Il valore di quel tagliando è sui 100 euro, poi non sò cosa ti chiedono, fatti fare un preventivo che ti conviene.

e' vero i tagliandi costano e pure parecchio e anche se uno mette in conto che con una jap il tagliando si fa ogni 6000mila alcune assistenze sforano di parecchio il doppio di quello che si dovrebbe pagare,considerato che la spesa maggiore in un tagliando e' rappresentato da olio e filtro circa 50 euro di merce....poi aggiungi un costo manodopera esorbitante e un ricarico sui ricambi del 50 % e il gioco e fatto.....(specialmente sull'olio dato che lo comprano a fusti....circa 7 euro al litro)insomma la morale quale e' secondo me che un tagliando nn dovrebbe costare piu di 150 euro e nn 250 300 come ci pelano ogni volta...........nn trovate?

X holdy :
è veramente carissimo, tieni presente che i tagliandi della serie k sono poco costosi proprio per il fatto che non bisogna fare alcuna registrazione, solo il cambio dei liquidi, se non ci sono problemi.
Io non ho mai pagato più di 120 / 130 €
Quello che costa è il tagliando dei 30.000 km!

Perchè non fare una bella tabellina coi concessionari, i prezzi e i lavori eseguiti?
La pubblicità comparativa è legale adesso :)

Si hai ragionissima quello che cambia alla fine è che con la jap trovi un migliaio di meccanici timbro muniti con i quali fare i vari cambi liquidi per poi ricorrere alla casamadre per i tagliandi seri (per niente meno care di BMW) purtroppo siamo tutti vittime del fatto che, visto i costi di eventuali rotture, facciamo di tutto per non perdere la preziosa garanzia e paghiamo a testa bassa!

Quoto in pieno ogni tagliando carichiamo una scansione della fattura in modo che ci si possa orientare su dove una cosa costa meno... aumentiamo il lavoro a chi lavora onestamente !!

ragassi dopo vari interessamenti sono arrivato ad una conclusione sul tagliando dei 20000
io l'ho fatto da me e nn e' poi cosi assurdo che ti chiedano prezzi molto alti per fare il tagliando
del resto bisogna, incredibile ma vero smontare tutta la moto!! il problema principale che ci vogliono tre ore per fare tutto!!sono le 56 euro l'ora il problema!!!
cmq il prox mi sa che lo faccio in bmw sperando che le mie finanze siano migliorate
del resto a prenestina per fare il tagliando mi hanno chiesto dai 150 ai 180 euro cambio olio filtro e cambio olio cardano piu tutti i controlli del caso.....
i filtri aria sono bmc quindi....
io questo l'ho fatto da me in officina di un amico e nn ho certo pagato quella cifra...ma mi son fatto un ciappet al cubo!!ps pero' l'amico mi ha fatto fattura quindi conservo garanzia......

Devo anchio fare i 20.000. Mi sono fatto fare 3 preventivi. Filtri, olio motore, olio copiia conica: Conce BMW: 260 euro, officina1 non autorizzata: 200 euro, officina2 (famosa a TV per fare solo BMW) non autorizzata: 160 euro !!!.
Come vedete si può risparmiare fino a 100 euro (con fattura!!!). E non ditemi che per cambiare 3 cazzate c'è bisogno del concessionario ufficiale...
saluti

nn sto dicendo questo solo che a roma di persone in grado di lavorare senza grossi problemi su bmw ad ne sono pochi e poi il discorso verte anche sul fatto della garanzia che si possa risparmiare lo sappiamo tutti

difatti tato, volevo sottolineare che mi sembra abissale la differenza tra ufficale e non, e forse il primo ci marcia alla grande proprio perchè a volte c'è in ballo la garanzia e il cliente non può scegliere.

sai che c'e' che se uno deve cambiare anche i filtri aria il prezzo aumenta...senno in definitiva a prenestina mi hanno chiesto dai 150 ai 180 per cambio olio filtro olio e cambio olio cardano...quindii in fondo anche abbastanza onesto considerato che tocca smonta na moto sana.....

X TATO70:
...quello è il prezzo...e non bisogna smontare tanto, solo la fiancata dfi ds. per la sostituzione del filtro aria, sono solo poche viti.
La cosa più fastidiosa è il cambio olio al cardano, ma è roba di 30 minuti, non più.

olio castol power 1 racing 10w40 pagato 35€ al litro al tagliando dei 20.000. mi sembra una follia!

a prenestina olio castrol power1 racing 5-40 25€+iva al kilo
quando uno finisce la garanzia le cose DEVE farsele da solo.
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rimpianta k1200rs '98 / k1300s '09 / a caccia di una hayabusa usata e poi addio bmw

Hai ragione 25+iva. 3,5 litri 105€:mad::mad::mad:

stesso tuo tagliando con l'aggiunta dell'aggiornamento della centralina, spesi 228 euro

Alla fine per il tagliando dei 20.000, non ho speso molto di più, 242€; mi sembravano solo esagerati i 106€ per 3,5 litri d'olio. L'aggiornamento della centralina lo fanno di default, a meno che, come nel mio caso, non chiedi esplicitamente di non farlo; ho la 13.2 mi trovo molto bene e quindi, anche se tentato dalle buone voci sulla 15.0, ho preferito lasciar stare.

mi state spaventando. Dovrò fare il tagliando dei 20.000 km a breve!!!!

Allora, per chi sostiene sempre che solo i tagliandi BMW costano...

Appena attaccato con amico in lacrime! Tagliando Kawasaki Z750 km12000 €400

Clip ho chiesto un dettaglio fattura per fare un raffronto oggettivo. Cmq "all The world is country!" :lol: