azz, corro a togliere gli specchi allora.......................

Fare 290 anche in autostrada non è da uomini cazzuti
ma da uomini cazzoni..............................
crea un gruppo di amici e noleggiate una pista e poi confrontate i tempi, allora poi si vedono quelli bravi
e non i cazzoni che tirano solo sul dritto e col GPS montato e poi li trovi in curva e sulle staccate cattive rischi di tamponarli perchè sono dei fermoni.

Già, Alfio. Scommetto che il "VFR 800 F1 per le autostrade.. e non solo.." non l'hai mai tirato "per vedere a quanto arriva".. nemmeno una volta che sia una.. :confused:



PS: io il K/RS1 ho provato a tirarlo.. quasi 250 tachimetrici, autostrada tedesca senza limiti... sarò un cazzone, però lì non mi ha tamponato nessuno.. :lol:

Sono sostanzialmente d'accordo con Alfio. Nella mia piccola esperienza motociclistica ho sempre osservato il principio secondo cui per correre si va in pista (ebbene sì, qualche volta ci sono andato anch'io) e che per strada è d'obbligo la prudenza. Solo mi dispiace sempre un po' il tono moralista che spesso leggo quando si danno giudizi negativi e pregiudizievoli sullo stile (e, spesso, le possibilità) di guida di chi non è interessato alle "staccate cattive" e preferisce macinarsi i suoi chilometri in tutta tranquillità. A volte, leggendo il forum, mi pare di assistere alle gare adolescenziali su chi ce l'ha più lungo... Un po' più di "vivi e lascia vivere" non guasterebbe nemmeno sul forum.

so per sentito dire che con centralina modificata, scarico laser e non so che altro intrallazzo arriva a 310

Fino a due anni fa' avevo una R1 per la pista e lì mi divertivo a tirare ma la mia signora sopra al codone non ci montava allora il vfr f1 è stato un ripiego dove posso montare borse e valige varie e poter andare in giro anche in due è per questo che ho scritto "per le autostrade e non solo"
forse mi sono lasciato prendere la mano, non sono un moralista ma sono uno che quattro anni fa ha perso un caro amico sulla autostrada del sole colpito da un uccellino in piena visiera mentre andava molto forte sul dritto.

Diventa sempre più difficire scrivere qualsiasi sciocchezza, qui nessuno sta parlando di gare o di voler dimostrare qualcosa a qualcuno, sfido chiunque non abbia voluto almeno una volta provare a quanto arriva la moto la macchina il camion o la bici che uno possiede, poi nessuno ha parlato di autostrade italiane (anche se per la moggior parte il luogo è quello) e in ogni caso bisogna sapere in quali circostanza è stato commesso questo REATO.
Personalmente non sono un autostradista, anzi, il gps lo uso per farmi condurre (o perdere) per andare in un luogo non per fare prove strumentali e poi penso che c'è tanta gente pericolosa anche dentro i limiti.........................................:( bah :( :( :( :( :(

Allora ti scrivo l'equazione:

(BMW-BV)+[(K1200S)-(K200S)+(F4R)]=301
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

io ne ho provato uno che faceva due giri del contachilometri:!:

Si, poi ti svegli e sei tutto sudato:lol:!!!

non saprei ma in pista ho visto che mena le R1 e le GSX ;)

ti quoto al 110% ..... okkio a quelli che tirano solo sul dritto, sono pericolosi!

Premesso che conta il manico e non il mezzo (se l'r1 la guido io le prendo anche da un Harley se la guida Sakamoto, per esempio) credo che nella storia delle piripicchiate questa sia in vetta alla classifica :lol:

Visto il vespaio di polemiche che ha sollevato questa mia curiosita', si sappia che la mia era una domanda tecnica, e niente altro. Sulla scheda tecnica ufficiale è dichiarato ''..oltre 200 km/h"... ecco il mio dubbio.

Chi si indigna, chi si esalta, chi accusa, chi sboroneggia, chi critica e chi sospira, lo faccia pure, ma non era questo lo spirito del mio post ;)

Anche perche' il thread è direttamente collegato a questo..

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=105055

Questo è poco ma sicuro, considerando poi che oggi con 4 soldi compri una moto da oltre 150 cavalli e che il passaggio da t-max al cbr è ormai alla portata di tutti, c'è un'epidemia di pericoli pubblici....

Vorrei però vedere questi quando c'è una curva; il manico ed il pelo non si vede di sicuro sul rettilineo, dove chiunque coxxxne può spalancare e tenersi duro sul manubrio.

Anche io conoscevo un meccanico che ne faceva fare anche di più, ora non serve: per tirare indietro i km basta un programmatore giusto.

Bellissima !!!!!!!!!!!!:D :lol:

Mi pare che ci sia un misunderstanding... non è che uno, perchè ha provato su un'autostrada tedesca a tre corsie "a quanto arriva" la sua moto, diventa automaticamente uno che passa a 200 nei paesi, o che fa i rettilinei delle statali a 180 per poi fermarsi in curva.

Oppure devo pensare che quelli che non hanno mai provato a vedere "quanto fa" -se non in pista- siano la maggioranza assoluta.. nel qual caso, mi rimangio tutto.. :lol:

beh io confesso di aver sfruttato qualche rettilineo per leggere i 290, ma se mi capita qualche bella curva l'affronto in questo modo:

Francia 2006............

R1 e GSX avevano smontato 3 marce?

Vabbè ma in quella curva eri fermo e appoggiato all'asfalto! Così sono capaci tutti!!!!:lol: :lol:

infatti che fatica a mantenerla sul ginocchio............fortuna che il fotografo era veloce..............:lol: :lol: :lol: