no, Rolex!!!! :lol:

"è un Rolex che emana good vibrationsssssssssss" :!::eek::arrow::rolleyes::D


dovevate vedere il briscolozzo tutto eccitato dopo il giretto all'Arco di Augusto.......

http://www.regione.vda.it/turismo/pr...e/webcam_i.asp

seeeeeeeeee....non siamo mica a Vesima!!!!!!:lol::lol::lol:

Totò...quasi quasi incomincio a fumare!!!!!!!!!

OT
Giorgio ciao :D quanto tempo tutto ok ? ;) non c'è bisigno di fumare basta salirci sopra . :eek:

Sembra una bara! AHAHAHAHAHAH!

:mad::mad::mad::mad::mad:

mi sono fatto un flashhhh....:lol::lol::lol:....il casino è se serve anche il codino!!!:rolleyes:.....:idea1: va bene se lo attacco posticcio al casco?!?!? ...BLEAHHHHHHHHHHHH:(:confused::-o:(
HIHIHIHIHIHIHI:D

si va bene biondo però ahahahaha

Totò.....tu che sai....

confronto con Honda GW1800 GL?!?

volevo provarla, ma l'hanno venduta subito! poi....questa H-D mi ha FOLGORATO!

Assolutamente inconfrontabili due filosofie costruttive opposte
Honda:
molto tecnologica telaio rigido in allumino motore elettrico carrozzeria da sputerone, comandi radio e strumentazione dozinale nello standard jamm.
Buone prestazioni grande stabilità e maneggevolezza (sorprendentemente)
Sicura ed affidabile.
Emozioni "0" in viaggio noiosissima e (molto calda d'estate)

Elettra Glide.

poca tecnologia se non per l'iniezione (che a tratti ne soffoca il giusto funzionamento del Big twin) telaio semplice doppia culla chiusa (dal 2009 nuovo) con un forcellone (finalmente più massiccio) due ruote, strumentazione con sei strumentini analogici (veri) radio harmn/kardon manettini rigorosamente in alluminio sella comoda (ma che impone una sola posizione di guida)
Il motore è montato elasticamente ed il funzionamento è il solito sornione big molto affidabile ma rozzo nel funzionamento il cambio (separato) è nuovo dal 2007 (a rulli) come i japp ed è migliorato molto.
La moto in marcia la senti tutta (è una moto vera) e devi guidarla, poca stabilità, è molto sensibile alle asperità dell'asfalto sospensioni mediocri (l'ant) dietro invece monta due showa ad aria gonfiabili come quelli che c'erano sulle vecchie GW uguali uguali E vanno molto bene.
l'autostrada e gli spazi ampi è il suo abitat naturale va guidata con calma ma in marcia è molto coinvolgente già la vista della strumentazione (vera) è uno spettacolo.;)

secondo me per viaggiare con lei non ti senti mai solo non hai bisogno nanche di una gnocca dedrio la trovi tranquillamente ogni sera diversa in un posto diverso

è l'apoteosi del Lone Wolf degli anni 2000

Lei e basta......

un buon pacchetto di sigari e un buon libro........
il resto vien tutto da sè

Giob voto 10!!!!::D

http://img651.imageshack.us/i/1450el...deultracl.jpg/
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Stò ristrutturando un cascinale.... cerco cancelli!

non sono convinto.
la filosofia hd dell'autostrada ai 90,la negazione di 2 curvette,il peso,no città,insomma non mi attirano troppo .
restano le buone vibrazioni e l'aspetto estetico che è discutibile anche lui.
vistosa è vistosa al limite dell'ostentazione.
io ho l'indipendent e continuo a dire che complessivamente non sono convinto.
perchè la mia moto ha la stessa impostazione filosofica ma consente anche una tappa ''relativamente''veloce, un gustarsi le curve ,un uso in statale e in montagna su stradine, in campagna su asfalto o strada bianca.
forse .
una hd meno ''vagone volante'' magari....
insomma..moto diverse dal mio modo di essere.
poi magari cambio opinione....

questa per te è pesante Steu
è come se ti dovessi trombare la Marini troppa roba da trattare

meglio un Dyna per te
una piccoletta mezza taglia che si muove bene:arrow:

Ecco esatto ah !!! oltre al libro ed ai sigari un bel fornelletto per farsi il caffè sui pirenei (impagabile) davvero. ;)

@ steu
il tuo concetto di moto è rispettabilissimo e rientra nella media motociclistica europea come per alcuni versi è anche la mio.
Personalmente penso che HD sia prima un oggetto e poi una moto, oggetto perchè ha una leggenda dietro le spalle ed un "mondo" tutto suo condiviso da milioni di motociclisti sparsi nel mondo, insomma è una moto a se che, o piace pienamente per quello che rappresenta e per come è fatta o no, non è una moto dove puoi trovare dei compromessi nell' utilizzo quotidiano come invece è possibile con la GW non so se mi sono spiegato, quindi è sbagliatissimo confrontarla con qualsiasi sua copia quale appunto è la GW.
E' un po come voler confrontare una Rolls Royce (con tutti i suoi pregi e difetti) con chi (?) ;)

quello che tiene tu l'hai già utilizzato ? :lol:

Skito ti voglio bene;)

Prima o poi ci arrivo anch'io sicuramente o RK a Fat Boy

Grazie briscola :!:

(Meglio un 1450 se lo trovi . ;))

dici?
e il telaio nuovo
e i freni brembo
e l'abs il Sant'abs????