Analizzerò le risposte migliori...

...magari la gomma non va bene, prova a toglierla e guidare solo sul cerchio...:lol::lol::lol:

...Daje de Tacco e Daje de Punta quanto e bbona la Sora Assunta...
Tira de Sega e tira de Spago ..bbona sera, bbona sera ....

il problema aumenta sul bagnato?

Si ma poi er Capo dovrà comprare un autobus per contenerli tutti :lol::lol::lol:

Caino

x Pacifico

questo è il migliore della settimana,
premialo almeno per l'argomento originale :lol:

ma porca miseria che mi tocca sentire...ma dico io, non ti hanno insegnato che prima devi pinzare violentemente la leva del freno anteriore e solo in seguito quella del freno posteriore? vedrai che non avrai nessun blocco e scodinzolamento al posteriore

Il problema posto era stato precedentemente affrontato addirittura chiedendo l'intervento di un tecnico da Monaco a cui ovviamente non è riuscito a trovare una soluzione. Poi un giorno si arrivò alla luce, con una intuizione geniale di un forumista (non chiedetemi chi è, non me lo ricordo) il quale penso di inserire un dischetto in alluminio fra il raccordo del tubo del freno ed il raccordo sulla pinza.
Il risultato, dopo lunghissimi test fu a dir poco strabiliante la ruota posteriore non bloccava più nemmeno su fondi molto scivolosi.

concordo sul suggerimento, ancor più efficace è quello agricolo.

se freno col...posteriore...poi mi brucia (scusate non ho resistito)

sulla pinza del disco posteriore, c'è un raccordo dove arriva il tubo!

Controlla con la chiave da 14 mm che la vite sia lenta, a volte la stringono troppo e l'olio non è libero di sfogarsi!

anche io se non mi sfogo divento una bestia.

ho visto cadere una stella......

....ed hai espresso il desiderio che si retroilluminassero i pulsanti. Dì la verità.

Ecco la soluzione per i pulsanti:

dopo aver irrorato di gasolio il disco, buttane un pò sui blocchetti, poi avvicina un accendino....vedrai come s'illuminano i pulsanti.

prova a schiacciare con il piede sinistro il dx dimenticalo..............

azzzz... mi ci avete fatto pensare. anche la mia moto ha a volte dei blocchi alla ruota posteriore, quando arrivo a circa 400 km dopo aver fatto il pieno mi si blocca la ruota posteriore, è un blocco preceduto da un pò di sussulti e riesce anche a spegnermi il motore !!!!!!!!!!

perchè l'abs è disinserito?

Effettivamente anch'io ho notato un comportamento simile. Lo strano è che si ripete su tutte le moto che guido, con particolare enfasi per quelle equipaggiate con tamburo posteriore.
Le ho provate tutte: grasso sulle ganasce, abbondanti spruzzate d'olio nelle camme. Niente.
Ho cercato pure suggerimenti sui manuali Haynes, non ho trovato indicazioni.
Pensavo di ridurre lo spessore delle pastiglie o ganasce con una raspa da legno. Cosa ne pensate ?

Vedo ora l'argomento e provo a suggerire la mia (sul mio Gs adv ha funzionato perfettamente e non si blocca più sul posteriore)
Olio di oliva puro! (è anche tempo di molitura e quindi capita a ciccia!):mad::blob: