è così che si fa il BUSINESS!

Sarebbe davvero molto intressante... se solo avessi un punto di ricarica a casa o in ufficio.

Purtroppo non è così. :(

L'idea sarebbe di usare un elettrico per il commuting casa ufficio.
La moto vera la userei invece solo per le gite e il divertimento.
In ufficio ho chiesto l'installazione di una colonnina di ricarica.
Nessuna risposta per ora. Ma stendendo un cavo dall'ufficio potrei comunmque ricaricare, finche' non se ne accorgono.....

Corro a prenderne uno! ;-))

Anch'io lo provai all'EICMA e l'impressione fu molto positiva... l'effetto di viaggiare nel silenzio lo trovo molto piacevole..specialmente sullo spooter...
Attualmente per l'autonomia il problema è anche che il sistema di gestione diminuisce le prestazioni man mano che ci si avvicina alla fine.. In pratica, da carico va come un 200 ma dopo 15/20 km comincia ad andare sempre più piano.. Anch'io ci ho pensato per la città, ma penso convenga aspettare le batterie al LITIO.. Se riuscisse a fare almeno 80/100 km senza cali diverrebbe IMHO molto interessante..

Confermo il dubbio di Flying.....
tempo fa attraversando distrattamente la strada a piedi nei pressi dell'ospedale del Celio ho rischiato di finirci sotto.......non l'avevo sentito arrivare!!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:.
In ogni caso, a parte questo dubbio, peraltro risolvibile con una maggiore attenzione alla guida, se abitassi a Roma lo comprerei (attendendo la versione al litio)......vuoi mettere.......arrivare quatto quatto dietro uno dei tanti GS in giro per la capitale (magari con il portatarga qde :lol::lol:) e fare buuuuuu....sai che zompo gli fai fare :lol::lol::lol::lol:

Sto scoprendo con stupore che esiste gia' tutto un mondo di moto elettriche.
In america soprattutto ci son vari costruttori.
Guardate questo per esempio:
http://www.revevllc.com/xm3000.php
Un ciclomotore, e costa appena 2500 dollari 1500 euro piu' o meno!

Dunque, aggiorno il post per dire che le batterie al litio disponibili a breve sono una bufala.
Non saranno disponibili a primavera 2009, bensi' a primavera 2010.
Me lo ha detto un responsabile della Vectrix.
Regolarsi di conseguenza.

Si vero, certo che anche fare il motocross senza rumore fa effetto! http://www.quantya.it/

http://img257.imageshack.us/img257/8...straji0.th.jpg

Ciao.

Marco.

...aspetto le litio... faccio molti km ogni giorno, di cui 16+16 km sul GRA. Non posso andare a 60 sul GRA, in assoluto silenzio poi...

anche quelli di Quantya mi pare glissino alla grande sui KM percorribili...
il sito l'ho guardato mesi fa se ora hanno messo il dato segnalatemelo

Comunque a Milano il contributo e' di 2000 euro, mentre a Roma 1000.
Quindi a Milano il Vectrix lo prendi ancora a meno. Probabilmente a 5300 euro!!! L'usato scendera' ancora. Da 5000 passera' a 4000. E quando usciranno le litio, sara' come per i telefonini, il vecchio V non varra' piu' nulla a meno che non si installino le nuove litio.

Per i superinformati: quali sono i tempi di ricarica ???

40Km circa
http://www.quantya.com/PAGES/ita/ita_quantya_faq.htm
Ciao, Beppe

due ore e mezza per l'80% di ricarica.

Son stato alla Vectrix. Il prezzo e' sceso ancora. Siamo a 5950 chiavi in mano, se si ha una convenzione con la propria azienda. Diventa sempre piu' interessante. A Milano, addirittura coi 2000 di incentivi si scende addirittura a 4950...

In bici non hai idea di quanti pedoni attraversino senza guardare e poi s'incazzano pure, ma almeno è facile scansarli, con una moto silenziosa sarebbe una strage.

...peggio per loro...
Comunque sul GRA di pedoni non ce ne sono.
Dipende da dove circoli con 'sta moto...elettrica

ieri ne ho visto uno parcheggiato. nero: esteticamente non era affatto male.
me lo comprerei se non fosse per l'autonomia.........
i 100 km sono teorici. già molto prima calano parecchio le prestazioni.
poi basta pensare cosa succede non appena le batterie invecchiano un pò.........
per ora è presto, a mio avviso, ma attendo fiducioso

..odio gli scooter, ma se l' autonomia raddoppiasse me ne farei una ragione...