Su questo non sono d'accordo, secondo me è il contrario. Lo stile è innato ed intramontabile, il design è figlio del suo tempo e spesso limitato nel suo tempo.

gldicle solo per capire; la CB750, la K 100 RS, la R 80 GS
per te sono famosi per lo stile o per le innovazioni che hanno introdotto?

La CB750, la K100 (tutte) e la R80GS sono moto con uno stile intramontablie, infatti sono belle anche ora. La BMW K1 è una moto di design, quello più estremo di quel periodo, infatti ora non si può guardare. Nel mondo motociclistico stile ed innovazione spesso coincidono più che in ogni altro settore. Comunque, riflettendoci, hai centrato il punto ... oggi è lo stile che manca.

oggi è il design che manca, c'è solo stile.
le motociclette che ho citato sono passate alla storia per le innovazioni che si portavano dietro e non per la forma che avevano.
la K1 era pura forma senza contenuti ed è per questo motivo che non ha passato indenne il giudizio del tempo.
il concetto di carenatura integrale era molto affascinante ma la motocicletta in se, ed il progetto era completamente privo di quelle caratteristiche che legavano quella forma a quei contenuti.

il Design è progetto, lo stile è quello che lo riveste, se non c'è il progetto rimane un bel pacchetto che lo stile ed il marketing confezionano per raccontarti una storia che altrimenti sarebbe priva di contenuto.

Io, da ignorante in materia, la vedo così. Lo stile è eleganza, proporzione delle forme, funzionalità abbinata a bellezza ... hai presente le MV di Tamburini? Il design è la Z1000 di oggi; domani non la ricorderà nessuno!

MV nient`altro

Mazinga è un capolavoro di semplicità di design.
http://img.tapatalk.com/d/14/06/11/uju7agup.jpg


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Bravo rsonsini, smentiamo questo luogo comune: Se c'è un esempio di design asciutto e di linee essenziali questo è proprio Mazinga. Pure una Hornet del '98 ha uno stile più ricercato. Le geometrie stilistiche complesse sono di Gundam

Forse le ultime versioni di gundam...

http://img.tapatalk.com/d/14/06/11/yhy6ere9.jpg


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Beh si, mi riferivo alle ultime versioni decisamente piú "liquid cooled"http://img.tapatalk.com/d/14/06/11/hamujy3a.jpg
Posso andare molto più OT di così...:lol:

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quando provai a mettere in vendita la mia fu xchè avevo le idee ben chiare, e non il contrario, ;)
per il resto ti chiedo, che uso ne fai della moto? :cool:

Rileggendo il post di Luminor dove fa differenza tra Stile e Design devo confermarvi che oggi giorno non manca ne l'uno ne l'altro.
Ci sono molte innovazioni e molto stile nelle moto attuali.
Poi se a qualcuno non piacciono il discorso è molto differente.
Insinuare la mancanza di innovazione tecnica o stilistica, secondo me, è segno di cecità mentale.

Poi anch'io sono molto legato alle moto della mia giovinezza. Per me la R1 prima seria sella rossa è e resterà per sempre una delle moto più belle al mondo.
Ma non mi paro gli occhi e sono sempre molto interessato dall'evoluzione delle motociclette.

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Sarò di parte ma il design c'è sul mio carotone 990... sulla nuova no...

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La nuova Gs adv come design è la migliore di sempre. Moderna sobria elegante

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hahhahahahahahahahahahahahha Sobria ed elegante soprattutto!

I primi al mondo a discutere dei gusti


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Imho di desaign in giro ce n'è pure troppo,quello che manca è altro.

Giuseppe, è dura da accettare eh http://img.tapatalk.com/d/14/06/12/ape3unuq.jpg

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Bella la gabbia di Faraday

Ostiantica, dura da accettare cosa? :mad::mad::mad::mad:

Sobria ed elegante? :mad::mad:

Non parlo di gusti, quello è soggettivo e non opinionabile.:):):)