Se, dico se, anche una delle due fosse meglio o più divertente dell'altra, visto che in città non è che ci si diverta poi tanto, io starei su quella che ti costa meno mantenere ed è più agile: F800GS :eek:

Ho fatto 60k km in quattro anni, mai un problema, rivenduta in 2 mesi al prezzo giusto... adesso ho la sorellona, fantastica, più motore, più solidità&sostanza ma per un uso prevalentemente cittadino non te li godi nenache mentre l'agilità e i consumi si!

Lamps

Avuto per due anni e mezzo un 800 con cui ho fatto 45000 km.

Ora ho un 1200 ADV con cui in un anno ho fatto 25000 km.

Ho iniziato con l'800 perchè non mi fidavo e mi "spaventava" la mole della ADV che però mi ha sempre affascinato e dopo un po' ho fatto il balzo... alla fine posso dirti che dove vai con una vai anche con l'altra e che la paura della mole è tutta una cazzata.

La differenza è che l'800 è una moto mentre la ADV è una nave da crociera. La differenza la apprezzi solo viaggiando sul serio.

In città vanno "male" tutte e due... col 1200 fai più figura al bar.

Per la città è proprio meglio uno scooter... io uso un SH.

Quindi se proprio vuoi un GS... scegli col cuore quella che ti attizza di più.

Ancora nel dubbio mi hanno dato un contatto, tale Mario che vende il suo 1200... Ma non é sicuro di venderlo..... Intanto ho l'SH 300 da vendere e non posso fare il salto se non realizzo qualcosa prima
Mi vedo ancora per un bel po' qui su QDE a sbavare sulle vostre foto, un po' come da piccoli si sbavava su quelle che l'amico più grande aveva trovato in un cassetto di casa.....
Grazie a tutti, vi saluto col dubbio:
800 o 1200?!?

1200 forever, se prendi l'800 rischi che dopo 1 anno scarso fai le capriole per prendere il 1200, con incluso bagno di sangue economico.

...piazza il tuo Sh e poi concentrati su un bel 1200....;) !!!!

Mah mi dispiace ma io la penso un po diversamente da voi, certo è facile dire prendi il 1200, per quanto sia una moto fantastica è la più grossa, la più famosa e la più modaiola delle due quindi nel paragone ovviamente vince ma bisogna considerare diversi punti, io non disprezzerei cosi tanto l'F800gs che ha oltretutto fatto dei numeri importanti in bmw, è come prendere un audi A6 o un bmw serie 5 e prenderlo con il 2.0 td anzichè il 3.0td e dire "eh meglio il 3000 anche se la usi in città",ok però maggiori spese, consumi elevati in città, filtro dpf che si intasa continuamente, quindi vale realmente la pena??? anche questo piccolo gs ha il suo fascino e le sue caratteristiche non si può negare, ovvio che se uno la moto la usa solo per fare viaggi va sul 1200 senza pensarci...l'800 è più snello, consuma meno, ed ha costi di gestione più contenuti, inoltre gli optional after costano ben meno del 1200 se date un occhio...
Io stesso avevo il 1200, venduto dopo poco perchè nella situazione del nostro amico, abito in città ed il posteggio è quello che è, la mattina spostarla tra le auto parcheggiate (se vedeste dove la posteggio capireste) era gia un lavoro, in città come uso nel traffico non era assolutamente pesante ma se in 2km ti fermi, sali e scendi 2-3 volte, che vuol dire posteggiare, cavalletto, scendi, poi rimonta, spingi in dietro per spostarla e sapete quanto pesa, risali e riparti, arrivi alla fine della giornata un po provato, inoltre quel boxer in pieno agosto fermo al semaforo è una stufa accesa...ho ripiegato sullo scooter ma dopo una stagione sto per tornare alla moto e 99 su 100 proprio sull'800 che ho studiato a fondo in tutti i punti e mi ha convinto alla grande...certo il 1200 ha sempre il suo fascino ma l'800 non credo assolutamente sia un ripiego, anzi...tutto questo secondo il mio punto di vista eh...

Concordo con Vulcano, se la usi in città le cose fondamentali da vedere sono: peso, calore sprigionato, consumi,agilità. Io sono poco piu alto di 1m e 70 e magro e per me "giornalmente il 1200 in città" sarebbe un po' un problema... (ma forse lo sarebbe anche l'800, non mi sembrano proprio le più adatte alla città...) Chiaro che se sei ben piazzato non credo avrai grossi problemi. La mia moto la città l'ha vista soltanto quando è uscita dal conce per venire a casa e quando la porto per i tagliandi... infatti ho il 1200:eek::eek: e non la cambierei mai con l'800:)

Sono due moto talmente diverse da non essere, a mio avviso, nemmeno paragonabili.
Chi sventola la bandiera del "ci fai le stesse cose" è fuori strada: allora anche con un v strom o con un transalp ci fai le stesse cose....ma non è, ovviamente, la stessa cosa.
Ciò premesso il boxer è, a mio avviso, tutto un altro pianeta rispetto al parallelo rotax.

ps in città nè l'800 nè il 1200. L' sh è il mezzo adatto

non mettiamo in dubbio che in città lo scooter è un altra cosa ma credo si stesse valutando l'alternativa tra 800 e 1200...che cmq entrambe fanno off road, entrambe permettono di viaggiare ed entrambe fanno divertire...è solo il modo in cui lo fanno che è diverso ma le cose che fanno sono identiche...non parliamo di 1200gs e cbr1000...

Non é che i costi di gestione del 1200 siano stratosferici.certo che se uno deve usarla in città solo lo sccoter resta l unica scelta.poi l esempio automobilistico bmw audi é abbastanza sbagliato.

io veramente ho l'800 e sono soddisfatto....non vedo xchè bisognerebbe passare al 1200...meglio...se lo fai solo per fare più figura al bar...è un discorso...
sono due moto simili, ma diverse...aggiungo che sono GS entrambe....una non è boxer...

concordo....1200 nave da crociera..
800 moto
tutte e due hanno pregi e difetti.
Io sono andato in lungo e in largo con l'800 (l'anno scorso ho fatto costa azzurra e paesi baschi franco spagnoli) Nessun Problema!

Poi, 1200 (il nuovo) e KTM mi piacciono da matti....

Sono GS entrambi, con caratteristiche non direttamente comparabili!
Che palle sempre co sta storia della sorellina e sorellona....

andym ti stra-quoto....

Sicuramente la 800 e' un ripiego tipo voglio, ma non posso !!!!!



































:lol::lol::lol::lol: SCHERZO :lol::lol::lol::lol:

beh, concordo con tutti quelli che dicono in città meglio l'800, però ho appena finito di dire che dai conce non si trovano gli 800 ma tantissimi 1200....e quelli presenti hanno prezzi paragonabili al nuovo.......
giusto anche chi dice che l'SH va meglio di tutto in città, forse perchè ha la moto o non ha mai provato i plasticoni.... provato mai a staccare una mano dal manubrio? e a prendere una buca in curva? e a frenare drasticamente col bagnato e senza ABS? chetelodicoafare!?

per adesso Sallio continua con l'SH e aspetta momenti più propizi, anche se dubito, la bella stagione non è sicuramente periodo in cui si trovano più persone disposte a disfarsi di una moto

:salute:

Allora serie GS tradotto dal tedesco tipo gerlande strasse dovrebbe essere fuori strada/ sterrato.
Serie R motore boxer
Serie F K motore due quattro sei cilindri fronte marcia

In cittá scooter! Vuoi una motina facile e leggera per la città f650gs consumi niente e hai comunque una motina già decente, vuoi di più prendi l'800, vuoi ancora di più perché la apprezzi e vuoi viaggiare prendi il 1200!
Non sai cosa prendere ed hai paura di fare la scelta sbagliata per x motivi! Tieni l'SH che per la città va bene!
Buona Pasqua!

La traduzione corretta di GELANDE/STRASSE è fuoristrada/strada.

Io sono passato dal Leonardo 300 al R1200R e successivamente al GS std. Sinceramente non ho mai provato l'ADV, ma paradossalmente mi trovo meglio con il Gs Std rispetto al R1200R proprio in città. Ovvio che lo scooter sarebbe meglio, però forse lo std è più gestibile in cittá rispetto all'ADV. Potrebbe essere un'alternativa......

ragazzi ok lo scooter ma l'argomento è scegliere tra le due per le esigenze che ha sallio...io avevo il 1200gs, venduto e preso il tmax per esigenze appunto di città, ma ora torno a bmw e penso sarà f800gs...mi piace un casino e non è assolutamente un ripiego!!!

Con 7000 euro un 1200 lo trovi STD del 2005 forse con qualche accessorio, ma non conosco le quotazioni dell'800, io il mio 1200 ADV lo uso per tutto, città,viaggi uscite varie, il problema in realtà non esiste, l'unica cosa a cui devi sempre fare attenzione (ma è comune a tutte le moto con dimensioni così elevate) e quando ti fermi,dove ti fermi e studiare sempre le varie pendenze del terreno.

in città assolutamente ne 800 ne 1200....
In città un bello scooter come hai già, a cui aggiungi una moto che utilizzi solo ed esclusivamente per le gite fuori porta....

con 7000€ ahimè trovi un casino ti 800gs edizione 2009-2012...PURTROPPO!
sallio...con poco più trovi davvero 800gs accessoriate...a più non posso e con un numero relativo di km!
Se vuoi potrei farti vedere la mia!