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qualche mese fa su nuvolari tv c'era una trasmissione motociclistica tedesca doppiata in italiano.una delle prove effettuate era appunto la sostituzione dello scarico.l'unico vantaggio riscontrato solo il peso inferiore.
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lo so perchè di moto e specialmente di gs ne ho provati tanti (modificati e non) e perchè faccio 30000km all'anno (tutti con delle curve) quindi la moto la conosco meglio di tanti... se ci fosse differenza (in meglio) ne avrei già montati 3 di collettori scatalizzati...
se volete farvi delle seghe mentali però non c'è problema basta che dopo andiate un po anche a fare un giro in moto..... |
provati...
non so cosa intendi per tanti, diciamo che 7-8 ne ho provati anche io, e tra questi un paio sistemati benino, vanno meglio degli originali, erogazione migliore, coppia un po' migliorata, regimi alti più decisi,ecc.
Il che non ha alcuna relazione con l'andatura su strada e il manico, ma siccome la moto è anche un hobby.... Io in genere non condivido troppo i giudizi assolutistici...fanno un po' di confusione.;) |
sarà capitato a tutti la sensazione che la moto vada di più un giorno di un altro... non toccando niente!!!!
non mi dite che 4 cv in più servono a qualcosa o la coppia spianata di un niente migliora la guida... il motore è fin troppo regolare. |
x razzo1954
Vado in moto ( ne ho avute decine con vari km al seguito )da un bel po' di tempo come te e dopo mille titubanze ,sulla tua stessa moto ,ho montato gli aros senza kat, perche' rispetto al gs 2007 che avevo, l'erogazione ai bassi non mi piaceva o meglio era peggiorata. Ti premetto che odio tutti quelli che fanno casino e cambiano marmitta solo per arricchire i ricambisti e rompere i maroni al prossimo x non dire peggio, ma sinceramente se l'hai provata con questa configurazione, mi meraviglio che non ti sia accorto degli evidenti benefici. |
Fabio concordo con te.collettori AROS con terminale originale la moto è piu pronta ,basterebbe provarne una ,la centralina originale si autoadatta.
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io sono ancora in attesa della cordata aros...
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che dall'alto c'è stato un "niente cordate"... |
IO ho i collettori AROS sono belli come gli originali non fanno perdere i bassi erogazione potenza piu' corposa , la mia mucca è del 2007 con la prima lunga a differenza di quella del 2008 .Niente è perfetto tutto è migliorabile. GS 1200 ADV
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:arrow: :arrow: io ho deciso di cambiare lo scarico con uno in Titanio!!!
La decisione l'ho presa solo per eliminare il calore generato dall'originale!! La signora ringrazia e con lei anche il contenuto della borsa sinistra :D ... ... ... ... se poi è stata anche uccisa una scimmia non fa testo!!! vero??? :D :D :arrow: |
la bellezza è soggettiva,i collettori meglio con cnpensatore e terminale originale,per il colore canbia anche quello cromato. io ho canbiato i collettori (AROS) ma non la centralina , la moto prende i giri piu' velocemente ,sound lievemente piu' gruuu e non piu' fruuu,soldi spesi bene.NIENTE è PERFETTO TUTTO è MIGLIORABILE.GS 1200 ADV
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ognuno puo adeguare la mucca appropiandola al propio stile di guida . MOTOCICLISTA NON FONDAMENTALISTA. se avete la scimmia di canbiare collettori ,terminale o centralina o tutti e tre insieme fatelo tanto la moglie non si accorge , se si accorge al limite si va a letto senza cena.GS 1200 ADV MITICA
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mia esperienza a cui sono arrivato per gradi.....cmq sia adesso sul mio GS 2006 ho montato: terminale ZARD, collettori scatalizzati, centralina P.C. III USB, filtro P8 e cammes F1 il tutto settato al banco....che dire?
Vado via al GS LC senza problemi!!!! E l'erogazione è spettacolare in tutte le marce senza buchi o incertezze!! p.s: ci ho fatto circa km 15.000 e devo dire che nessun calo prestazionale o di affidabilità (sgratt! sgratt!)!!! |
Dimenticavo...sonde lamba disconnesse perchè facevano un casino della m......!!!
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da allora.....è sparito. :lol: |
Io ho montato il terminale RoadsItalia , Per me è bello come l'akrapovich, A un suono più che soddisfacente (senza il db killer è da sballo), costa meno di 200 € e soprattutto mi sembrano molto migliorate le prestazioni soprattutto i bassi e nel classico vuoto che ha il my 2008
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