento a milano anti limitazioni euro-etc; anche se poi problemini uniti a problemoni... mi fecero dare forfet.

è puramente un parere personale ..... quindi non faccio testo :lol:

a me la Kava non è mai piaciuta e questa ER 5 la trovo orrenda , l'ha acquistata mio cognato che anche lui è passato da un Majesty 150 a quella :( è vero che va bene per chi non è molto alto ...ma l'unico motivo che ci trovo in quell'acquisto è quando mi sento dire ..... "si però costa poco" ..... e aggiungo io ...."hai per quel che hai speso"

quindi io vedo una ragazza o donna che sia ....meglio su una Breva o un Monster

comunque complimenti per la :!: compagna centauro :!:

Sei proprio un gondone...e un sms, no eh??? :( :(

Il monster vibra molto di più, perché soffrire inutilmente?

:!: :!: scusami Chiara ...... mi inchino e taccio.:D

il mio era solo un parere puramente estetico e non funzionale :lol:

Ciao rex!
Leggendo il post non ho trovato riferimenti ad un limite di budget,e allora mi chiedevo: ma una kawa er6n,no?

http://www.imagehosting.com/out.php/...saki20ER6n.jpg

Sull'usato(al max 2005)ne trovi parecchie attorno ai 3900/4000...
Hai un po più di motore,3dischi,l'estetica dipende dai gusti della tua ragazza,sicuramente ha una linea un po più "moderna"!;)

A parte il fatto che la mia è già la moto perfetta :cool::-o:cool: (e le gomme nuove che mi ha regalato Alex per il compleanno sono ottime), la nuova versione ho iniziato anch'io a tenerla d'occhio per un lontano lontano futuro. Di positivo ha lo scarico piccolo, nascosto e centrale (forse euro3?), così che quando cado da ferma non si graffia. Ma forse cadrei meno da ferma, perché credo sia una quindicina di chili in meno. Tuttavia, le hanno messo quegli orribili pezzetti di plastica di troppo e le hanno tolto il meraviglioso faro tondo. Con questa linea, poi, sarà possibile mettere il parabrezza givi o bisogna fare i fighetti congelati e affaticati con un mini cupolino inutile? La sella mi pare scomoda, si fanno i tragitti lunghetti senza che venga il sedere quadrato? La sella attuale è molto comoda e lo spazio ampio della sella del passeggero permette di posizionarci comodamente zaini, borse ecc.
Quindi, concludendo, penserò a cambiare moto solo quando non potrò proprio farne a meno, perché certe fighetterie sportiveggianti rendono solo le moto più scomode...

p.s. considerando che io non uso mai il freno posteriore e amo usare il freno motore, il freno a tamburo dietro non mi ha mai disturbata.. :lol:

beh.. che la er-6 sia una fighetta sportiva no...
Ha un bell'impianto frenante con doppio disco a margherita (pinze a 4 pistonici), un vero freno posteriore, telaio a traliccio perimetrale, ammortizzatore singolo asimettrico, altezza sella a 785!!. A me pare che sia la naturale evoluzione del 500, con un occhio di riguardo alla ciclistica e al sistema frenante, oltre ad avere piu' coppia.

La rivale concorrente e' il GSR della suzuki.. ma li' e' gia' un altra cosa...

E poi cmq, ripeto, ognuno trova la sua dimensione con una moto, felice che tu abbia trovato la tua :)

Dille di prendere una Cagiva Raptor nuova che forse risparmia.
Ho visto su questo forum di ragazzi che l'hanno trovata a 4.900 € nuova.

quoto anch'io l'er 6n seminuova

se non altro sono due generazioni di moto diverse

ottima moto, ma prendila euro2.
usata solo se costa molto meno di 2000 euro.
sennò non ne vale la pena.
modifche indispensabili tubo freno in treccia.
il tamburo posteriore è inutile il freno motore è ottimo.
ho riconsegnato la mia con 27.000 km e il tamburo posteriore quasi
intonso. come gomme le fa ottime la metzeler.
non farti prendere da smanie di piega che voli per terra.
la mia per fare le pieghe la dovevi supplicare.
ottima tenuta di strada, ottimo motore... sopsensioni
adeguate al tipo di mezzo (fanno schifo insomma)
io ci sono andato con mia moglie in viaggio di nozze in loira...
ciao ciao

er5... l'ho avuta per 3 anni, 36000 km moto per tutti i giorni casa ufficio(Lecco>>>Cantu' = 35km AR = 70km al giorno!!!!) comprata usata nel 2004 moto del 99, (ero il quinto proprietario!!!!) nessun problema, mai, fatto anche viaggetti Lecco Genova, Lecco Torino, Lecco Roma (al raduno dei possessori ER5!!!!) www.er5.it, avevo la sensazione che piu' la trattavi male e meglio andava, cambiato l'olio un paio di volte, filtro dell'aria una volta, le candele MAI!!!! la vendono ancora nuova euro 2 e ti fanno uno sconto pazzesco, da valtermoto MI te la porti via a 3900 euro in strada, quindi sull'usato i venditori devono calarsi bene le braghe. Io l'ho venduta a Maggio del 2006 per 1600 euro. Usato del 2003 2004 non spenderei piu' diu 2500 euro.
L'affare comunque lo fa SEMPRE chi la compra

Grazie a tutti ràgà :thumbup:

Di alcuni post ho fatto copia-incolla e li ho
spediti.

Il limite di budget non l'ho menzionato ma esiste.
Senz'altro non per comprare una moto nuova.

Er-6n l'upgrade della 5, però se di questa 5 se ne vedono un fracco
ci sarà un motivo?

Meglio un vecchio all'ennesima release e quindi collaudato ed affidabile
rispetto che ad una new-entry senz'altro più performante ma che magari
nasconde difetti di giovinezza.

Poi esteticamente la 6 è un ciaraffo bitorzoluto!

anche io quoto milka
prima il 500 poi il 750