Bonneville venduta. Ora tocca comprare...

Ciao Carmex,

io sono nello stesso dilemma...ho una R1200R e la sto vendendo per una ninet... o nuova R... incomincio ad avere qualche dubbio...

Io avevo la vecchia 1200 e l'ho cambiata con la nuova e sono super soddisfatto.
La nuova va come una scheggia è molto più sportiva, ha un motore entusiasmante che tira come un cavallo al galoppo, entra in curva e finalmente senti la curva, con la vecchia ti sentivi galleggiare e non era una sensazione bellissima. Entri, fai la curva e poi ti spara fuori come un razzo. Bellissima. Ti consiglio di prenderla con tutte le trappole del controllo di trazione ed il cambio assistito, quando la guidi è una vera goduria.
Altro piccolo consiglio scegli la sella rialzata, l'impostazione è più caricata sul manubrio, la guida ci guadagna, io sento meglio la moto, e comunque il confort è sempre migliore rispetto alla vecchia 1200.
Insomma, zero dubbi.

Condivido al 100% quanto detto da MUKKAFERMA! Prendila full optional con ESA, dynamic pack e cambio elettroassistito. La sella quella alta. Una goduria!

Hai sbagliato posto, qui tutti ti diranno che è meglio la R1200R LC, vai da quelli della NineT e senti loro.
Io comunque ho una R1200R LC e sono felice.....

Alucchi. Analisi perfetta, però devo dire che da altre parti in molti si lamentano del loro acquisto, qui nel nostro orticello leggo molti commenti positivi.

Con la Ninet ci ho fatto 1500 km in 4 giorni sulle strade della Sardegna senza grossi patemi.
Se sei abituato alla Bonneville questa ti sembra una poltrona frau.
Sono due moto profondamente diverse, la Ninet è essenziale, poca elettronica, motore raffreddato ad aria zero riparo aerodinamico ma esteticamente non ha uguali.
La r1200 R è più completa, ci fai tutto, viaggi, sparate sui passi ecc. tutto nel massimo comfort, niente che non si possa anche con la Nine T ma a costo di qualche sacrificio in più.