http://imageshack.com/a/img901/2824/dWwqgF.jpg
Nel traffico inarrivabile.

Quoto Er-mino, una qualsiasi enduro smarmittata e soprattutto ben infangata, per coprire i 2 sensi principali, inoltre ottima nella guerriglia urbana tra aiuole rotonde e corsie preferenziali. Il massimo sarebbe un giubbotto sporco di sangue... non necessariamente umano.

Temo stia per piovere...;)

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… rompicoglioni per rompicoglioni, io avrei aperto inavvertitamente lo sportello

anche questa è ignorante forte.

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La Tuono è un ferro fan-tas-ti-co e godurioso...ma la definirei tutto fuorchè ignorante. Azzarderei dire che la trovo, addirittura, un po' troppo "intutata".

Di tutt'altro livello l'ignoranza "da jeans e anfibio" della cara buona vecchia Speed Triple "monobraccio e fari tondi" (ma rigorosamente con scarico basso...) :arrow:

Quoto anche le due nomine di Bigzana: Buell & Yamaha xjr1300 hanno IMHO uno scarsissimo livello d'intelligenza :lol:

(vedo che molti confondono "moto ignorante" con "moto arrogante" :lol::lol::lol:)

Secondo me una delle caratteristiche di una moto ignorante dev' essere l'affidabilità, perciò dico giappone, dico 4 cilindri e visto che Aspes ha già detto bandit io dico Fazer 1000.

FZS 1000 Fazer streetfighterizzata da crucco :lol:

Poca spesa, tanta resa.

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PKW, dove le trovi? Sembrano dei refusi dei primi episodi di guerre stellari...

Biemmevuo, ottima distinzione, forse oggi avrei preferito la moto arrogante. Ma mi sembra si sia comunque andati in quella direzione.

Secondo me la moto ignorante/arrogante non può avere quattro cilindri. Perché la quattro cilindri, quando sgaso di fianco al Porche Macan per fargli capire che si deve levare dai cosiddetti invece di stare in mezzo alla corsia ha solo l'effetto di causare fastidio nella persone con la quale il guidatore si sta intrastullando con la telefonata blutut. Invece una Buell con uno scarico apposito fa si che le vibrazioni gli sfondino le connessioni elettriche del blutut e gli distruggano tutto l'impianto del climatizzatore.

Cercavo più questo secondo effetto, oggi, in mattinata.

solo perche' l'hai citata, e perche' ne ho una :)

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questa per l'esattezza

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ma se dovessi scegliere un'ignorante adesso ravanando nell'usato cercehrei una Tuono factory bicilindrica a uan 990 Superduke

Questo è semplice da realizzare e ti basta qualsiasi mono o bicilindrico.

Due anni fa mi si spezzò la Y della Boxercup, girando in pista.
Mi sono fatto i 160km di ritorno in città con un sorriso infinito e tutte le macchine che passavo che mi suonavano o tiravano i morti. :lol:

Te immagina un boxer con il tubo di scarico spezzato a camminare a 160km/h che delicatezza acustica possa avere :lol:

Allora MT01, peccato sia un cadavere, ma con 2 accorgimenti è bellissimissima e ignorantissimissima

http://www.forum-auto.com/uploads/20...3846220_05.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/20..._mt01_08_z.jpg

vedere tutti in nube azzurra... non ha prezzo...:cool::)

https://www.youtube.com/watch?v=Kxlmj-Ehf2U


http://www.pianetariders.it/wp-conte...ha-RD500-1.jpg

ah aha ah bell'approccio anche quello.

Comunque la buell non mi ha mai attizzato in tutta la mia vita e adesso, improvvisamente, ne voglio una per rientrare stasera a casa...

Ermi, una volta persi in autostrada (California 6 corsie, impossibile recuperarlo) uno dei due scarichi (quattro in due) della mia Honda CB750. Ne uscì una combinazione di rombo dallo scarico mancante e sibilo da quello rimasto senza pari. Tornato a casa così considerai per un paio di giorni di tenerla in quella nuova fortuita combinazione. Ma siccome in America tutti c'hanno la pistola in casa dovetti mio malgrado desistere..

credo di non aver mai visto/sentito una tuono bicilindrica dal vivo. Eppure sembra riscuotere parecchio successo.

tuono bocciata...

Leggevo una prova:

Si tratta di un motore estremamente moderno, certificato Euro3, che vanta tra le “chicche” tecnologiche l’iniezione elettronica con corpi farfallati da 57 mm, la centralina elettronica a 16bit, l’impianto di scarico catalizzato con sonda lambda a 3 vie ed un airbox alimentato da una presa d'aria dinamica, in grado di assicurare un'erogazione più corposa e lineare con l'aumentare della velocità.

Che Tuono 1000 R sia una moto di concezione molto avanzata lo si capisce anche dall'impianto elettrico CAN di ultima generazione, il quale ha permesso di veicolare le informazioni digitalizzate in due sole linee, semplificando enormemente l'installazione delle componenti accessorie e contribuendo in modo determinante alla leggerezza globale ed alla pulizia stilistica.

Questa è più intelligente di me (non che ci vada molto)

Ti ci vuole un Monster, scarico aperto e frizione a secco.

dlin-dlin-dlin-dlin-dlin-dlin-dlin-dlin-dlin-dlin-

boooooooooooaaaaah.....

dlin-dlin-dlin-dlin-dlin-dlin-dlin-dlin-dlin-dlin-

Bello anche il monster. Ma credo che la buell come volgarità e rumore se lo mangi a colazione.

Certo, il monster ha il vantaggio di essere una moto e non un motore con due ruote...