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E una tettona senza culo....
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Comunque con le indicazioni datami da Riccardo e Toro, sono a posto, grazie. |
Si ma rimane il problema che questa storia sulla rt noi non la conosciamo.
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se il parafanghino che ho ricordato in precedenza è a posto (wally deve ancora rispondermi:() magari dipende da un particolare disegno degli pneumatici... ma non credo.:confused:
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Trovo invece utile il paraspruzzi post aggiuntivo che ti evita di sporcare retro borse e bauletto. |
chissà da dove è arrivato tutto questo fango?...:lol::lol:http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/845/d2ab.jpg
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Uso non consono, mi pare evidente.....
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Quello che conta è l'estetica, se il progettista trova "bello" un parafango posteriore che lascia venti centimetri di ruota scoperta, non bisogna preoccuparsi se il passeggero si bagna metà pantaloni e si inzacchera tutto, quella è l'espressione sofferta dell'essere RT 1200.
Se si lamenta basta fargli presente che la moto è bella, è stata concepita così e quindi se crede può viaggiare con i piedi sulle ginocchia di chi guida. |
Credo sia dovuto al fatto che quella è l'unica parte dove può passare acqua e sporco e quindi risalta rispetto al resto che è pulito.
Comunque con le paratie laterali della Wunderlich dovresti risolvere del tutto. Vado OT per chiedervi un informazione senza aprire un altro post e non avendo trovato nulla nelle precedenti discussioni; devo montare i deflettori aria sempre della Wunderlich sopra gli specchietti retrovisori, gli specchi sono montati a pressione o hanno qualche sistema di ritenzione tipo viti o altro ? Dato che devo toglierli per fissare i fermi dei plexi non vorrei fare danni. Grazie mille in anticipo se qualcuno vorrà rispondermi :!: |
...mi sembra di aver letto da qualche parte che sono dotati di biadesivo...
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[...]
Non questi, hanno una staffa che si attacca alle due viti superiori poste all'interno del vano degli specchietti e poi, esternamente, si fissa con viti e gommini al plexi. Purtroppo, nelle pur chiare istruzioni, manca la prima parte :mad: e cioè come togliere il vetro dello specchio. Non vorrei ci sia qualche vite che li fissa ed è nascosta. |
se hai una RT my05 la cornice con specchio si toglie forzandola contrariamente al senso di marcia... con un colpo secco; attendo a non far cadere il vetro, una volta sganciato non vi è nulla che lo trattenga...
su quella successiva so che c'è una o più viti, ma non so spiegarti con precisione. |
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Grazie mille Roberto, mi attrezzerò con materasso sotto lo specchietto, così se cade non si rompe :-).
Il sistema è proprio quello postato da Toro65, le due viti che si vedono sono fissate ad una piastra che va dietro la struttura dello specchio. La rt è un 2006. |
Occhio... Dal 2010 in poi gli specchi sono avvitati e per toglierli e un impresa da saltimbanchi. Sotto c'è un fiorellino li dentro con una brugola o torx non ricordo bene devi individuare nel foro la vitina che tiene lo specchio. Una volta svitare ti vedi in mano lo specchio ma solo lui senza struttura, tolto lo specchio vedi tre torx che mantengono la struttura è la togli. Un po macchinosa ma finalmente non vibrano come i nostri che vanno a pressione.... Cagata galattica.
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Miseria anche gli alettoni? Lo spoiler lo mettete sul baulone? Ahahahahh....;)
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Tornando al "mio" problema con quei paraspruzzi laterali di Magma ho risolto il problema !
Grazie ai consigli !! W. |
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