si, intendevo il funzionamento.
Quindi qualora l'Abs dovesse avere problemi, con il servofreno non ho più frenata giusto?

Un'altra cosa: ma è vero che nei modelli fino al 1999, i cilindri si 'disassano'? (cioè, se non ho capito male, si disallineano?)

Hai la frenata residua.
Molto meno efficace di quella con servo.

Per il resto... sarò buono...:lol:

Esatto, con ABS senza servofreno in caso di guasto perdi la funzionalità ABS ma la moto frena lo stesso
In quelli col servofreno, perdi anche il servofreno (come in auto se spegni il motore e provi a frenare...pedale di cemento e poca potenza frenante...immagina in moto)
In entrambi i casi si sostituiscono (al costo di un rene) o si cambiano con pezzi rigenerati (mezzo rene...), ma in generale quelli senza servofreno sono longevi
I cilindri disassati....sorvolo. Ma l'allineamento dei corpi farfallati è una delle cose da fare con una certa frequenza (10mila credo), ma è questione di 15min con vacuometro e cacciavite

Per non creare troppa confusione in questa discussione, ti suggerisco di aprirne una nuova con questa specifica domanda. Vedrai che otterrai molte e dettagliate informazioni e spiegazioni, riguardo ad annate richiami ufficiali BMW ecc...:)

Tutti i boxer avuti soffrivano di questo terribile problema...

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si, credo si parlasse di corpi farfallati :confused: