qualcuno ha provato queste ?

http://www.subito.it/accessori-moto/...-188980613.htm

io ho sempre il timore di cuocere le parabole

quelle che hai fatto vedere sono scarse forte, hanno un solo led per parte arriveranno forse a 2000 lumen illumini un pò in più degli originali. Con i led non cuoci nessuna parabola. Vediti questo video

https://www.youtube.com/watch?v=6WY3WAuZJ24

a mio avviso il problema sussistera' sempre a causa della limitata grandezza della parabola. sto valutando di applicare un furetto led della 4xled penso sia l'unica soluzione.

Ho montato il Kit da 5.500lumen ogni lampada (55W cad)

https://www.tkledlight.com/led-auto/h7/

La luminosità è strepitosa anche se non profonda come i "veri" fari led (che ad esempio ho sull'auto), perché come già esposto la parabola non studiata per questo tipo di lampade.
Ho aggiunto anche 2 faretti Led supplementari Givi (15W) che illuminano molto bene in larghezza.
Per montare il Kit H7 ho dovuto togliere i coperchi originali e costruire di lavorazione (nylon) dei coperchi molto più grandi. Francamente non è stato un gioco da ragazzi ma il risultato è più che soddisfacente

....x ora ....stessa sorte
..mai avuto contestazioni

.posti alcune foto? grazie

Eccole!
http://i65.tinypic.com/fbgy2f.jpg
http://i68.tinypic.com/14kcg06.jpg

grazie mille..................complimenti x il carbonio (dove l'hai comprato?)

Buongiorno a tutti,


segnalo questo video e questo articolo, sembra una soluzione interessante...

http://www.motorcyclistonline.com/sa...dlight-upgrade

ciao

Secondo voi vi è qualche differenza tra le Philips BlueVision Moto Fari e Philips BlueVision Fari Auto?

L'attacco è il medesimo (H7) ed il kit auto costa di meno.

L'elettrauto ha detto che è solo un'operazione di marketing, ma il dubbio rimane.

Montate

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bb79668b14.jpg

Solitamente le lampade moto sono più resistenti.

Nelle specifiche le lampade moto durano 350 h le auto 450.
Penso sia dovuto allo spunto iniziale che non giova alla vita della lampadina

Il problema credo siano le vibrazioni e gli scossoni che sulle moto sono maggiori.

penso che pacpeter abbia ragione ... la moto è più sollecitata dell'auto ...
che differenze hai notato con le lampadine che avevi prima ?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...77fbb4e1e0.jpg

Le nuove sono molto più luminose, non ci sono paragoni.

Non ho cambiato le luci di posizione perché scomodissime da staccare, lo farò fare quando si fulmineranno.

L'unico problema è che viaggiando sempre in due, prima non mi cagava nessuno adesso le luci danno fastidio a chi mi precede e la leva per la regolazione si trova sotto il deflettore nero che va smontato...du palle!

ragazzi, riprendo questo thread per cercare di chiarire un po' le idee. di questo argomento si è parlata in maniera sparsa in altri thread e penso sia utile fare un punto della situazione.

1. Led, alogene, xeno. che differenza c'è? quali prendere?

2. posizione, abbaglianti e anabbaglianti... andrebbero cambiate in teoria 6 lampade?

Ciao Gabry, io ho messo come anabbagliante lo xeno a 6.000 K.
Posizioni a led ..... sempre stessa temperatura di colore
E abbagliante alogena sempre a 6000.
Poi ho messo 2 faretti ..... forse li hai visti ...... led 10 watt.
Per me fa un'ottima luce.
Non potrei chiedere di più.
In tutto credo di aver speso un 50 Euro

Ciao - Jean

ehi, jean, ciao! da un po' che non scrivevo, mi fa piacere vedere che tu sei sempre qui.

ma quindi hai montato un po' di tutto... tutte tipologie diverse.. con una logica ben precisa, immagino..

(scusa l'ignoranza, ma gli attacchi sono uguali per tutte e tre i tipi? cioè, volendo si potrebbero comprare sei lampade identiche?)

Identiche come temperatura di colore.
Quello si.

Poi quello che mi interessa maggiormente è l'anabbagliate e i faretti.

Ciao e piacere mio di rivederti

Jean