Hai ragione, come mi è venuto in mente di non chiamare l'ingegnere di moto di Rossi prima di svitare 4 torx....

Eddai Slim! Ma veramente uno dovrebbe aspettarsi una cosa del genere?

Per la cronaca ho incastrato un secondo cacciavite nel primo per fare una leva a T.

Comunque la prossima volta che vado a fare benzina chiamo l'Ad di Eni, che ne sai, magari non tiro un colpetto alla pompa con il piede prima di far riempire il serbatoio e rischio di esplodere.

...

Vedrai che il Conce ti risolve tutto. Ti ordina un'altra Rally

Esatto , ne sta facendo un affare di stato per una vite , se l'hai spanata succede, noi ti abbiamo indicato qualche malizia in più per la prossima volta che ti cimenterai in un compito tanto arduo :lol: ma non penso che puoi prendertela con bmw o col libretto di istruzioni ( sempre bmw anche quello ) ...
P.s. Attento a non fare gasolio al posto della verde :lol::lol::lol: lascia fare all' AD di ENI

@TheD, ma perché prendersela, non tutti hanno avuto la fortuna di avere qualcuno che già da piccolo gli insegnasse qualcosa di meccanica . Hai sbagliato, il conce rimediera'.

il frena filetti che viene usato per il maniglione è parecchio tenace, consiglio di scaldare la parte con un phon professionale per qualche istante.

Sono serio, e amichevole, credimi, la risposta è SÌ e vale per ogni vite o bullone che si tocca, che sia di bmw, o altro 😊

purtroppo con chiavi a L, sia brugole che torx, molte volte capita di spanare la testa del bullone. se al primo tentativo si vede che la vite non si muove, bisogna agire perpendicolarmente, con pistola ad impulsi, che credo sia quella che usino nelle officine. fatica zero e zero rischio di smangiare le teste dei bulloni.

Ti assicuro che le mie erano belle toste e frenate di brutto dal frenafiletti. Ci vuole anche un po' di malizia, più che di forza. La pistola che dici comunque, se spinta con forza verso la vite, sarebbe il top.

Bravo Fabu...Il segreto è un caxxo di avvitatore ad impulsi con inserto ad hoc. Ti appoggi e si svita da sola.

Grazie Fabu della risposta, ed è esattamente quello che è successo a me e ho scritto questo post per evitare che altre persone normali facciamo il mio stesso errore.

Passato oggi in conce hanno risolto in un secondo con una Torx 40 anzichè 30 martellata forte in testa. Con le loro attrezzature giravano abbastanza facilmente.

Ovviamente poi nel forum ci sono i meccanici professionisti che non capisco ancora perchè non lavorino in MotoGp, ma quella è un'altra storia....

ma quello della rallye non è lo stesso del GS ? ?

e quindi in plastica ? ?

io eviterei di scaldare ...

...:(

Si è lo stesso.

Che poi, tra l'altro, oggi in conce con i loro attrezzi andavano via che era un piacere, anzi, addirittura ha rifatto un giro di serraggio alle altre perchè gli sembravano lente.

O_O

:rolleyes::rolleyes:
Il maniglione/portapacchi della ADV non è per nulla in plastica!!!!!

Luca, la discussione è sul maniglione del GS, la rallye (tipo la mia) ha il maniglione uguale alle altre GS.

Si, ma non mi sembra che il GS STD abbia il maniglione in plastica.

Si Luca, confermo, è in plastica.

e quindi, come ho detto più su...........

evitare accuratamente di scaldare

;)

P.S.
lo so benissimo qual'è il maniglione della rallye, la mia era una domanda retorica.

Ciao, io ho tolto il maniglione senza problemi ma ho usato una torx da 40 e non 30

Infatti il maniglione NON è in plastica


Il mio maniglione è in ferro/lega, non in plastica.

evidentemente non hai un gs .......

...;)


e se hai una ADV sappi che non è nè ferro nè lega ma INOX


...:lol: