io l'ha provata.
le mie consoderazioni vanno oltre...
nevvero.

l'avrei presa per la sissyna... che l'ha provata e le piace da matti...

ma è un problema di grano.

magari andrà anche bene ma chi l'ha disegnata fa colazione con trippa con mais e cocacola:mad:

Se l'azzeccano, comunque prodotti di nicchissima. Sono un punto interrogativo. La Speedle l'hanno azzeccata ma, all'inizio, chi ci avrebbe scommesso sopra?

Speriamo che la qualità sia quel che dici. Speriamo che guidarla sia una goduria. Ma, come noto, il successo di una moto dipende da un non identificabile mix di fattori.
Guzzi ha bisogno di rifarsi "l'immagine". Io tenderei a recuperare e rilanciare quella sua tradizionale, ancora viva. A riconquistare la sua tradizionale clientela. No a mettersi in concorrenza, tra l'altro, con tutte le risorte italiane (Benelli, Morini) e le nuove stravaganti jap, che pure me piacciono. O co' la fortunata Speedle.
Speriamo che tra "cultura" Piaggio, consulenti di marketting non facciano buchi nell'acqua, che non continui a vivacchiare, solo un po' meglio di prima.
:wave:

a milano tre.
t r e.

oppure tutte chiuse in garage fino a primavera...
evidente target da bar che cambia idea ad ogni soffio di vento...

Norge...


che? l'acqua minerale?

la bmw fa la K1200R che è 10 volte più insulsa della griso... una naked da 160cv e nessuno dice niente....

la guzzi mette su strada una moto con 85cv... 100 la 8V forse... agilissima... buone sospensioni (che la R1150R si sogna) ci mette due margheritoni...

e fa le moto assurde...

bah.. bah.... bah....

io spero per guzzi che diventi di tendenza e che tantissimi fighetti la comprino... per il suo bene.;)

se ne vendono poche è perchè la gente senza il marchio sul serbatoio ormai non compra nulla.... moto fighetta per moto fighetta... meglio questa che la brutale o le altre naked insulse... o no?

e poi vedi un pò che marchio è GUZZI rispetto a BMW... ha pari storia se non di più ed è italiana.... anvedi!

L'ho provata e mi ha impressionato: veramente valida poi secondo me è bellissima

barba, quando cominci a parlare di sospensioni quasi sempre pesti delle merde

l'ultima moto sulla quale la guzzi ha montato sospensioni toste era la v11 (anche se aveva cannato il telaio e la moto non teneva la strada sopra i 130)

breva e norge sarebbero due ottime moto se non fosse proprio per le sospensioni: poco piu' che molle che corrono libere, mollaccione e con ritorni troppo veloci che innescano "rimbalzi" infiniti

per dire che una r1150r ha sospensioni peggio di una breva bisogna avere le idee un po' confuse o non averle provate

la griso non l'ho provata, non so come si comporta, mi piace molto nella sua prima versione, ma non approvo il rimescolone che stanno facendo adesso a distanza di solo un anno, tipico delle gestioni guzzi (l'aquila cambia il capo ma non il vizio)

No belin un momento adesso son curioso dove le avete provate le Norge, le Breva, i Griso ? facendo il giro dell'isolato del conce a Milano ue figa o avete fatto dei km come dio comanda?
Avete fatto delle indagini statistiche per dire che a Roma e Milano han venduto in tutto T R E griso o c'avete il cuGGino che lavora in motorizzazione e vi dice quante ne vendono???

vabbè lassamo perdere va tanto mi pare una battaglia persa in partenza :(

non ho cugini in motorizzazione, non so quante ne hanno vendute, non ho provato la griso, la norge e la breva le ho provate quanto basta, ho lavorato in un concessionario guzzi 8 anni

cosi' va bene?

:lol: :lol: :lol: :lol:

GRANDEEEEEEEEEE

siamo messi proprio male...... :mad:

qui si caxxeggia,
nessuno ha dati alla mano e fonti certe. siamo un forum di caxxari. Non siamo la Scientific American...
e vivaddio!

detto questo,
io che vivo a milano e che non ho la macchina - mi nuovo solo in moto - di griso ne ho viste T R E.
una è quella di Muttley.

T R E

e dicevo che le altre saranno certamente in garage mica che non l'han vendute... ma ne hanno vendute molte?

invece la città pullula di Hornet e di GS1200, ci sono molte RT...

A me la Griso piace molto.
ma non mi piace la coattaggine di alcune soluzioni e il risparmio su cose che fanno il carattere della moto, anche estetico.

matteo,
quell'inutile moto che è il KR KS, che ho provato entrambe, sono un punto di rottura con una politica del prodotto che ha contraddistinto il marchio per decenni.
Utile o inutile è una mossa strategica.

Ma mi intriga molto di più una K S/R perché non mi ricorda qualcos'altro...

Poi non la compro perché A, non son mica scemo che i soldi li trovo sull'albero, B perché non ci andrei in giro comodo e protetto come se stessi sul mio K RS.
Quindi siccome non posso comprarmi un'altro giocattolo non me la compro.

Ma a me piace e riconosco tutta la tecnologia e anche gli errori, ma almeno gli strumenti di plastica della K R/S sono di plastica, nera e non cromata.

La Griso mi piace, poi guardo il buco sull'innesto del forcellone... ma non è li... bhò... la boccola cromata che lo riveste... ma è di plastica... quei due tubi per telaio... gli strumenti...
che peccato... perché è accattivante e rivedere quel bel motore che mi ricorda la Le Mans che mi piaceva...

ma appunto è un richiamo.

io di moto non ci capisco una mazza e non ci so nemmeno andare, ma a me non mi convince.
IMHO

sotto al K o sotto al KTM io leggo una forma soggiacente che in qualche modo mi intriga... almeno per l'85% della moto.

guardo la Griso e mi piace il cardano, il radiatore dell'olio, il serbat... peccato quei due tubi e come si innestano nelle Y dell'altro pezzo di telaio...e poi cerco qualcos'altro dove aggrapparmi ma non lo trovo...

e secondo te quelli del marketing come mai ci hanno montato sopra altre due o tre cosette?

non funzionava la Griso e basta?

questo è il futuro, per foraggiare il marketing che fa vendere moto la produzione ha dovuto rinunciare alla qualità

gli specchietti in plastica cromata e la strumentazione in plastica cromata e le frecce in plastica cromata ecc ecc (plastica cromata????? :rolleyes: ) erano già presenti sulle nostre R1150R r1100R ecc ecc

in questo harley è rimasta unica nel panorama mondiale, insieme a qualche moto jap (limitatamente alla produzione japonica)

tieniti il Kancello più che puoi ;)

La Griso non è certo la moto dei guzzizti duri e puri, è da fighetti e così dev'essere, son loro che comprano;) bmw insegna:lol: :lol:

x Luigi:
te credo.

x nossa:
e c'hai ragione da vendere.

Veri fighetti = Bmw:lol: :lol:
Coatti fighetti = Griso 32 valvole:lol: :lol:

A me questa 8V mi ispira parecchio!! :-p:-p

.. e no ... pochi cv ... Che non solo sono il gusto di averli ma rappresentano lo sviluppo tecnologico della Casa ... pel motore .. evidentemente ... ma ... uno è portato a pensare ... anche x tutto il resto ..ahimè ...:mad: :lol: :wave:

Concordo pienamente con il Maglio.......:cool:

A me non dispiace....forse non la comprerei ma non mi sembra così orrida come viene descritta......:rolleyes:




LAMPS......ALFIO

... lascia perplessi ... in foto. Poi, se è una meraviglia dal vivo ..Difficile.:lol: :wave: