la mia lo fa praticamente sempre ticticitictictic di continuo rally 07/2017 1950km:mad:

Buongiorno a tutti.
Confermo che anche la mia (std luglio '17) in salita a regimi tra 2 e 3000 giri circa, seconda e terza marcia, emette un ticchettio molto evidente.
Solo in salita (sotto sforzo) e a giri bassi; se dopo la salita c'è per esempio un tratto pianeggiante il ticchettio sparisce (o si attenua talmente da essere quasi impercettibile).
Appena supero i 3.000, anche in salita, sparisce tutto.
Nel serbatoio c'è la 100 ottani però lo fa lo stesso.
Idem per la temperatura esterna: lo faceva questo agosto con 36°C sulle salite della Lunigiana e l'ha fatto ieri con 18°C sulle colline di Bergamo.
Se fosse solo il fastidio del rumore non è un problema, problema diventa se può rovinarsi qualcosa (e io non ne ho la minima idea!).
Saluti

Sicuro non sia il timer di una bomba?

Io il "tic" metallico sporadico lo sento eccome (std 2014). Al primo tagliando detto al meccanico e non riuscendo a spiegarlo bene ( non riesco a capire da che parte arriva) e facendolo ogni tanto (ovviamente quando la porto al concessionario non lo fa mai) non ne sono venuto a capo. Fatti da pochissimo 1400 in corsica e ogni tanto sentito ma non a numero giri particolari o velocita' . So solo che lo sento.

La mia ha 10gg di vita stesso identico problema.

Ma dopo tre GS dal 1150 ad oggi oramai ho il filtro alle orecchie per i ticchettii....è tutto normale a me sembrano leggerissimi batti in testa ma non ci giurerei...ciao

No, non sono battiti in testa. Poi figurati se batte in testa dopo solo 10 giorni e con temperature miti come adesso! La mia batteva un pò in testa ma dopo i 18k KM forse perché si era formata qualche incrostazione, e solo sotto sforzo e con il caldo estivo estremo. Con la 100 ottani ho eliminato il problema. Il ticchettio di cui si parla qui è un po' diverso.

Esatto. Quando lo fa sento solo un solo tic forte e metallico tipo ogni 5/10 secondi. Sia a velocità sostenuta che in città a 40km/h. E sentirlo a velocità sostenuta con il rumore del motore e del casco integrale non deve essere proprio piccolo. Mistero.

Ma per mettere benzina a 100 ottani non ci vuola la codifica? Alla mia adv volevo fargli un pieno di benzina un po piu cazzuta ma ho dei dubbi ..non vorrei che subentrassero problemi...

Si, la codifica nel portafoglio !!! ����

Ciao anche a me fa lo stesso sibilo ma intorno ai 70.... e anche io ho le analkee d primo equipaggiamento

Mettila tranquillamente, la 100 ottani è solo una benzina di qualità migliore.
La codifica, semmai, la devi far fare se usi una benzina troppo povera di ottano.

Ciao @Clark kent, qui parlano di ticchettio....tu di sibilo..... Se effettivamente intendendi sibilo/fischio, che compare verso i 60 e fino ai 110 rompe i maroni, sappi che sono alla ricerca del motivo. Dovrebbe essere aerodinamica, ma NON le gomme. Monti tubi paracolpi vari? Su GS STD ? Teniamoci aggiornati

Edramon allora cosa significa la voce codifica nel configuratore?
https://i.imgur.com/hBudNRW.jpg

La codifica serve per un numero BASSO di ottani (quindi la normale) e non per il contrario.
La benzina super, che si usa normalmente, che ha il codice UNI per tutta europa a EN228 (mi pare) ha 95 ottani.

Quindi la v-power posso metterla tranquillamente? O come sentito dire V-Power e benzina a 98 ottani, sono due cose differenti.
La prima è una benzina contenente aditivi, la seconda ha solo il numero di ottani differente

siginifica esattamente cosa c'è scritto: codifica per i BASSI (91) ottani!!!

Come ho scritto in altri 3ad più specifici, la 100 ottani la uso da questa estate quando lo sporadico quanto improvviso breve sferragliamento occorso si era rivelato un battito in testa risolvibile appunto con una benzina antidetonante. Nel caso di questo thread si tratta di un ticchettio del tutto differente ed è come descritto nel post di apertura: in questo caso la 100 ottani non c'entra nulla perché la benzina non influisce su questo sporadico ticchettio.

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Anche io ultimamente lo sento sporadicamente il tic metallico ma solo quando mi sto fermando e in decelerazione schiaccio la frizione
45000 km moto del 2014

Direi che arrivato il momento, di prendere un GS con le forche sane, e display TFT ....
Dobbiamo sempre trovare motivazioni/giustificazioni per la sostituzione🤣🤣🤣

Piu' che un tic metallico, ciò di cui si parla qui è piuttosto un "picchiettare", sopratutto dal cilindro sx, che si manifesta ogni tanto (cioè giorni/settimane, mica sempre, senno' sarebbe troppo facile... la mucca è misteriosa... ;)) e sempre esattamente a 2000 e 3000 giri. Al momento l'unico che oltre a me pare aver riscontrato la stessa identica cosa è @Slim