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Mikey 04-11-2014 12:42

Secondo me il limite di questo genere di moto è che per andare a spasso un motore nato per correre (pur addolcito) non sarà mai piacevole e morbido come un motore nato per fare (anche) turismo

Biemmevuo 04-11-2014 12:45

Quote:

Originariamente inviata da BarbaBertu (Messaggio 8291892)
...boh... [B]...coppia inesistente ai medi/bassi regimi....

...su un 1000?

Quote:

Originariamente inviata da BarbaBertu (Messaggio 8291892)
...mai avuta una 4 cilindri...

...l'avevamo intuito...:lol:


Piuttosto: noto imbarazzanti somiglianzeestetiche/stilistiche...ma oramai sembra inevitabile :(

ghima 04-11-2014 13:09

a me fanno ca@@@@ entrambe...
ma dico come si fa a disegnare un becco come quello della nuova Multi?????

dpelago 04-11-2014 13:11

Quote:

Originariamente inviata da Paolo_yamanero (Messaggio 8291931)
però ....

Comincio a chiedermi se per avere una turistico-sportiva sia ancora necessario avere una moto da 160 CV con millemila accessori elettronici e pacchetti multimilionari...
Con la Bmw e la Ducati si arriva facilmente a 18.000 euro
La Yamaha costa 9.000.
Mah...

@ Paolo.

Difficile.... Moooolto difficile dissentire.

I Jap sul rapporto qualità / prezzo restano imbattibili.

Bella comunque la nuova BMW.

Ducati a parere personale, è tuttavia una spanna sopra.

Dpelago KTM 1190 ADV

BarbaBertu 04-11-2014 13:13

si, anche su un 1000, ovviamente paragonato a un bicilindrico grosso quale può essere il nuovo boxer 1200. ma questo è ovvio

aspes 04-11-2014 13:20

prova il bandit 1250 a 4 cilindri e cambierai idea. Almeno pari cilindrata per confrontare la coppia

asderloller 04-11-2014 13:29

Scopiazzatura de che. Togli il cupolino ed è uguale alla s1000rr esteticamente

BarbaBertu 04-11-2014 13:38

ma si, si parla di assoluti. sicuramente è un motorone, ma chi chiedo fino a che punto abbia senso tutta quella potenza e allungo su una moto simile, e che alla fine non sia poi meglio la versione boxer.

aspes 04-11-2014 13:42

la potenza serve per andare in rotta di collisione con la multistrada, chiaramente.Che poi serva o meno ne abbiamo parlato mille volte, e' un argomento di vendita piu' che altro.

romargi 04-11-2014 13:42

Meno coppia del GS a più di 9.000 giri.... Non mi ispirawper niente! Preferisco, ad esempio, la maggior coppia del nuovo 1290 erogata ad un regime decisamente più basso.

Pacifico 04-11-2014 13:47

..... a me queste moto piacciono in assoluto.... cavalleria soprattutto.
Però sia la MTS che questa nuova BMW sono troppo "sportive" e poco sfruttabili in due... vanno bene per gli intutati di una certa età che sulle SS non riescono più a starci sopra...
Peccato, perché il 4 cilindri BMW è intrigante.

Sognando una Aprilia col V4....

Fil 04-11-2014 13:53

http://imageshack.com/a/img673/2388/W5CIJx.jpg
http://imageshack.com/a/img674/3105/rXrbrn.jpg
http://imageshack.com/a/img743/7028/mnM3h5.jpg
http://imageshack.com/a/img912/1695/lbBOOA.jpg
http://imageshack.com/a/img901/1069/KSg0N5.jpg
Scimmia già insopportabile,tanti GS muniti saranno aggrediti:-p

highline76 04-11-2014 14:00

Non male ma.... copia della Multistrada... che secondo me resta più bella.
E cmq, con la Nuova MT09 Tracer a 9590 Euro.... secondo me se la possono dare in testa....

Vittosss 04-11-2014 14:01

concordo al 100%. a meno che questa xr non costi 11.000 euro

1965bmwwww 04-11-2014 14:01

Ustia che brutta....ma venderà lo stesso...


Molti nemici molto onore

BarbaBertu 04-11-2014 14:02

verissimo...

per quanto riguarda i 4 cilindri, sto ancora cercando di provare il V4 della Crosstourer, mi hanno detto che è fenomenale e diverso da qualsiasi altro motore...

Pacifico 04-11-2014 14:03

la marmitta è na roba inguardabile.... potevano mettere un sotto motore...

Pacifico 04-11-2014 14:04

il V4 Honda non ha riferimenti, è il migliore in assoluto!

xr2002 04-11-2014 14:13

Chissà a quanto le venderanno!!

highline76 04-11-2014 14:14

sempre a troppo. come al solito


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