figo me lo faccio anche io il dbkiller cosi' :)

Ti riferisci a quello della sorellona? Devo ammettere che mi intriga parecchio quella forma a trombetta... Come ti dicevo il mio l'ho semplicemente segato, non saprei come svasarlo in quel modo... idee?

Toro a quando le foto e il sound?

quindi brus anche se lo hai segato secondo te rimane l'omologazione lo stesso ?

io non so bene cosa pensare di questo akra, va benissimo, ma ho notato che non tutti i giorni fa lo stesso sound. ( parlo di dbkiller sempre inserito ), e' come se si dovesse adattare. ci sono giorni che mi sembra uno scooter tranne quando apro dai 4000 in su, e giorni dove invece anche ai bassi regimi e' gradevole.
io non vorrei che la centralina mappasse troppo magra la "carburazione"...

sto pensando di dargli una segata al dbkiller... ma non vorrei fare danni o peggiorare.

Una volta manomesso il dbkiller, l'omologazione NON può rimanere valida. Si spera che vendendolo montato chi ti ferma e ritiene rumoroso lo scarico si limiti a elevarti una multa anziché in aggiunta ritirarti il libretto a mandarti alla revisione.

Quindi a mio avviso l'importante è che il dbkiller sia montato anche perchè, specialmente l'akra, lascia troppo visibile il buco della vite che lo fissava e quindi o trovi che ti ferma proprio un imbecille... oppure non hai scusanti e sei colpevole di certo!

Passando alla "voce" variabile dell'akra, confermo quanto hai notato anche tu. Varia da giorno a giorno e credo dipenda sia dalla temperatura che dall'umidità.

Avrai notato anche tu che col freddo e con l'umido quando accendi la moto dallo scarico esce parecchia condensa. Il materiale fonoassorbente dentro al silenziatore, oltre a non essere in temperatura, probabilmente è anche bagnato.

Il sound più corposo e caldo infatti lo ottieni a scarico bello in temperatura ed evidentemente con tutta la condensa evaporata.

Per ciò che riguarda la centralina... bel mistero cosa decisa di fare da condizione a condizione... e comunque che viaggiamo parecchio magri non ci sono dubbi, oltre al fatto che io noto la moto comportarsi diversamente da giorno a giorno... boh! Secondo me il qualche fattore meteo influisce e di sicuro "reagisce" in base alla presenza/assenza del db killer. Questo lo so per certo dalle prove monta/smonta che ho fatto.

Ad ogni modo, non credo che segando un po' il dbkiller, oltre al rischio multe, si rischi di creare danni o peggiorare il rendimento della moto.

Ci vorrebbe il contributo di qualcuno che ne sa, dato che sono in molti a dire che con db o senza non ci sono differenze, altri che dicono che con db o senza c'è più o meno prontezza in basso, diverso allungo... boh...

La mia modesta sensazione (però non sostenuta da alcun concetto "scientifico") è che più l'akra è chiuso, più smagrisci.

A questo punto mi piacerebbe fare un test comparativo: akra con db, senza e con db tagliato a metà... sempre però riuscendo a "resettare" la centralina.

grazie della risposta brus :)

io da prove che ho fatto so di per certo che con akra aperto la moto perde ai bassi tantissimo per acquistare in allungo.
con dbkiller inserito hai molti piu' bassi e medi ed e' piu' goduriosa.

mi piacerebbe sapere come fare a ingrassare un pelo... e il dbkiller ho deciso in questo momento che non lo taglio, perche' tu mi confermi che e' a giorni... e i giorni che mi piace, mi piace davvero anche con dbkiller, bel sound e mai fastidiosa soprattutto per me che son sempre in giro a giri medi per lungo tempo viaggiando in coppia... quando la ho tenuta stappata ho avuto un'emicrania.

Considera comunque che con la riduzione del db killer la differenza di suono da un giorno all'altro è praticamente sparita, lo senti sempre bello presente senza però diventare fastidioso alla lunga. Pensa che non il db killer integro inserito, con un casco jet particolarmente rumoroso che uso per i piccoli spostamenti in città, praticamente non sentivo la moto... ora almeno la sento sempre!

Dai un occhio a questi link:

http://www.youtube.com/watch?v=iy_p8dZwfTo

http://www.youtube.com/watch?v=af6Hmd1XN_U

e nota come due Akra identici (tra l'altro non BMW) suonino tanto diversamente.

Siete pronti ad assistere ad una mia nuova realizzazione di un terminale sobrio ed economico???
Preparatevi... comincio oggi pomeriggio. Sono appena tornato da Castorama dove ho acquistato la materia prima...!!!

:) sono proprio curioso remo :)

umble, non e' che se la porto in bmw mi resettano la centralina e la moto va meglio ?
con ktm ricordo che avevo installato una mappa dedicata dopo aver cambiato scarico.

Parto da zero... con u n tubo di alluminio per lo scarico dei fumi... un atubo interno in ferro forato, materiale fonoassorbente per marmitte, tappo di alluminio per canne fumarie...
vediamo che c'esce!!!

fatto...

questo il materiale dipartenza:
http://i40.tinypic.com/2rh0ghg.jpg

questo il risultato prima del montaggio che farò solo domani dopo aver fatto essiccare bene la vernice alta temperatura:

http://i42.tinypic.com/3480ei9.jpg
http://i40.tinypic.com/k4yv02.jpg

Versione modificata, utilizzabile dai ragazzini in piazza, ti manca solo l'omologa

quella ce la faccio io con photo shop... qual'è il problema???

Remoprovic e via

a me ai bassi serve... se non è positiva la apro in due porca paletta... la moto si deve impennare in terza!!!!

ok ok ok c'e' poco da fare mi e' ripartita la scimmiona di tagliare il dbkiller, ma a sto punto me ne prendo uno di riserva per fare le prove non voglio rovinare il mio omologato.
dove lo prendo e a che costo ? chi mi aiuta ?

Il codice del dbkiller Akrapovic è V-TUV070 ed è ordinabile da qualsiasi rivenditore. Chiedi dove hai comprato il silenziatore. Io l'ho appena ordinato... così mi levo i dubbi su bassi ed alti.

Per scrupolo, da buon rompiballe quale sono, ho chiamato Akrapovic chiedendo chiaramente lumi su dbkiller si o no. Mi hanno risposto che gli scarichi vengono progettati per dare il meglio senza dbkiller tanto che è rimuovibile per l'uso in pista dove si vogliono le prestazioni massime dalla moto. Purtroppo (hanno detto proptio così) gli scarichi li devono "tappare" con il dbkiller per rientrare nei limiti di legge per il rumore, snaturando la resa ottimale dello scarico. Hanno detto inoltre che il dbkiller non viene usato in alcun modo per creare o variare contropressioni o altro ma solo per ridurre l'emissione sonora.

molto bello il remus!!

cioè??? quello che ho fatto ios???