a me fa un sacco sangue ed infatti non sono andato a provarla apposta!!!!
Bianca è uno spettacolo.
Avevo provato una di un amico del 2007 e alcune cose che non mi facevano impazzire ci sono come la strumentazione, il riparo aerodinamico ed il calore che vien su da tutte le parti.
meno precisa del 1150 ma più divertente e con un bel motorazzo ignorante.
Da averle tutte edue e saltare in sella ad una o l'altra secondo l'umore ed il percorso.

Ciao Zio!!

...si...ad avere la possibilità economica...sarebbe già nel box......ma dato che non ho giocato nemmeno alla tombola di Natale........... vado avanti così!!

l'800 va molto di più del 990 R, un sacco di più! ho staccato anche un k 1300, io....quando ci ho messo la terza!

:lol: L ' LC8 è un motore che da il meglio dai 6k fino al limitatore, su strada poche volte, ma quelle poche .......:eek::eek:

Io ho paura ad andare a provarla,se dovessi cambiare ancora la moto rischio che mia moglie mi schiaccia le palle con lo schiaccianoci mentre dormo

thread mooooolto interessante....

Ktm adv-r
 

Oggi ho provato la KTM ADV R al porte aperte KTM (Orange days fa più fico?).

Alta in maniera imbarazzante (io 1,83cm per 100Kg).
Sella una tavoletta
Manubrio stretto
Strumentazione poco intuitiva

Motore veramente ignorante (il migliore provato a parte gli improponibili...tipo Guzzi o altri; sensazioni migliori del Morini granpasso o del tiger)
Posizione in sella non molto intuitiva ma se si prende confidenza veramente reattiva.

Penso che chi è in dubbio tra KTM ADV-R e ADV non ha le idee molto chiare.

Estetica a parte, troppo soggettiva, sono moto con evidente differente DNA:
KTM una vera moto da divertimento con seduta alta: più off sicuramente ma mi domando come la si possa spostare/salire su sabbia o OFF impegnativo (so sempre 200 Kg da alzare: roba da professionisti non da amatori della domenica).
BMW una moto da viaggio puro. (punto) La KTM non ha riparo che si possa definire tale ma effettivamente un vitino da vespa che te la fa amare alla prima manata di gas.

Mi è molto piaciuta.
Non la comprerei mai (o meglio non spenderei quella somma per una moto così).
Mi piacerebbe guidarla qualche volta senza impegno.


PS Ovviamente ho provato la 990 SM, ma non riesco a parlarne.....troppa roba...una vera pistola alla tempia. :rolleyes:

marren...io ho la erre...proprio ieri mi sono fatto 300km nella tua provincia e posso dirti che le sensazioni che mi trasmette questa moto sono qualcosa che non si può descrivere.
la sella me la sono fatta rifare facendoci mettere il memory e ci ho fatto trasferimenti anche da 1000km senza problemi di aerodinamicità e di posteriore (il mio).
sulla sabbia poi è il suo terreno naturale.

Non vorrei essere frainteso così lo ribadisco: la KTM Adventure R è una gran moto.

Forse come le moto così particolari è comunque da amatore professionale oppure da pilota veramente smaliziato. Il motore mi ha stupito anche se la posizione in sella non mi ha convinto fino in fondo; amo i manubri più larghi.

Complice la gommatura fresca e poco stradale (pirelli scorpion) ho fatto un pò fatica a farla scendere in piega; il cerchio 21 si sente ma l'equilibrio generale della moto è talmente specialistico (direi al top) che riesce a rendere piacevole su strada questa gommatura. L'escursione maggiorata degli ammortizzatori era eccezionale in apertura di gas (l'affondamento posteriore mi è piaciuto perchè chiramente favoriva la messa a terra dei cavalli) ma troppa in frenata da staccata (neanche troppo impiccata).

Mi è veramente piaciuta ma trovo IL DIFETTO di questo tipo di moto l'altezza sella per una vera all rounder (purtroppo le regole della strada impongono di fermarsi di tanto in tanto:cool: )

Questa precisazione per chiarire che domani ho prenotato un altro giro ma con la Adventure normale :lol:

PS Certo che se abbassano la coppia come numero di giri con un aumento di cilindrata andrà provata...:arrow: magari con una operazione multistrada montando il motore RC8 e diversificando la moto tra enduro Racing e stradale :arrow::arrow:

mi incuriosisce questo tuo calore in mezzo alle gambe! :rolleyes::rolleyes:

allora è vero che questo è l'effetto che ti fa la carota!?!?! :lol::lol::lol:

...ho detto alle gambe e NON in mezzo!!!..................pirlino!!...eheheheheheh heh

...Io invece , tutta sta differenza col 21" non l'ho sentita sinceramente.......comunque ribadisco che per fare una vera prova, la moto andrebbe tenuta qualche giorno...e non 20 / 30 minuti.......

:rolleyes::rolleyes:
Si, se per riparo intendiamo quello di un'RT .....
Sono praticamente le uniche gomme stradali che può montare!

eh eh eh si si così poi con le tue gambette ti avrebbero dovuto montare le rotelle per gli stop ai semafori !!!!!! :lol::lol::lol:

Come gomme ci sono pure le Continental Trail Attack.Un noto forumista e moderatore le usa con grande soddisfazione.

....Mi sono attapirato....................ziokan!!!.......eheh ehhehhe

....Iva......le usava.......ehehehehehe......per ora ha ancora le Pirelli........le altre hanno preso il volo con tutto il resto.......comunque anche se nuove, mi hanno dato una buona sensazione di tenuta......