quindi per le tuorer vincono le pirelli e 2°, a parimerito, zotto e bridgeston... resta il dubbio della resa kilometrica che non è menzionata.. almeno da quello che riesco a capire.

Si la durata non conta.... tanto le gomme le paghiamo noi... :lol::lol::lol:

Allora, poiché da vecchio uomo di cultura analogica non sono in grado di postare il riquadro come il collega ,beccati questo:
http://www.hamletovygumy.cz/Files//T...0d%C3%ADl_.pdf
a pag 4 (hodnoceni opotrebeni) trovi il test riassuntivo dei consumi .Come si vede il Conti II é ultimo.Confermo il risultato del test,che non é ceko ,ma fatto da Motorrad,in quanto personalmente con questo pneu ho il record negativo di percorrenza al posteriore.Attenzione :il GT II é cmq un prodotto diverso.
Se poi si vuole scendere nel particolare nella pagina precedente si trovano espressi in termini percentuali i consumi della ruota anteriore (predni kolo) e quella post (zadni kolo).Nel grafico sono riportati in giallo le percentuali residue degli pneu dopo 4000km,ripstto al totale,espresso in mm dello spessore da nuovo (in azzurro).Ovviamente al test non é stato invitato gonfia, altrimenti la prova si sarebbe conclusa ben prima del previsto :)

😄😄😄


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Ho ritirato il 1200 RT con le Continental. Primi 1600 km su asciutto: entusiasmo alle stelle.
Avantieri 300 km di Appennino ligure, con pioggia: da aver paura. Il controllo di trazione sempre in azione, anche con centralina su "Rain". In piega, sempre quella brutta sensazione di retrotreno che se ne va per i fatti suoi.
Ho bisogno di sicurezza sul bagnato: non le rimonterò. Anzi, valuto se cambiarle subito. Qualcuno le vuole? Gliele svendo, sono in zona Milano.

In più, confermo ciò che si dice delle Continental sul dritto a velocità sostenuta: obbligano a "guidare" la moto in continuazione. La marcia rilassata sopra i 150-160 è impossibile.

Oggi farò l'ordine delle Michelin Pilota Road 4 GT su gommamoto. Approfitto del rimborso diretto da parte di Michelin di 30€ per cui con 230€ avrò le gomme a casa. Spero di non dovermene pentire per quanto riguarda l'usura in quanto faccio 15000 km l'anno...
Che dite ? Sto facendo una cazzata visto che oggi la moto ha le Metzeler Z8?...

Sul mio 1100 ho messo le scarpette nuove al TT a fineottobre,(Z8)
pur non avendo fatto tantissimi km(circa 4000), l'anteriore è finito, mentre il posteriore forse altri 2000km li fa.....se facessi 20.000km l'anno dovrei fare un mutuo solo per le gomme le prossime vorrei cambiare, PR4 gt?

Delle PR2 che avevo sotto ricordo che erano molto rumorose e che la moto cascava in curva togliendomi sensibilità, le nuove michelin sono ancora così?

Oppure cosa metto? enzino le Bridgestone come si comportano?

Io ho appena montato le PR4.
270 euro il treno montato meno i 30 euro di rimborso con la campagna Michelin.Quindi 240 euro montate.
Prima montavo PR3.
Ho percorso, attualmente pochi chilometri e con le PR3 ne ho fatti 3000 (erano montate sulla moto acquistata usata).Le PR3 erano sicuramente troppo vecchie (49^ settimana del 2011) quindi il paragone con le nuove PR4 non è molto valido.
La cosa che mi ha subito colpito, però, per allacciarmi a pippo, è che queste PR4 sono meno rumorose e offrono un gran feeling rispetto alle precedenti.Sul bagnato non ho ancora testato, ma già le vecchie PR3 (nonostante l'anzianità di servizio) mi sembravano ottime.
Io ho montato le PR4 nella specifica GT anche se alcuni dicono che per la RT sia superfluo.Nel week-end del 1° maggio sarò in Baviera, e magari potrò avere qualche dato in più per valutarle.

Mi ricorda tanto qualcuno...:confused::confused:

Le Power3 no, molto omogenee ma discretamente veloci nella piega.
Se le nuove Road4 fossero simili la sensibilità dovrebbe essere ottima...

Saluti a tutti. Anche io monto le PR3 e le considero delle buone gomme. Le ho usate poco in autostrada e sono a quasi 8000km con il battistrada ancora bello.
Anche io ho notato la tendenza a piegare velocemente in curva, a qualsiasi velocità....

A parte le PR4 che mi pare di capire che mantengono le buone caratteristiche delle precedenti pr3 ma con una tendenza alla piega meno accentuata, da 5 parti di forum sugli pneumatici Non ho capito come siano considerate le Bridgestone.......


Ciao

provare le PR4 vale la pena anche per fare un confronto con le Z8 che nella specifica M/O trovo tra le migliori per la RT

ora da 4.000 km uso le ContiRoadAttach 2 GT montate come primo equipaggiamento eccellenti sull'asciutto finora le migliori ma sembra che sul bagnato a detta di altri siano le peggiori

Sempre usato z8 sempre soddisfatto durata tenuta confort per me un ottima gomma

Io sono soddisfatto delle Z8 come tenuta asciutto e bagnato........è la durata che mi lascia perplesso......

Mah, io direi che nn c'è una gomma migliore ..
Secondo è molto soggettiva la cosa, dipende da tanti fattori , stili di guida , uso della moto , con passeggero o senza , c'è chi guarda il prezzo , chi la durata , chi le performance , ecc ecc...
Solo provando sulla stessa moto diversi tipi di gomme alla fine si può dire per l uso che ne faccio io va bene questa piuttosto che quella..


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Le gomme che ho provato io o erano ottime in piega e scarse per il turismo tranquillo o viceversa.
Le bt023 con specifica GT le ho trovate il miglior compromesso. Non gli dai 100 a nessuna parte ma si prende un buon 80 su tutto compreso sul bagnato. Consumate tre treni, la cosa ottima e il consumo, arrivano alla frutta senza spiattellarsi o con scalini evidenti. Io faccio dai 17 ai 20.000 km.pressione 2,9-2,6



Rt 1200 my 09 nera come la peste

Io invece le bt 023 le avevo come primo equipaggiamento le ho cambiate a 10.000 al tagliando con l' anteriore che aveva le due parti mediane praticamente lisce che causavano una pesantezza di sterzo assurda mentre il posteriore era poco consumato ma pareva sciogliersi sui fianchi. Ho messo le bt30 gt e sono abbastanza soddisfatto ma noto che l' anteriore si sta consumando in modo analogo alle 023.

io con le z8 ci faccio 10.000 km di solito a volte di piu' a volte di meno massimo ho fatto 12.000km ma poi erano alla frutta...

Giusto per info...chiunque fosse di Rimini o zone limitrofe ho contattato il buon Conficconi Gomme..e le PR4 montate me le mette a 250...se ci mettiamo anche il buono di 30€ che Michelin ci rida' indietro direi che è un ottimo prezzo!!!
ps in pvt vi passo anche altri tipi e modelli di gomme per le quali mi ha fatto il preventivo

boxer RT - tutte - Pneumatici (parte 5)
 

Ma in zona Milano Novara Bergamo a che prezzi si trovano. ?

Cmq ...ricordatevi che sarebbe buona cosa far sostituire ad ogni cambio gomme anche la valvola di gomma dell aria,con il tempo /lavaggi / sole ecc ecc di crepano e perdono aria ,ad un mio amico addirittura si è rotta .. Sull ant nn serve essendo già in metallo


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io ho un gommista di fiducia che mi tratta bene dove ho mandato altri forumisti a Buccinasco...per le z8 ottimo prezzo