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dum69 13-02-2012 20:06

Passo piu' corto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
per il resto è una bomba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mattia03 13-02-2012 20:53

una bella pompa radiale e una frizione anti saltellamento

Satured 13-02-2012 22:18

Scusa Gattaro ma la domanda sorge spontanea: per quale oscuro motivo decidesti di comprarti questa moto? :confused:

Per quanto riguarda il topic non avendola ancora non posso esprimere un parere valido pero' cosi' a pelle direi sicuramente le mappature e assolutamente frecce bianche. Mi davano gia' fastidio sul VFR figuriamoci su questa!!

Gioxx 13-02-2012 22:25

Ma scusate eh ..voi volete un'altra moto allora...

Ecco leggendo il ninja qui sopra quoto la pompa radiale...pur non avendo fin'ora avuto problemi di fading con i freni..é l'unica cosa che non mi soddisfa...il 1200 con il servo mi piaceva molto i piú ...questa a confronto frena una sega!

dum69 13-02-2012 23:04

Da quando ti sei messo a Frenare GIOOOXXXXXXX......................

pacpeter 13-02-2012 23:49

io la fare:

più silenziosa
meno vibrazioni
più potente
sella più larga
luci più forti
pompa radiale
forcella normale
meno cara
senza cardano
dischi a margherita
affidabile e senza guasti

Wotan 13-02-2012 23:50

E anche questa esiste già, pirlùn! :lol::lol:

EnricoSL900 14-02-2012 01:16

Vedo che le proposte sono varie e articolate. Diverse le trovo sensate e condivisibili: anche io vorrei un vano portaoggetti in carena, uno "reale" sotto la sella e delle borse più capienti, con particolare attenzione al fissaggio più sicuro possibile per un top case. Una brutta ma funzionale piastra in alluminio pressofuso in stile RT non la troverei fuori luogo: d'altronde è pur sempre una sport-touring.

Del peso mi preoccupo solo quando devo spostare la moto in salita, e mi permetto di dire che Honda in questo senso non ha da insegnare proprio niente a BMW: la Kappa è una moto particolare, lunga e pesante ma molto più maneggevole di quello che si penserebbe... e non credo che farla tradizionale e tutto sommato anonima come una VFR migliorerebbe le cose. L'interasse è lungo, ma non lo accorcerei nemmeno di un millimetro: dà una sicurezza in appoggio alla quale non rinuncerei per nulla al mondo.

Poi ci sono cose delle quali io non saprei mai che fare: frizione antisaltellamento, mappature della centralina a scelta, cruscotti da videogioco, pinze radiali, sospensioni attive e chi più ne ha più ne metta. Non so come mai, ma alla luce della moderna tecnologia di cui sempre più vengono infarciti i nostri mezzi a due e anche a quattro ruote mi viene in mente sempre più spesso l'inconfutabile assioma secondo cui quello che non c'è non si rompe...

P.S.: andrew... a me le sospensioni di questa moto non mi sembrano di cartapesta...

Abacus 14-02-2012 09:52

Quote:

Originariamente inviata da EnricoSL900 (Messaggio 6468984)
Del peso ... Honda in questo senso non ha da insegnare proprio niente a BMW

Mi limitavo a sottolineare che Honda in generale non sembra ossessionata dal problema peso :lol:

dEUS 14-02-2012 11:00

in effetti devo quotare le luci più potenti, nonostante ho cambiato la lampadina con una più performante il fascio luminoso è sempre un pò fiacco, e non c'è il tasto degli abbaianti che rimane fisso, è per legge?

il gattaro 14-02-2012 12:38

Quote:

Originariamente inviata da Satured (Messaggio 6468541)
Scusa Gattaro ma la domanda sorge spontanea: per quale oscuro motivo decidesti di comprarti questa moto? :confused:

Per quanto riguarda il topic non avendola ancora non posso esprimere un parere valido pero' cosi' a pelle direi sicuramente le mappature e assolutamente frecce bianche. Mi davano gia' fastidio sul VFR figuriamoci su questa!!

guarda....mi piacerebbe sapere anche a me perchè quella volta ho fatto quella incumensurabile caxxxta......mi piaceva esteticamente ed era comoda ma la guida ha "sciagurato" tutto il resto!!!!

Marco 1200 14-02-2012 12:41

Basta spostare la levetta del lampeggio in avanti e gli abbaglianti rimangono fissi.
Buona giornata.

il gattaro 14-02-2012 12:44

Quote:

Originariamente inviata da Wotan (Messaggio 6467714)
Esiste già, si chiama "Triumph Speed Triple".

sei completamente fuori strada sai wotan?????? io volevo mantenere la caratteristica di sport turer, non naked!!!!! o forse volevi intendetre la sprin st???allora diciamo che cambierei la sprint st mettendogli il cardano e il telelever ma sempre caricando la distribuzioni dei pesi caricando un pò più davanti!!!!!

poi gli mettere i blocchetti elettrici stile bmw di una volta....vi ricordate le frecce una a destra e una a sinistra?????

il gattaro 14-02-2012 12:48

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter (Messaggio 6468864)
io la fare:

più silenziosa
meno vibrazioni
più potente
sella più larga
luci più forti
pompa radiale
forcella normale
meno cara
senza cardano
dischi a margherita
affidabile e senza guasti

infatti mi pare che hai già comprato questa moto... ho sbaglio???

pacpeter 14-02-2012 13:15

sei fissato con questo carico sull'anteriore..........

Wotan 14-02-2012 14:19

Quote:

Originariamente inviata da il gattaro (Messaggio 6469639)
sei completamente fuori strada sai wotan??????

Io, eh?
E tu invece che proponi un K1300 a tre cilindri, dove pensi di essere?

Wotan 14-02-2012 14:22

Quote:

Originariamente inviata da dEUS (Messaggio 6469321)
non c'è il tasto degli abbaianti che rimane fisso, è per legge?

Ma ti pare che la legge preveda che tu non possa tenere gli abbaglianti fissi?! :mad:
Ma invece di scrivere enormità del genere, leggi il manuale d'uso, cazzo, è la TUA moto! :mad:
E poi i fari abbagliano, non abbaiano, mica sono cani! :lol:

Abacus 14-02-2012 14:39

Quote:

Originariamente inviata da Wotan (Messaggio 6469876)
cazzo ! :mad:

Moderatoriiii ... questo me lo cacciate fuori dal forum :lol:

Quote:

Originariamente inviata da Wotan (Messaggio 6469876)

E poi i fari abbagliano, non abbaiano, mica sono cani! :lol:

hahah...

Wotan 14-02-2012 14:55

Hai ragione, ma quando ce vo', ce vo'!

dEUS 14-02-2012 15:42

grazie Marco 1200


Quote:

Originariamente inviata da Wotan (Messaggio 6469876)
Ma ti pare che la legge preveda che tu non possa tenere gli abbaglianti fissi?! :mad:
Ma invece di scrivere enormità del genere, leggi il manuale d'uso, cazzo, è la TUA moto! :mad:
E poi i fari abbagliano, non abbaiano, mica sono cani! :lol:

eccheneso, per esempio la legge non mi permette di spegnere gli anabaubau :lol:
Poi perchè leggere quando ci sono maestrini che insegnano aggratisse :)


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