Non metto in dubbio le tue parole. Nella mia esperienza con le K1600 - ne ho guidate diverse e ci ho fatto parecchia strada - non ho mai notato alcuna evidente tendenza autoraddrizzante, come pure su tutte le varie R e K con frenata integrale.

Ma l'anteriore è ben più potente del posteriore. Non dovrebbe comunque innescare un effetto raddrizzante, anche se ridotto?

a parità di moto, dipende dalla gommatura
ci sono pneu anteriori che "drizzano" più di altri

Quoto, e anche la ciclistica influisce.

Vabbe', dai, alla prima curva do una bella pinzatona e poi vi faccio sapere. Se non avrete mie notizie considerate che l'autoraddizzamento c'è stato, e pure parecchio! ;)

Wotan... certamente meno di una R1... ma lo fa... certamente lo fa.

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A me non sembra che lo faccia.
Ma forse sono un bradipo....:lol::lol::lol::lol:

Ripeto, io parlo della mia esperienza: se una BMW R o K raddrizza la traiettoria pinzando con la leva anteriore in curva, di solito è per una questione di gomme, altrimenti prosegue lungo la sua traiettoria in modo praticamente impeccabile.

La mia vecchia k100 si raddrizzava, la k6 no.

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Concordo con wotan. Stessa moto ckn una gomma raddrizzava, con altra gomma no

Possibike lo faccia maggiormente con gomme quasi alla frutta?

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Certo, è molto probabile.

L'unica cosa che raddrizza il mio K è la manopola del gas. E qualche biondina ogni tanto...

:lol::lol::lol::lol:

Si si... dopo il mio girazzo del primo maggio confermo... che con le gomme alla frutta tende a raddrizzare e da buttare giu' diventa legnosissima... 6250 km spalle anteriori distrutte e gomme da cambiare.... con le prossime provero' a fare meglio.

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Prova le Road 5. Dammi retta [emoji6][emoji112]