grazie max
quindi in teoria se ha fatto i tagliandi regolari presso lo stesso conce dove l'ha acquistata si dovrebbero poter conoscere vita morte e miracoli ...

... e mettiamo una tacca anche su questo argomento

grazie

Ciao a tutti
luca

la modifica dei blokketti e delle vaschette olio per quanto riguarda l'anno e' semplicissima basta guardare le plastiche delle candele sulle teste se sono orizzontali.vai tranquillo e' dal 2009 in giu ( 2008-2007-2006 ecc ecc ) se invece sono verticali scommettici la pelle e il modello nuovo my.
auguri. ciao

scusa luca un'ultima considerazione
se la compri da un rivenditore bmw e ha' la garanzia stilnuovo la puoi comprare a canicatti' e ripararla da qualsiasi concessionario ufficiale bmw anche in val d'aosta, non devi tornare a canicatti'.

Visto che puoi scegliere andrei decisamente su un post'07.
Non è così semplice come sembra, se cerchi in google "malfunzionamento integral abs" ti si apre un mondo.
Tra l'altro su un altro forum qualche d'uno ha avuto qualche problema serio di frenata con i modelli pre '07.
L'idea, fortunatamente remota, che l'impianto frenante mi possa abbandonare non mi lascierebbe tranquillo.

Alex :)

"Tra l'altro su un altro forum qualche d'uno ha avuto qualche problema serio di frenata con i modelli pre '07."

Come gia' ripetutamente scritto se non va il servofreno ( cosa che sulla MILLEDUE non succede quasi mai ma che succedeva RARAMENTE sulle 1100 e 1150 con batteria a terra ) il freno anteriore va perfettamente mentre il posteriore richiede una pestata vigorosa. Se non sei al mugello e' difficile pure che te ne accorgi.
Si puo' provare la situazione mettendo in moto a freno tirato, a volte cosi' non si attiva, e facendo qualche chilometro.

grazie pieroge, alebsoio, e paternalis

si l'idea è di stare su una 2008 magari una 2009 non oltre, ma solo per una questione si prezzo ....

ho sempre considerato la moto un giocattolo per bambini grandi, ci si può divertire anche con un "gioco" non recentissimo, ma comunque valido ... inoltre voglio tenermi il mio giocattolo attuale :eek: che per me resta sempre una tra le più belle ...

ora comincia il lavoro più impegnativo .... convincere mia moglie !:angel10:

ciao a tutti
luca

"Ora comincia il lavoro più impegnativo .... convincere mia moglie!":angel10:
ciao a tutti
luca
E ti fermi alla prima difficoltà? Usa la tecnica antichissima del "Regalo disinteressato".
A me è bastato un Sam Galaxy S3!:rolleyes:
Il prezzo del baule originale Bmw, praticamente...

Io l'avevo messa sul fattore sicurezza: avendo l'abs, etc e usando la moto anche in inverno .....

Di solito funziona :)

Sicuramente forse hai ragione ma non vorrei scoprirlo troppo tardi :)
Su un altro forum un tizio, senza farsi male, aveva tamponato l'auto che aveva davanti :(

Non con una 1200, ci scommetto . O forse dormiva. Prova. Metti in moto tirando i freni e parti, poi mi sai dire. La rompitura maggiore non e' il freno posteriore che non va , e' il triangolo rosso che lampeggia. Che quel tizio avrebbe dovuto vedere ......un sacco di gente scrive balle pensando che tutti se le bevano. Se il servofreno non va si accende una spia grande sempre che lampeggia e rompe le balle a sangue. Se poi guardi dall' altra parte e vai pure a sbattere.....

Buongiorno riesumò questo topic in quanto sto valutando una te del 2008 con abs esa in ottime condizioni e 50 mila km circa…qualche anima pia mi delucida su eventuali problemi all’abs/servofreno che non sono ancora sicuro di aver capito la corretta distinzione tra le varie annate? P.S. Acquisterei da privato…(dubbio amletico!!!!)

POsso dire che la mia 2005 non ha alcun problema particolare, tranne il pilota-
Mi correggo: il display si sta annerendo. Ma parliamo di 120 K Km.... ci sta pure.

Dal 2007 hanno tolto il servofreno.
Meglio.

Comunque sempre verificare che da fermo, motore acceso, frenando con ant., non si sentano ronzii.

grazie a tutti per le vostre risposte!:D:D

Ma è rilevante la differenza con una 2010? Perchè a mio parere è decisamente meglio
Buona scelta

@barney di rilevante c'è una notevole differenza di prezzo tra le monoalbero e le bialbero...
inoltre la sto cercando senza troppi km e nella mia regione (Umbria) dove attualmente non è che ci sia tutta questa offerta attenendosi ai dictat precedentemente elencati..
Grazie

Se interessa ancora, la mia esperienza col servofreno della 1150 (che dovrebbe essere molto simile a quello delle prime 1200) è assai positiva, finché ha funzionato. Io ho sempre fatto la manutenzione regolare, cioè il cambio del dot4 e lo spurgo di tutti e SEI (mi pare fossero sei) i nippli, sulla centralina e sulle pinze. Poi nel 2023 ha ceduto improvvisamente, ritengo per scioglimento di qualche guarnizione interna, dopo 250K Km e quasi 20 anni: ci può anche stare. Dopo varie considerazioni ho deciso di non procedere alla riparazione, ho regalato la mukka a un mio amico che ha fatto rimuovere l'ABS e il servo e dopo averla provata posso dire che frena come o meglio di prima, naturalmente senza ABS e senza frenata combinata. Hanno messo i tubi in treccia però. La vecchietta circola ancora allegramente, e per certi versi è meglio del 1200 del 2014 che l'ha sostituita.