Da un indagine fatta da Honda risulta che l'utenza media di GW supera raramente i 3 giorni quindi per un weekend basta e avanza ma forse non conoscono le esigenze dei Winger :lol::lol::lol::lol:

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Albio ormai quest'aspetto è stato ampiamente disquisito. Abbiamo appurato che Honda, volendo sottrarre possibili clienti a BMW o volendo provare a redimere qualche kappista talebano o indurli in tentazione, ha pensato a questa proposta, tecnologicamente avanzata, ma rastremata che alla fine scontenta tutti tranne magari chi non era già un kappista o un winger!? Persino l'anteriore è uguale :lol: Poi si sa che sulla K a parte le valigie gli scomparti sono piccini e ottimi per tostare i chicchi di caffè per ottime miscele da viaggio o per saporiti popcorn! ;)

Rispondevo al post di Bryzzo....

D'accordo però Honda in tal senso ha un po' esagerato perché , tra l'altro, non è possibile montare una borsa serbatoio...

In compenso però è previsto un accessorio ufficiale, non aftermarket come per K ed R, che oltre a inglobare il terzo stop permette di caricare almeno una sacca sul bauletto posteriore e, in quanto accessorio Honda, ritengo consentirà una certa capacità di carico senza temere incaute crepature!

abbiamo appurato?
Scontenta tutti?

Zio kan, aspettate almeno che abbiano iniziato a venderle, o anche solo a farle provare, che poi la gente magari si innamora di come va e se ne frega se ha le valigie meno capienti.

Sono 15 pagine che utenti GW e non si lamentano in particolare di 2 caratteristiche viene normale scrivere abbiamo appurato. Fermo restando che sull'intervento aleggia in parte una discreta ironia. Certo poi che se si interviene di quando in quando senza seguire quello che può essere stata l'evoluzione della discussione ma solo per puntare il dito e stigmatizzare l'ultimo intervento vabbeh legittimo pure questo, ma è un altro gioco. Cmq posso anche capire che i talebani non hanno una solo bandiera ma ogni marchio ha i propri e spesso sono quelli che sono capaci a passare su tutto. Come detto in precedenza qualunque mezzo, anche il più infimo, già solo per averlo tra le gambe acceso e con la possibilità di accelerare e andar via offre emozioni. Ma anche questo è un'altra questione come il fatto che magari mi faccio obnubilare all'elettronica e mi innamoro del mezzo salvo poi rendermi conto che se porto il telo da mare gli zoccoli devo lasciarli a casa o devo mettere il cellulare nel baule perchè non posso non volere l'airbag.

Come si farà a sapere che io non legga tutti gli interventi e decida di scrivere di quando in quando, chi lo sa...
Forse con la stessa presunzione che serve per sperare che le vendite di questa moto siano un flop, o che fa dire di coloro ai quali piacerà comunque, perché ha altri metri di giudizio che non solo dove mettere gli zoccoli e il cellulare quando va a mare, che sono talebani.

In ogni caso sì, l'intervento era volutamente ironico.

Che poi il fatto di "sentirsi fermo" sul rinunciare all'airbag in favore dello sportellino per metterci il cellulare quando si va al mare, la dice lunga su tante cose.

Lungi da me di voler rinfocolare la polemica però GW è sempre stata scelta da una tipologia d motociclisti che apprezza il suo essere "eccessiva" nelle dimensioni nella capacità di carico e di contro ha accettato per decenni il fatto che fosse carente in altri campi come l'elettronica o la potenza del motore e questo dimostra quali siano le aspettative che avevano su questa moto. Ora di punto in bianco Honda cambia la filosofia, introduce elettronica a gogò e taglia di un terzo la capacità di carico è ovvio che qualche malcontento tra gli affezionati del modello ci sia.
Bigzana tu hai nei vari interventi fatto capire che per te la capacità delle valigie non rappresenta un fattore determinante nella scelta della moto e hai detto"c'è gente che ha fatto dall'Argentina al Canada mesi di viaggio con un tris di alu BMW" è vero si può fare come si può fare anche in bici con lo zaino ma questo cosa significa che io che ho scelto la moto per determinate caratteristiche e nel modello successivo me le tolgono devo esserne contento.
A me personalmente che così facendo Honda venda di più perchè questa linea incontra il gusto dei più non interessa e non per cattiveria verso il marchio ma perchè questo modello probabilmente non soddisfa più alcune mie esigenze ed aggiungo che ovviamente sono discorsi teorici in quanto la moto non l'ho ancora vista e sabato sarò ad Eicma proprio con la speranza di sbagliarmi perchè adesso che Goldwing ha risolto alcuni dei suoi problemi (sospensioni e elettronica) non vorrei dovermi "accontentare " per altri difetti che prima non aveva.

In tutte le novità introdotte, il taglio di volume di carico è la cosa che renderà scettici molti appassionati del genere....costretti a fioriere e borse aggiuntive

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ho visto vecchi gold wing con portapacchi e borse aggiuntive , ho visto moto da cross andare in ferie con il solo zaino....................io sono un amante del minimo indispensabile potrei andare in ferie con meta' delle borse dell'attuale gold wing........................
comunque nell'insieme e' proprio bella

Vedi Marco il problema è proprio questo definire il minimo che può variare notevolmente in base alla stagione ed alla meta, anch'io non mi reputo uno che ama il superfluo ma se non vado in estate so che devo portare un pile , una giacca per uscire la sera, un paio di scarpe che non siano gli stivali da moto, l'occorrente per il bagno, i carica batterie del telefono e auricolari ,macchina fotografica,antipioggia un paio di ombrelli...... bene una borsa è già piena l'altra per la moglie e non ho ancora nominato un capo di abbigliamento quindi questo è il bagaglio minimo anche dovessi fare un weekend da qui in avanti l'abbigliamento che può leggermente variare in base ai giorni di vacanza e alla località.
Mi auguro che tu abbia ragione quando parli che basta la metà dello spazio delle borse dell'attuale Gold Wing ma permettimi di dubitarne.

Aldilà di quello che a volte può essere il piacere della polemica, ovviamente bonaria, di chi appassionato difende i propri legittimi gusti e le proprie rispettabili opinioni, bisognerebbe anche saper leggere con onestà intellettuale perchè la discussione abbia, oltre i toni, comunque un valore positivo e costruttivo. Non ho certo scritto che il cellulare mi serve per andare al mare e questo lo lascio giudicare a chiunque ha letto o leggerà, invece ho voluto dire che di certe scelte per me incomprensibili e poco gradite potrei anche farmene una ragione e procedere all'acquisto, ma non accetto al momento l'mposizione di una gamma di allestimenti troppo striminzita e rigida quale appunto dover accettare l'airbag volendo la versione con DCT e altro che ho già detto e non mi interessa ripetermi. Non devo e non voglio convincere nessuno ma è chiaro che l'approccio alla lettura degli interventi ed alla proposta dei propri è decisamente molto variegato. A mio avviso specie per questo tipo di mezzi sono proprio i particolari che fanno decidere o che te ne fanno innamorare così come possono invece non far scattare la scintilla. Ad ognuno giudicare e giudicarsi.

stabilire cosa portare e cosa reputare indispensabile e' troppo personale , rasentando l'assurdo ho conoscenti che comprano in loco quello che serve e poi lasciano..........de gustibus

se di borse capienti dobbiamo parlare reputo una intelligentissima idea quella di BMW di fare le borse Vario per il GS , brevetto replicabile anche ad altre tipologie di borse

Infatti ci ho provato anch'io a partire solo con le infradito ma poi ho preferito viaggiare piuttosto che girare per centri commerciali per prendermi tutto quello che serve :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
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Certo che le vario sul GW.....

le dimensioni del GW obbligano ad un volume generale proporzionato per renderlo omogeneo , troppo dimagrimento potrebbe togliere un po di bellezza ( come vedere una persona alta 2mt che pesa 70 kg )

Appunto per questo sono convinto che anche con le borse come le precedenti la moto non sarebbe stata sproporzionata in quanto il fatto che siano integrate le rende più "leggere" alla vista del resto se pensi che il K6 che ha una linea di gran lunga più filante e sportiva monta due valigie laterali "enormi" e squadrate e un top case appiccicato sul porta pacchi che non si integrano per niente con la linea della moto e nessuno si è mai lamentato di questo salvo poi toglierle appena può.... ihmo

Albio, condivido tutto quello che hai detto, ma un conto è il tuo intervento e un'altro è dire che ci si augura che la moto non venda così poi forse cambiano le valigie.
Che tra l'altro, lascia intendere che non si conosca per nulla la filosofia Honda, come avevo già detto.
E comunque permettetemi di ribadire una cosa, i Giapponesi han fatto un gran lavoro con questa moto rinnovandola tutta di sana pianta, e darle subito dei giudizi negativi solo perchè ha sacrificato parte della capacità di carico, secondo me denota molta superficialità.
Almeno, diamine, toccatela con mano.

Anche a me non piace che nelle laterali probabilmente non ci starà un casco, essendo io attratto dalla versione senza baulone, ma almeno non mi precludo l'acquisto, a prescindere, per questo.
Dopodichè, io sarei più per avere sempre l'airbag, su tutti i modelli, e sacrificare un comparto portaoggetti, piuttosto che lagnarmi che se voglio il DCT devo per forza avere anche l'airbag.
E, con tutto il rispetto, direi che sia proprio il modo giusto di vedere le cose.
Non si può sentire di gente che sacrifica una sicurezza maggiore in nome di un portaoggetti che contiene, si è no, il portafogli.
Concordo solo sul fatto che è un peccato che non importino tutte le versioni in Italia, in modo da avere più scelta per chi deve comprare.
Confido però che non sia una scelta definitiva e in futuro, magari tra 6 mesi o 1 anno, possano arrivare anche le altre.