c'è sempre una prima volta???
io quando la posteggio smonto il cilindro sinistro... cosi la moto non può essere messa in moto e non possono svitare il tappo dell'olio... :lol::lol::lol::lol:

io lo metterei senza chiave.

non è una fissa ma quasi una necessità, per quel che mi riguarda.
Ieri ho dovuto fare un rabbocco d'olio alla mucca e per svitare quel maledetto tappo ho dovuto lavorarci non poco perchè a quanto pare lo hanno spanato, ovvero, inserendo la chiave delle candele non riuscivo a svitare il tappo perchè si deformava. A parte che era stretto troppo, però avere un tappo non spanato, per me, è sarebbe meglio.

Sono d'accordo con tutti voi che se mi devono far qualcosa alla moto non c'è tappo che tenga.. ma ame serve un tappo perchè il mio è spanato, tutto qui :)

Però nessuno mi ha risposto.. sapete quanto costa l'originale bmw?? il touratech alla fine dei conti sono circa 38 euris.. (22 di tappo, 10 di spese di spedizione e 6 di pagamento alla consegna)

se già non l'hai........non prenderlo, pare che la chiave faccia tribolare per aprirlo (sentito dire)

io sulla moto vecchia avevo quello con cava Torx (sempre Tourat.) e l'ho appena messo sulla moto nuova e va benone, ma se dovessi riprenderlo, prenderei l'originale BMW.

x Wilthitch: 25 sacchi se non ricordo male!

25 euris l'originale???? cioè costa meno del touratech??? non ci credo.. se è così domani volo in concessionaria.. anche se nevica..

si max 28 cmq sotto i 30...in più ti danno anche la torx cava per aprire/chiudere compresa nel prezzo!

22,32 euro alla bmw di ravenna la settimana scorsa. touatech a volte costa di più.

sei sicuro si solo il tappo spanato? hai dato un'occhiata alla filettatura del coprivalvole?

settimana prossima vado dal conce a Varese.. vediamo quanto mi chiede..

sisi..tutto a posto. Il tappo era eccessivamente serrato. Anche con il pappagallo (e molta delicatezza nell'usarlo) ho fatto fatica a svitarlo.