Purtroppo La Scelta E' Difficile, In Quanto Sono Due Belle Bestie...io Ho Posseduto Per 5 Mesi La Speed 955 E Ti Assicuro Che Gia' Quella In Accelerazione Ti Stracciava Le Mani Dal Manubrio...la Nuova E' Sicuramente Piu' Cattiva!
La Speed Per Una Scelta Di Estetica Senza Tralasciare Le Emozioni Di Guida Anzi......(se Hai La Raga Fagli Provare La Moto...io Non Lo Feci E L'ho Dovuta Vendere Per Una Questione Di Comfort!!)
La Tuono Una Scelta Tecnica,anche Perche' Esteticamente Non Puo' Competere Con La Speed Soprattutto Nelle Colorazioni
Buona Scelta E

Come ex Tuonato(ho avuto sia una 04 che una 06) di direi la Tuono.........come ciclistica è al top,la speed ha un motore più fruibile su strada ma è solo una moto da bar,comunque io alla fine non prenderei nessuna delle due:rolleyes: ............ fatti un KR e risolvi i tuoi problemi:arrow:

io...TUONO!

2 tuono , praticamente sei un RI-NTUONATO .............;) ;) ;) ;) ;)

niet 4 cilindri ;)

17.000 km. in due stagioni per....andare al bar (del resto la seconda moto a che altro può servire?).
Azzzz... sono sulla strada dell'alcolismo.....:mad:
:lol:

io con le tuono in due stagioni 26000 km e sono astemio;)

Con il k è come avere un 3 e un 2........quindi risparmi qualcosa sul totale:cool:

sarà però io giro solo in montagna e credo che un 2 o un 3 cilindri sia meglio del 4

o in bmw hanno inventato il motore perfetto?

Scusa ma l'hai provato? io le ho provate tutte e tre.......... e alla fine ho scelto il K:arrow:

no, delle tre ho provato solo la tuono

ripeto, d'ora in avanti in moto girerò sempre da solo non mi serve un tir :lol:

oltre ad una questione di costi, non credo che un KR seminuovo venga via al prezzo delle altre due ;)

prova la SPEED e decidi.;)

io non avrei dubbi... la tuono di sicuro portata forte è più prestazionale... però nella guida in relax la speed è nettamente più umana.... la tuono è troppo sportiva.

quel motore 3 ti tira dovunque con dei bassi straordinari....:arrow: :arrow: :arrow:

Ci mancherebbe altro!!!!!!!!!! se vendessero dei Kr al prezzo di una tuono o di uno speed sarebbe incidentata.........

PS: x il discorso TIR non pensare che uno speed in montagna vada di più di un KR,solo con la Tuono staresti davanti:lol: in tutti i casi x giudicare qualsiasi moto va provata e anche bene

.. pensate all'usato... provate dopo a rivenderle.... oad andare da un concessioanrio BMW a proporle come rientro e mi saprete dire.... ho provato la speed ... emozionante. . .

qua se si pensa all'usato si hanno due possibilità:

1) non si compra più moto

2) non si compra più moto

esatto...:mad: :mad: :mad: :mad:

aggiungo a favore della speed... ha una forma ormai storica e classica che non stanca mai... un pò come avere un 916...;)

se dovessi comprare una naked... sarebbe speed.

cerca anche gli usati che a fine stagione tanti si sono stufati della naked e girano bene...

Ma anche un 1 e un 5, chi offre di piu' ?
:lol:

la prima (e unica) moto alla cui vista mia moglie ha esclamato: ma è bellissima! non venderla più, è da tenere! :eek:
dentro di me ho pensato: per una volta nella vita una l'ho azzeccata. :angel12:

Se parliamo di estetica non c'è storia, la Tuono ne esce sconfitta.

Se parliamo di prestazioni non c'è storia, la Tuono esce vincente.

ecco i (freddi) numeri:

Aprilia Tuono 1000 R Factory:139 CV a 9.500 giri, coppia max:10,9 Kgm a 8.500 giri.

Speed 1050: 130 CV a 9.100 giri, coppia max: 10,7 Kgm a 5.100 giri :rolleyes:

no comment sull'avere a disposizione la stessa coppia a 3.400 giri in meno.....(pista a parte)