in effetti si fa fatica a raddrizzare la moto una volta salitici
sopratutto se si fa anche l'errore di parcheggiare la moto in pendanza "laterale"
Per evitare di fare fatica addotto la tecnica di salire "al volo" e con la spinta della salita portare la moto sulla destra, con un unico movimento
Mi picerebbe raddrizzare un pelo il cavalletto o mettere uno spessore (nippy, tour o fatto in casa), ma poi ho paura che l'equilibrio rimanga precario una volta parcheggiata

questo sembra interessante ed economico
dai...illustra!!!!

:D:D

Mah, in giro, ogni tanto.

Il fatto che sia molto inclinata non è un problema, anzi lo trovo comodo perché vuol dire poterla mettere sul laterale anche con pendenze sfavorevoli o quando tira vento molto forte, ecc.

Il problema semmai è che mi pare che sul nuovo modello la stampella vada troppo poco "in avanti", per cui più di una volta c'è mancato poco che si togliesse da solo, magari per via di una lieve pendenza nel senso di marcia.

:mad::mad:

Premetto: la moto è il 1150GS, ma il lavoro va bene anche per altri modelli.
E' ricavato da un tagliere in gomma o plastica dura da mm 15 di spessore(lo si trova senza problemi nei negozi di casalinghi).
Da un pezzo di carta ho ricavato l'impronta a terra della stampella ed ho poi tagliato (con un seghetto a denti fini) e rifinito (con una lima a denti fini) il tagliere per ricavarne la sagoma corretta.
Due fori sulla stampella per avvitare (viti autofilettanti e bloccafiletti/attack) stampella e spessore.

Un blocchetto in alluminio di spessore fino a mm 25 (non oltre, sennò interferisce col cavalletto) sarebbe stato meglio. Ma non l'ho trovato.

E comunque, l'idea originaria per questa modifica è di Cimina.

ricordarsi che più si alza il posteriore e più s'inclina la moto e più sarà difficoltoso rialzarla...con l'ESA si fa presto.

si vero,ho spessorato l'originale touratech con altri 2 pezzi sagomati di alluminio,
migliorando leggermente la situazione.fortunatamente i 2 mezzi me liha sagomati un
amico mukkista pure lui(ma non iscritto) bravo nel lavorare l'alluminio e l'acciaio.

mhhh....sembra tutto facile, a parte il forare la piastra del cavalletto.....
ora studio un sistema "metti/togli" senza dover forare e magari per poterlo togliere se le pendenze consigliano di farlo